Продам Skyranger 912 "Никитинский" ЛЮКС

[Gleb Sonic]

Планирую продажу Skyranger 2008 г.в.
производства СКБ МГТУГА "Никитинский" http://poisk06.com/samolety.html на базе кита Аэрос, улучшенная кабина, кокпит, основные стойки и т.д.
Налет 800 часов.
Обшивка X-LAM.
Отличное состояние, ангарное хранение.
Зарегистрирован.
Двигатель 912 ULS 100 л/с.
Спассистема МВЕН переуложена в 2015 году.
Доп. топливный электронасос,
радиостанция Icom IC-A210,
Glance EFIS,
FLYdat,
встроенный интерком,
индикатор выпуска закрылок,
маяк, посадочная фара, подстветка приборов,
звуковая сигнализация (с EFIS в интерком) достижении скорости Vne и приближении скорости Vs,
компас,
АЧС и т.д.
Паспорта на все приборы.
Лыжи.
Комплект чехлов.
находится в Моск. обл.
тел. 89151627677 Глеб
Цена 1500

 

[DSS]

Вот это аппарат!!!

 

[Suliman]

Глеб, самолет еще в продаже?

 

[Gleb Sonic]

Глеб, самолет еще в продаже?

Нет, по крайней мере по этой цене. Необходимости в срочной продаже нет,  2 млн торг.

 

[Gleb Sonic]

1600 т.р.

 

[Zansan]

Gleb, какой он реально поднимает "живой" вес? Сколько суммарно должны весить пилоты? Спасибо...

 

[Gleb Sonic]

Gleb, какой он реально поднимает "живой" вес? Сколько суммарно должны весить пилоты? Спасибо... 

Запас мощности большой, сколько в граммах не скажу, но я под 80 кг и тучный пассажир 110 и полный бак около 60 литров везет без напряга и проблем.

 

[Zansan]

у нас две рослых тушки по 108 кг каждый, ищут самолет в категории СЛА, примерялись к аэропракту А22/L2, летит с ними отлично, но предложений б/у по практам увы нет. Смотрим на Ваш  😉

 

[Шейх]

Как обладатель аналогичного Ская скажу, что и 2 по 110 кг, +60 л бак,+ багажник с барахлишком тоже полетит и неплохо. V отрыва и разбег побольше будут малость.
Главное, чтобы хотя бы "одна из прокладок в 110 кг" была  с опытом полётов на данном типе. :IMHO

 

[Zansan]

Шейх, а какие подводные камни в характере у ская?
у желающего купить за плечами опыт с172, налет порядком 500 часов.
Разве сложно будет переучиться?

 

[SV]

Шейх, а какие подводные камни в характере у ская?
у желающего купить за плечами опыт с172, налет порядком 500 часов.
Разве сложно будет переучиться?

Очень сомнительное удовольствие летать на Скае после налёта в 500 часов на С-172...  :-? :-/

 

[Zansan]

Лучше свой скромный скай, чем "пиджак на двоих" в виде Цессны

Ps: Ну так в итоге,  Цессновод полетит на Скае или нужен серьезный курс переподготовки? Напряг неоднозначный комментарий  Шейха  🙁

 

[vladimir60]

Скай, по моему мнению,очень простой самолет в пилотировании, никаких сложностей быть не должно.

 

[SVAL]

Скай, просто красавчик в плане управления. Виражи ногой, чуть компенсируя креном.
Если  ставить его в сравнении с легким типом,то взмывает при экране резвее, нужно чуть подержать площадку до достижения скорости, после чего убирать взлетную конфигурацию , дабы избежать просадки в наборе.
На посадке, при  боковечке приходится немного прикрываться креном, как собственно на любом ВС, но учитывая что Скайчик легкий верхнеплан и более подвержен порывам стоит уделить этому особое внимание.
Отличная машина для первоначального обучения и для кайфа .

 

[Vi-kTo-R]

Совсем недавно делали с Глебом ревизию. Отличный борт, все узлы сам проверял. Облет на отлично.
Рекомендую покупателю.

 

[Шейх]

Шейх, а какие подводные камни в характере у ская?
у желающего купить за плечами опыт с172, налет порядком 500 часов.
Разве сложно будет переучиться?

Это не камень "подводный", но особенность которую надо учитывать.
Любит педали, нет ОЧЕНЬ любит педали!
А-22, А-20, Птенец-2, Че-22  в штиль могут летать почти без педалей. Скай же даже в штиль не может. Но если освоить Скай по полной, то многие остальные СЛА  покажутся спокойными объезжанными лошадками. :IMHO
Напрягаться не надо,  надо только лишь подойти к освоению нового вида адекватно.
Ошибка часто бывает в излишней самоуверенности типа:.... да я на Цесне, на Л-ке, на RV-шке, что мне это СЛА не освоить....
Пример: мой однокурсник с Су-27,Су-30 (в Ахтубе в школе испытателей сейчас) не постеснялся(!) попросить ещё дополнительный кружок именно для привыкания к педалям.
А РУС и РУД он освоил одномоментно  😉

 

[Gleb Sonic]

Актуально. Простой в пилотировании отличный самолет в отличном состоянии.

 

[Brainiac]

Я дико извиняюсь, но хотелось бы задать вопрос общего характера.
Недавно звонил Никитину, спросил цену на кит - он сказал что 10,5 евро. Это получается 700к. Причем как я понял, это уже люкс, так как импортозамещение и все такое. Дальше двигатель - взять 582 за 300 здесь. Плюс еще 200к на мелочи - то есть за 1200 можно получить нормальный самолет?

Дельта между Вашей ценой и моим вариантом понятна - отличие в двигателе, облетанности, сборке и МВЕН.

Удачи в продаже!

 

[скай мастер]

Я дико извиняюсь, но хотелось бы задать вопрос общего характера.
Недавно звонил Никитину, спросил цену на кит - он сказал что 10,5 евро. Это получается 700к. Причем как я понял, это уже люкс, так как импортозамещение и все такое. Дальше двигатель - взять 582 за 300 здесь. Плюс еще 200к на мелочи - то есть за 1200 можно получить нормальный самолет?

Дельта между Вашей ценой и моим вариантом понятна - отличие в двигателе, облетанности, сборке и МВЕН.

Удачи в продаже!

Вы далеко не все посчитали......  ;DЕще документы облет и введение в строй да и движок от дельталета ставить на него ... как то не серьезно. он конечно взлетит и даже может с двумя по 80 кг людьми... но 582 слаб для него.
Здесь вам предлагают реально летащий  хороший самолет под ключ и сразу... Никитин вам предложил приобрести Надежду что вы может когданибудь на нем полетите... а может и нетбудете нное время его доводить до того состояния чтоб на нем можнобыло летать...
выбирайте ;D

 

[Gleb Sonic]

Я дико извиняюсь, но хотелось бы задать вопрос общего характера.
Недавно звонил Никитину, спросил цену на кит - он сказал что 10,5 евро. Это получается 700к. Причем как я понял, это уже люкс, так как импортозамещение и все такое. Дальше двигатель - взять 582 за 300 здесь. Плюс еще 200к на мелочи - то есть за 1200 можно получить нормальный самолет?

Дельта между Вашей ценой и моим вариантом понятна - отличие в двигателе, облетанности, сборке и МВЕН.

Удачи в продаже!

Какая будет обшивка в КИТе? Не уверен, что xlam. Да и двигатель это главное, с 582 будете летать вокруг точки. Авионика... много всего еще.
Готовый самолет с 912 у Никитина стоит 65000 евро