Путешествие на De Havilland Canada DHC-2 Beaver с “Turtle Airways”

[vixtar]

De Havilland Canada DHC-2 Beaver авиакомпании “Turtle Airways” ждет своих пассажиров

 

[vixtar]

Самолет шестиместный, а нас трое и пилот. У меня была надежда, что полечу в правом кресле, рядом с пилотом. Как я отмечал вылет назначили на 11-00, но время уже было пол двенадцатого, а пилота все не было. И когда он появился с пожилым австралийцем из Брисбена, я понял, что сидеть мне во втором ряду. Погрузили багаж и мы расселись по своим местам. Пилот завел Pratt & Whitney, мы одели наушники, чтобы не оглохнуть и пошли на взлет.

 

[vixtar]

Плавно набрали высоту 300 метров, скорость 160 км в час, обороты 2900. А тем не мене пейзажи под крылом были доступны уважения. Коралловые рифы, микроостровки с светлым песком рукой создателя были опущены в красивейшего цвета морскую пучину. На глубине она была идеально синего цвета, вокруг кораллов зеленоватой, а на песчаных отмелях изумрудной.

 

[vixtar]

B еще...

 

[vixtar]

После набора высоты пилот передал управление австралийцу, указав, какую высоту и курс надо выдерживать, а сам начал фотографировать на компактный Sony самого «второго пилота» и проплывающие пейзажи под крылом, попутно изучая сам фотоаппарат.

 

[vixtar]

И вот острова Ясава...

 

[vixtar]

...

 

[vixtar]

Полет подходил к концу, мы снизились до высоты 100 метров. Полет длился минут 25 и гидросамолет пошел на посадку.

 

[vixtar]

Выгрузившись и попрощавшись с пилотом и австралийцем, разместившись в моторной лодке, мы направились на остров Накула.

 

[vixtar]

Голубая лагуна — бухта на юго-западе острова Накула островов Ясава Республики Острова Фиджи. Она отделена от открытого  океана барным рифом.

 

[vixtar]

Неожиданное путешествие прошло удачно и подарило много новых эмоций и впечатлений.

P.S. Не зря в 1987 Инженерный Совет Канады поместил DHC-2 в десятку лучших инженерных достижений Канады с XX века.

 

[lt.ak.]

любителям "Бобров" может быть интересно - http://www.saon.ru/forum/viewtopic.php?f=36&t=3714 ... 

 

[eXmajor-ME]

@ vixtar...а продолжение банкета ???

/me

 

[Байкал]

Бивер конечно красавец... а австралиец всю дорогу правый крен штурвалом компенсировал?... или там просто триммера совсем заржавели?...

 

[vixtar]

а австралиец всю дорогу правый крен штурвалом компенсировал?... или там просто триммера совсем заржавели?... 

Как я уже писал, пилот передал управление австралийцу, а сам рассматривал море, острова, фотографировал товарища и еще изучал сам фотоаппарат! Ему бы еще инструкцию по фотику в руках держать и в настройках ковыряться!
При этом австралиец отвечал за полет по маршруту с соблюдением курса и высоты. Но как это все соблюдать, когда ты - "фотомодель", при этом изучаешь окружающие красоты и консультируешь по устройству фотоаппарата. Были моменты, хотелось встать с места пассажира, протиснуться между креслами пилотов и разрулить! Тут не до компенсации - в горизонте-бы удержать!

 

[eXmajor-ME]

...Виктор Х., где ты находишь такие маршруты, такие места?
...всегда - поражаешь!!!

/me

 

[Байкал]

в горизонте-бы удержать

  Дааа.... тяжела жизнь буш-пайлота на гавайских островах без гранаты.... ;D

 

[vixtar]

...Виктор Х., где ты находишь такие маршруты, такие места?...всегда - поражаешь!!!

А я "Клуб путешественников" с Ю. Сенкевичем очень любил смотреть...

 

[eXmajor-ME]

...Виктор Х., где ты находишь такие маршруты, такие места?...всегда - поражаешь!!!

А я "Клуб путешественников" с Ю. Сенкевичем очень любил смотреть...

...а теперь решил своими глазами посмотреть, не глазами Сенкевича... ;D
...СЧИТАЕТСЯ!

...когда будешь в наших краях???

/me

 

[vixtar]

...а теперь решил своими глазами посмотреть, не глазами Сенкевича... ...СЧИТАЕТСЯ!

Да уж... Надо пользоваться (пока можно).
Вот и СЛА-2011 в подмосковье не будет. Прийдется в Ошкош в этом году ехать!!!