Продажа C22B "Икарус" ЕЭВС.03.1876 RA-0034A

[Steuermann]

Год выпуска 1995.
ЕЭВС 2012г
Наработка
Планер 281
Двигатель 395
Цена 650тр.
Причина продажи - выросли уже из него.
Базирование ПП Вальдау, Калининградская область

 

[Steuermann]

   Отвечаю на поступающие вопросы в ЛС.
Самолет-солдат по сути, жаль ,что немцы   прекратили его выпуск.
  Является в своем классе одним из лучших для первоначального обучения. Прост в обслуживании. Однако при покупке из Европы требует внимания. Почти все  Икарусы ,что 22, что 42 имеют  в сочленениях болты с очень длинной резьбой, где на нее передается нагрузка. Отсюда повышенная выработка отверстий, люфты. Силовые узлы тоже требует внимания при приобретении. То ли металл у них такой, то ли конструктив заложен. Конечно, многое зависит от интенсивности эксплуатации.
В данном ВС все недостатки устранены, все перебрано+ новая резина, аммы(оригинальные), новая передняя вилка и пр.
  По СУ - новые (4)подушки на крепление двигателя, новые подушки на радиатор ,новые  фланцы карбов,  ремкоплекты карбов, поплавки, прокладки, возд. фильтр ,новые шланги (по календарю) и пр.
По календарю также  заменен ремкомплект на мембр. бензонасос, хотя и тот был в прекрасном состоянии.  Р/С ICOM, СПУ , 2гарнитуры, строб.огни. Все доки, формуляры, ЖПС, разрешение на Р/С. и пр.
  Много моих фоток , в том числе  кабины  на ветках форума по С22В , там же раздавал интересующимся  РЛЭ, РТО , на перевод и написание  которых  было потрачено достаточно усилий .
Если есть вопросы- пишите .

 

[sergey41]

Подскажите пожалуйста где фото поглядеть.

 

[Nik-Nik]

А шо за двигатель стоит?

 

[Steuermann]

Посмотреть надо на ветках
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=offshore_SLA
Есть фотки и на нашем сайте:
www.aviawaldau.ru

Двигатель ROTAX 582 DCDI
Винт 4-Blatt Warp Drive 68"

 

[Nik-Nik]

Наработка
Планер 281
Двигатель 395

Двигатель ROTAX 582 DCDI

Поскольку самолёт продаётся в разделе "Продажа ВС", то лазить по другим разделам и веткам  выискивая необходимую информацию никто не обязан и,  по правилам форума, будьте любезны ответить в этом случае на следующие вопросы:
- двигатель откапитален?
- если да, то когда и кем?
Спасибо.

 

[Steuermann]

Зачем? Запуск с полоборота. При зазорах 0.03 по обоим цилиндрам в этом нет необходимости. Контроль наждые 25часов.
Только  с полетов, снимал свечи по регламенту, заодно  и измерения показаний  в формуляр занёс.  По двигателю есть более чем подробная ветка. Ваши вопросы там уже обсуждались.
Сомневаетесь-курсы Авиагаммы в помощь.

 

[Steuermann]

Приборка.

 

[Steuermann]

02

 

[Steuermann]

03

 

[Steuermann]

04

 

[Владимир]

сколько лет обшивке и какое ее состояние?

 

[Steuermann]

Спрашивают по обучению, ввестись . Да возможно. Проживание обсудим. Летаем круглогодично, по погоде. 
По обшивке . Да,хотелось бы , чтобы поменьше годков ей было .. Поэтому при продаже сделаем скидку на ее стоимость. Сейчас многие шьют профессионально, снимая размеры по оригиналу.

 

[MAXHO]

Сейчас многие шьют профессионально, снимая размеры по оригиналу.

А не подскажете - кто? Контакты?

 

[Владимир]

обшивку на икарус с22 я заказывал у Витаса из Литвы,-шьет великолепно на всю Европу

 

[Steuermann]

Фотки внутри кабины по просьбам .

 

[Steuermann]

Чистим ,укатываем , летаем зимой.

 

[БП]

Поэтому при продаже сделаем скидку на ее стоимость

Думаю с новой обшивкой ушел бы быстрее.

 

[Владимир]

новая обшивка стоит 1900 евро

 

[Steuermann]

Полностью перебран стартер.
Все почищено,смазано. Новые щетки.
Цена со скидкой на  обшивку   - 520.