Продается самолет-амфибия

[Igor47]

Самолет – Амфибия Dipper W-7
Год выпуска : 1982, производство COLLINS AERO
Двигатель : Lycoming O-360C1C, 180HP, 200-TT
Винт : Sensenitch деревянный, 200-ТТ

Размах крыла    7.62 m
Площадь крыла    14.9 m2
Длина    7.74 m
Вес макс.    800 Kg
Вес пустого    500 Kg
Запас топлива    150 litros
Дальность полета    740 Km
Разбег    183 m
Пробег     213 m

Cкорость макс.    125 mph
Скорость крейс.    115 mph
Скорость сваливания    50 mph
    
Мощность двигателя    180 HP
Скороподьемность    1400 fpm
Экипаж    2
   

Цена : 850 тыс. руб., торг
Контакты    7 921 946-4840   - Игорь
                 +7 921 952-3385   - Олег

 

[Igor47]

по состоянию на сегодняшний день самолет требует покраски фюзеляжа и сборки

 

[Igor47]

плоскости выкрашены

 

[Igor47]

фото крыльев и двигателя добавлю в ближайшие дни

 

[mrv]

а где находится этот ироплан?

 

[Igor47]

в пригороде С-Петербурга

 

[скай мастер]

Хороший аппарат !!! и не так дорого 🙂

 

[dad52]

Уж очень как-то Цессну152 напоминает. Иль не так?

 

[скай мастер]

Да именно на ее базе и сделан! только движок помощнее

 

[Igor47]

Уж очень как-то Цессну152 напоминает.

опытный глаз не обманешь 🙂

действительно, проект разработан на базе планера старой Цессны-150. К ее фюзеляжу приклепан стеклопастиковый поплавок с удлиненной кабиной.
В результате имеем годами отработанный планер, все комплектующие по управлению стандартные. Так что проблем с запчастями нет.

 

[Igor47]

вот здесь хорошо видна бывшая кабина Цессны. Теперь в ней вместительный багажник. Но можно поставить дополнительный диван....

 

[Igor47]

багажник

 

[Igor47]

вид из багажника на приборную панель

 

[Igor47]

приборная панель

 

[Igor47]

сиденья

 

[Igor47]

Двигатель Lycoming O-360C1C мощностью 180 л.с. имеет наработку 200 часов. Профессионально законсервирован в США.

 

[Igor47]

масло на щупе чистое

 

[Igor47]

в полете

 

[karlson]

кабина открытая? эксплуатировался в соленой воде? шасси убираются в бывший багажный отсек цесны?

 

[Igor47]

кабина закрытая, имеются створки из гибкого поликарбоната. двигаются в направляющих снизу-вверх.

в соленой воде не был.

на первых фотох видно, что основные стойки шасси убираются в ниши позади багажного отсека, за переборкой. носовая стойка поднимается вперед-вверх в нишу.