Со стороны генератора установили нижний кронштейн на штатное место.
Производство силовой установки на базе двигателя ВАЗ 21126.
-
- Теги
- авторская тема ваз конверсия
А со стороны масляного фильтра аналогичные отверстия выполнены с резьбой М8. Пришлось рассверлить их и нарезать резьбу М10*1,25.
Вложения
Установили обе опоры. Поставили двигатель на стенд.
К первоначально указанному весу двигателя плюсуем вес двух опор с крепежом 1,144 кг. Погрешность этих весов 2 грамма. Итого сейчас на стенде стоит железо весом в
87,45 + 1,144 = 88,594 кг.
К первоначально указанному весу двигателя плюсуем вес двух опор с крепежом 1,144 кг. Погрешность этих весов 2 грамма. Итого сейчас на стенде стоит железо весом в
87,45 + 1,144 = 88,594 кг.
Вложения
Полынов
О вери вел,о сенька ю
- Откуда
- Дубровка Сити
Пора заводить.Обкатывать планируешь на этом стенде?Придется по присутствовать 
Заслонка стандартная ( 46 ). В конструкцию двигателя вмешиваться не планируем.
Да, заводить двигатель будем на этом стенде.Пора заводить.Обкатывать планируешь на этом стенде?Придется по присутствовать
А всетаки сколько-же он будет стоить ? Чисто практически интересуюь. Летать конечно на нем сразу - боязно , а вот на глиссер я бы такой поставил ., ресурсные испытания -бы провел , с подробными отчетами ?? И нагудел-бы на нем сотни часов за год( на самолете сотнями часы не налетывают за год ).
Вот мои глиссеры , хочу побольше сделать и именно с ВАЗовским движком .
Вот мои глиссеры , хочу побольше сделать и именно с ВАЗовским движком .
Игорь, не могу я пока цену посчитать, т.к. ещё работа не закончена и платежи ещё предстоят.
Стараюсь, для бюджетности, использовать как можно больше стандартных комплектующих. Двигатель так же обычный, без тюнингов. Как цена определится сообщю обязательно.
Стараюсь, для бюджетности, использовать как можно больше стандартных комплектующих. Двигатель так же обычный, без тюнингов. Как цена определится сообщю обязательно.
Сегодня поставили верхний кронштейн крепления двигателя, кронштейны генератора и сам генератор.
Вложения
Полностью смонтировали систему подачи воздуха.
Поставили термостат.
Поставили термостат.
Вложения
В результате этого вес на стенде подрос сегодня на 9,99 кг и составил в сумме 88,594 + 9,99 = 98,584 кг.
ss727
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирская область
Да-а-а, тяжело-о-о. Я после субарика на телегу с Тайгой сажусь, кажется мыслью управляю, так субару 72 кг без редуктора, а тут считай 100. Впору усилитель к трапеции делать.
Ребят, летали и на худшем. Только вот напрашивается вопрос, зачем доводить то , что и так давно морально устарело,? Если моторы готовятся на продажу, то цена их не должна превышать 50000 рублей и это максимум иначе брать их пожалуй не станут и только ценовая политика и общая доступность по запчастям могут в вашем деле сыграть не плохую роль. Кулибины считайте. Конечно Вы мастера своего дела и по этому немного непонятно из каких расчетов вы решились на подобную доработку. Удачи.
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
Чудес в мире не бывает - и это токо начало....потянет на все 130 как пить дать
я бросил свою хонду, куплю РОТАХ и будет счастие....
:~)
... напрашивается вопрос, зачем доводить то , что и так давно морально устарело?...
Думаю не верно Вы считаете двигатель ВАЗ 21126 "давно морально устаревшим".
Думаю не верно Вы считаете двигатель ВАЗ 21126 "давно морально устаревшим".
... цена их не должна превышать 50000 рублей и это максимум ...
Цена силовой установки никак не будет дешевле 50000 руб., т.к. цена только двигателя 70000 рублей.
Цена силовой установки никак не будет дешевле 50000 руб., т.к. цена только двигателя 70000 рублей.
Уважаемый Александр. Логика и некоторый анализ моторов даже в этом форуме вероятно помогут Вам сориентироваться в реалиях бурно развивающийся техники и сла в том числе. Целью моего высказывания является не остановка Ваших работ , а трезвый расчет и прогматизм решений. Ну, сами дальше поймете. Простите если что...