Продам Юниор-11

[Николай-агро]

С целью изучения спроса прошу ответить заинтересованных авиаторов на предмет приобретения наборов для изготовления Юниор-11 категория до 115 кг
1. Цена набора (фюзеляж с шасси с колодочными тормозами, с управлением с топливной системой + крылья с элеронами + ГО + В.О.) - 1 100 000 руб
2. Набор может быть упакован в ящик для отправки автотранспортной компанией
3. Предоплата 50% - отгрузка в течение 30 дней после оплаты, остальное в течение 30 дней после получения
4. Приложение фото-видео: Авиация в Таганроге - Самолеты созданные в Таганроге

Авиация в Таганроге - Самолет "Юниор-11" (Шагман-2)

самолет Юниор-11, Junior-11, класса 115 кг., самолеты созданные в Таганроге, Таганрог авиа, таганрогская авиация, ТАНТК, Бериев, Бердюгин, Ходячий, таганрогский аэроклуб, Шагман

taganrog-avia.ru

5. Телефон 8 928 908 67 13 Ходячий Николай Павлович или менеджер 8 928763 39 09, 8 928 212 22 19

 

[Сергей Луганский]

1.100.000- вы серьёзно?!😃

 

[Adrenaline]

1.100.000- вы серьёзно?!😃

Там же ящик еще будет .

 

[maximka]

В нынешних экономических реалиях вряд-ли. От самолета в 115кг толку не намного больше чем от паралета или дельталета, а последние оснащены ротаксами да хондами, и по цене гораздо доступней, ну а цифра 115 сейчас очень условна.
Хотя самолеты Николая Павловича несомненно заслуживают внимания, а конструктор уважения.

 

[Сергей Луганский]

Там же ящик еще будет .

Ну если только в объявленую цену 1/2 входит стоимость ящика , то можно ещё подумать!?

 

[U-Ietchik]

В нынешних экономических реалиях вряд-ли. От самолета в 115кг толку не намного больше чем от паралета или дельталета, а последние оснащены ротаксами да хондами, и по цене гораздо доступней, ну а цифра 115 сейчас очень условна.
Хотя самолеты Николая Павловича несомненно заслуживают внимания, а конструктор уважения.

По поводу условности 115 кг,согласен на все 100,у меня недавно был небольшой инцидент,после посадки ко мне на поле подъехала целая делегация,полиция,транспортная прокуратура и кто то еще,вроде из администрации города,причина,кто то меня принял за БПЛА и позвонил по 112.Я показал заявку на полет поданную через СППИ,при мне они отзвонились в Московский ЗЦ УВД,там ее подтвердили,проверили мои документы(паспорт)убедились,что фамилия в заявке совпадает,я написал обьяснение,они сфоткали мой паралет со всех ракурсов,после чего мы мирно расстались.И никто даже про вес 115 кг не заикнулся,хотя у меня тяжелый паралет 160 кг с четырехтактной мотоконверсией Хонда.Так что если летать по закону и ничего не нарушать мы нафик никому не нужны

 

[wilderwind]

За 1млн рублей я бы с огромным удовольствием купил мотопланер. Но тот же АС-4 стоит от 2.5.

Думаю, создать такой аппарат по более доступной цене возможно. Пусть это будет и самолёт, но с более высоким качеством, чем у лучших дельталётов, скажем, ближе к 15-18.

Для этого нужно снизить лобовое сопротивление, как минимум, сделать положение пилота более лежачим, и кабину более обтекаемой, даже из той же стеклоткани с эпоксидкой. И, разумеется, крыло большего удлинения и размаха.

Эх, мечты-мечты...

 

[Николай-агро]

Дорогие друзья авиа любители Вы правы наш кит на Ю11 должен бы стоить в разы меньше например стоимость материалов примерно 150тр с покупными,,, но ,,, дальше непонятка кто и за какие деньги все это сделает. Матрицы имеются стапеля оборудование тоже есть. Нет специалистов за адекватную цену Спрос изучаем называйте любую приемлемую для Вас цену это Вас не обязывает. Я очень признательный за внимание к теме, почему мы вернулись к Ю11,,,? Ответ прост,,,-основной бизнес производство сельхоз техники. ,,,сдох Поддерживать аэроклуб становится не рационально. Поэтому зондируем,,,почву,,, ищем схему выживания,,,спасибо,

 

[Brainiac]

Здравствуйте, Николай Павлович!
У вас очень классный самолет, но предложу скорректировать предложение:
вы продаете кит условно в форме быстрой сборки самолета из готовых элементов
как насчет понизить степень готовности до каких-то элементов - типа голый металл и что-нибудь еще и продавать как право на сборку + детали + консультации.
Мне кажется что цена в 400-500 тысяч рублей за такое дело была бы очень классной, а вы бы больше продали китов и больше было бы летающей братвы
А так еще хочется сделать электрофикацию данной модели - было бы здорово!

 

[Николай-агро]

Согласен. Самолёт из пластика,,,,, металл только лонж, нерв, подкосы Эл управления двиг все это делает его радио прозрачным,,,,Ваше предлож ,интересное Спасибо

 

[Александр А.]

Согласен. Самолёт из пластика,,,,, металл только лонж, нерв, подкосы Эл управления двиг все это делает его радио прозрачным,,,,Ваше предлож ,интересное Спасибо

С чего вы взяли что пластик радиопрозрачен? С ваших слов и гусь радиопрозрачен, однако же прекрасно виден на РЛС. И воздушные шары видны, да что там, облака видны. Есть специальные радиопрозрачные пластики, но они и дорогие и то не 100% радиопрозрачны. Просто потери минимальны.