Продаю CH-701 "головастик"

[Б.Сергей]

Постройка этого года, налёт 60 часов.
Двигатель Субару ЕА81, винт Киевпроп 183.
850000.

 

[Б.Сергей]

Еще чуть чуть.

 

[sergsold]

Не продали?

 

[Сергей m]

Хочу купить!

 

[sergsold]

Хочу посмотреть и если все устроит купить.

 

[sergsold]

продан или нет?

 

[Б.Сергей]

Продан почти год назад.
Летает в Питере.
За 4-5 месяцев можем изготовить новый СH-701  или "головастик", на выбор.
650 тр за планер +  мотор.

 

[energok]

Добрый день! Самолеты ещё собираете? Интересует СН701(751). Или "головастик"

 

[Ykut]

Извините,почему головастик?После пострйки в регистрации помощ оказываете и переучивании? С уважением,Ykut. 😛

 

[energok]

Re: Продаю CH-701 "головастик"
Ответ #6 - 07.09.10 :: 20:24:04 Отметить & Цитировать Цитировать
Продан почти год назад.
Летает в Питере.
За 4-5 месяцев можем изготовить новый СH-701или "головастик", на выбор.
650 тр за планер +мотор. 

Как с Вами можно связаться? :craZy

 

[energok]

Дайте знать плиз.... :~)

 

[RVSH]

Приветствую! Прошу ответить на несколько вопросов. Где вы находитесь? Чем отличается 701й и Головастик?  При изготовлении лонжерон крыла изготавливается с цельными поясами или состыкованными? Под какую перегрузку расчитан ваш КИТ? Если отправить вам свой EJ-20 c навесным, мозгами и косой под него сделаете?, так чтоб домой над Россией не спеша...  И площадь руля высоты стандартная или увеличенная? С уважением Роман.

 

[Gidro]

В г.Таганрог, к г-ну Водолазскому...он "отец" сих моделей в РО, причем качество доведено до ...сверх.....с запасом на "д", неопытного пилота.... и чп.....чс.
....да и уже сервис по обслуживанию налажен! 😉

 

[алекс54]

В г.Таганрог, к г-ну Водолазскому...он "отец" сих моделей в РО, причем качество доведено до ...сверх.....с запасом на "д", неопытного пилота.... и чп.....чс.
....да и уже сервис по обслуживанию налажен!

и денег попросит столько что не захотите летать ;D ;D ;D ;D

 

[Ykut]

Странно не отвечать, не связываться не хочет..... :craZy

 

[energok]

 

В г.Таганрог, к г-ну Водолазскому...он "отец" сих моделей в РО, причем качество доведено до ...сверх.....с запасом на "д", неопытного пилота.... и чп.....чс.
....да и уже сервис по обслуживанию налажен! Подмигивание

Вопрос к Гидро: а поточнее координаты есть?

 

[Ykut]

Действительно,можно координаты поточнее? Таганрог-то большой.... ;D

 

[Б.Сергей]

Извините что не мог ответить сразу.
Головастик (имя само прижилось как то) от СН701 отличается увеличенным размахом крыла (18 нервюр) и оперения, сварной кабиной и закругленным фюзеляжем, все швы плюсом проклеены. Вес правда вырос на 17 кг.
На таком же "головастике", как на на фото выше, летом прошлого года мы перелетели из Питера в Тюмень. Очень не плохо летает на поплавках.
Делаем мы и обычные и "головастики" , подробности по телефону.

8 921 9325694
или ch-701@mail.ru
Сергей
Санкт-Петербург

 

[RVSH]

Сергей здравствуйте! При изготовлении лонжерон крыла изготавливается с цельными поясами или состыкованными? Под какую перегрузку расчитан ваш КИТ? Если отправить вам свой EJ-20 c навесным, мозгами и косой под него сделаете?, так чтоб домой над Россией не спеша... Какие получились ЛТХ у Головастика? С уважением Роман.

 

[Б.Сергей]

Мы не делаем киты.
Изготавливаем самолет, облетываем и потом передаем заказчику или перегоняем куда скажите. Получить права,зарегистрировать и т.д. проблем нет, но за Ваш счет.
По характеристикам у "головастика" практически те же что у 701,грохота поменьше, на перегонах и химии маx взлетный доходит до 630 кг.
EJ 20 тяжеловат для него, аккумулятор придется далеко в хвост тащить, и не факт что этого хватит и не придется еще и груз весить. Мы сейчас думаем хонду на бок положить, как говорят вес в сборе с редуктором, радиатором, тосолом и маслом меньше 100 кг при 118 силах.