Продаётся ZLIN-42M
Какой ты умный kostjaiv, ты многого не знаешь!!! И от чьего имени я его продавал тоже! Зачем тогда ко мне обрашался если знал, что его продает Mарк Джефферс!!! Просто потрепаться на форуме все могут!!! А истинных причин мало кто знает и начинаете во все горло орать, что предлагал за 40.000 долл. А то что мой Ан-28 предлагают почти в два раза больше чем я хотел, я просто молчу и не пишу об этом!!! Трепаться так все горазды..., а по делу только единицы обращаются...
Извените, что так откровенно, но просто вся этя трепотня просто достала!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Извените, что так откровенно, но просто вся этя трепотня просто достала!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Откуда
- UKKG
А чего вы нервничаете? Укорочение коммерческих связей - нормальный экономический подход.
Лично я считаю так. Одно дело когда самолет привезли, растоможили, т.е. человек понес моральные и материальные затраты. Имеет право хоть в 10 раз цену поднять, тут регулятор простой - баланс спроса и предложения. Другое дело когда не отрывая задницу от стула пытается снять двойник, перепостив сообщение с трейдерского европейского-американского сайта в зону .ru
Тут можно попросить 100-500 евро за инормационные услуги, ибо опять же - любой труд должен быть оплачен. Но 200% за репост объявления - это жесть.
Может надо чего в консерватории подправить? (С) Жванецкий
Это конечно IMHO, как говорят "каждый дрочит как хочет", но попытка найти на Украине реальных продавцов реальной техники я так и не нашел, все "продают" чужое.
Я бы с удовольствием не занимался гемороем с покукпой и перегонкой с Германии, если бы у нас были эти реальные трейдеры - если делать поставки такой техники постоянно, то в любом случае зараты падают в разы, ибо человек который делает первый раз эту процедуру наступает на все грабли, которые только возможны. Как это было с вашим покорным слугой. Зато я теперь в этом деле проФФесор 🙂
Лично я считаю так. Одно дело когда самолет привезли, растоможили, т.е. человек понес моральные и материальные затраты. Имеет право хоть в 10 раз цену поднять, тут регулятор простой - баланс спроса и предложения. Другое дело когда не отрывая задницу от стула пытается снять двойник, перепостив сообщение с трейдерского европейского-американского сайта в зону .ru
Тут можно попросить 100-500 евро за инормационные услуги, ибо опять же - любой труд должен быть оплачен. Но 200% за репост объявления - это жесть.
Может надо чего в консерватории подправить? (С) Жванецкий
Это конечно IMHO, как говорят "каждый дрочит как хочет", но попытка найти на Украине реальных продавцов реальной техники я так и не нашел, все "продают" чужое.
Я бы с удовольствием не занимался гемороем с покукпой и перегонкой с Германии, если бы у нас были эти реальные трейдеры - если делать поставки такой техники постоянно, то в любом случае зараты падают в разы, ибо человек который делает первый раз эту процедуру наступает на все грабли, которые только возможны. Как это было с вашим покорным слугой. Зато я теперь в этом деле проФФесор 🙂
Здраствуйте, Сергей Романенко! Я не нервничаю и не оправдываюсь. Но вы совершенно не правы!!! Так как не знаете суть дела. Я лично у комьютера не сижу и не копирую, как вы думаете. Я предлагаю реальную технику, которую сам видел и знаю откуда "ноги растут"!
Neposedov, ты умный и многого знаешь! Но я к тебе никогда не обращался, к тебе обращался мой приятель Глушков. Я же всего-навсего научился пользоваться интернетом и читать по-английски. Более того ничего против тебя и твоего бизнеса не имею. Видимо, тяжело тебе приходится в недружественном прибалтийском окружении , вот ты и стал нервным таким. Успехов тебе в поиске покупателей на свои и прочие самолеты.
- Откуда
- UKKG
Да что вы все на свой счет. Я же не упоминал ВАС конкретно. Да и тех людей которые торгуют "своей" техникой. Хотя все переписка с ними есть, но упоминать их имена не считаю возможным - это некрасиво.
Но схему их "работы" обрисовал достаточно подробно, и рекомендую покупателям внимательно смотреть, с кем они собираются иметь дело.
Bulat.
Член команды
На самом деле не всегда удобно ездить на аэродром, который находится за сотни километров от дома только, чтобы удовлетворить такой интерес "потенциального покупателя". Во-вторых: ничего не мешает посреднику попросить сделать это фото, а потом переслать вам от своего имени. Зачастую покупка самолета через заинтересованного профессионального посредника оказывается несколько удобнее чем напрямую, даже в финансовом плане.
- Откуда
- UKKG
Привлечение консультанта - да, а посредник нафиг не нужен. А если посредник влияет в финансовом плане, в смысле уменшения цены - то это новое слово в торговых отношениях. Приведите хоть один пример, и нобелевская премия у Вас в кармане.
Мое мнение однозначное - если в схеме продавец-покупатель появляется посредник - значит вас разводят на бабки. Работайте только напрямую с продавцом - сэкономите кучу денег, времени и сил. В плане дефектовки техники, состояния, проверки документации наймите консультанта, а посредников гоните сраным веником.
Сергей Романенко ,опасаюсь за Ваше здоровье. 😉Продажа через посредника, общепринятая норма во всем мире.
Исключение, это Российские посредники, которые наворачивают на цену продавца свою нереальную цену.
Пользуясь только интернетом и не имея ни каких предварительных контактов с продавцом.
Есть продавцы, которые не имеют времени возиться с продажами, чего угодно и самолетов в том числе.
И продажа идет через брокера или доверенное лицо с которым предварительно договорен процент от продажи. И цена не растет, как пирамида , а у всех продавцов одинакова.
Исключение, это Российские посредники, которые наворачивают на цену продавца свою нереальную цену.
Пользуясь только интернетом и не имея ни каких предварительных контактов с продавцом.
Есть продавцы, которые не имеют времени возиться с продажами, чего угодно и самолетов в том числе.
И продажа идет через брокера или доверенное лицо с которым предварительно договорен процент от продажи. И цена не растет, как пирамида , а у всех продавцов одинакова.
Сергей Романенко! Я полностью согласен с Bulatом и orkaanом! Я большенство своих самолётов продал и купил с помошью посредников, которые никак на влияли на финансовую сторону вопроса. Они сэкономили мне массу времени (которе очень немаловажно) и конечно денег! И многие владельцы самолётов обращаются ко мне с просьбой продать их самолёт, так как просто на это не имеют времени. А по поводу "недружественного прибалтийского окружения", как пишет товарищ kostiajiv, то он не прав! У нас здесь такого нет.
А реальные покупатели это, те кто меньше пишет, а едет, смотрит и на месте конкретно принимает решение. И меньше морочит голову всем!!!!
А реальные покупатели это, те кто меньше пишет, а едет, смотрит и на месте конкретно принимает решение. И меньше морочит голову всем!!!!
- Откуда
- UKKG
Если человек сам не в теме, ленится,занят etc - хоть через 10 посредников. Посредник без измения цены - "это сынок фантастика (С)". Кто-то за работу посредника платит - или покупатель или продавец. Одно дело посредник в штатах, которые делают предпродажную подготовку, тратят деньги на рекламу, хранют и охраняют технику. Другое дело наш посредник который на одном форуме читает, на другой форум пишет.
Первых на територрии СНГ не встречал, последних 99.9%
Первых на територрии СНГ не встречал, последних 99.9%
Jan
RIP
Так, на всякий случай, перевод того, что написал владелец на польском форуме - все переводить не буду, по сути главное - "ресурс закончился, денег на продление нет, продаю. Самолет хороший, любимый".
Продление ресурса на М337 будет стоить от 20К евро если через "авторизованного механика", на заводе - 30К евро. Тут данный самолет только под ЕЭВС. Новый двигатель для него не нужен, хотя если ресурс будет менее 500 часов - СЛГ не дадут. Придется формуляры рисовать. 🙂
Покупать его на месте, гнать сюда без ресурса, потом вывозить временно движок на оверхол.. элегантное развлечение. 🙂.
А можно попросить Непоседова отметку о последнем КР показать (скан какой-нибудь?). С печатью либо ЛОМ-Прага, либо еще кого.
И странно, М337 до 2000 часов ходит легко с продлениями за 400 евро каждые 200 часов от 1400, заявлено менее 1000, даже если только на пилотаж летал.. При этом друг (владелец) говорит, что ресурс ЗАКОНЧИЛСЯ..
Если скана документов нет - покупать и рассуждать о чем-либо бессмысленно.
Продление ресурса на М337 будет стоить от 20К евро если через "авторизованного механика", на заводе - 30К евро. Тут данный самолет только под ЕЭВС. Новый двигатель для него не нужен, хотя если ресурс будет менее 500 часов - СЛГ не дадут. Придется формуляры рисовать. 🙂
Покупать его на месте, гнать сюда без ресурса, потом вывозить временно движок на оверхол.. элегантное развлечение. 🙂.
А можно попросить Непоседова отметку о последнем КР показать (скан какой-нибудь?). С печатью либо ЛОМ-Прага, либо еще кого.
И странно, М337 до 2000 часов ходит легко с продлениями за 400 евро каждые 200 часов от 1400, заявлено менее 1000, даже если только на пилотаж летал.. При этом друг (владелец) говорит, что ресурс ЗАКОНЧИЛСЯ..
Если скана документов нет - покупать и рассуждать о чем-либо бессмысленно.
- Откуда
- UKKG
@Neposedov
Когда человек ставит в своем сообщении 70 восклицательных знаков, трудно поверить в то, что он спокоен 🙂
Когда человек ставит в своем сообщении 70 восклицательных знаков, трудно поверить в то, что он спокоен 🙂
Странно. Сообщение о неверном подсчете воскл.знаков - прокомментировано. А сообщение чуть выше (причем гораздо более информативное) - нет. Действительно, странно.
P.S. Я вот сейчас имея на руках абсолютно все бумаги, не могу внести изменения в реестр собственников воздушных судов. А с этим самолетом похоже и бумаг-то никаких нет ...
скай мастер
Я люблю строить самолеты!
Коллега поделись в чем проблема???? почему не внести изменения в реестр?
