Радиообмен на МВЛ (близ БГ)

[АНДРЮХА_FLY]

Давно руки чесались, но думал: фиг с ним, с кем не бывает (сам когда-то косячил) 🙂.
Но часто летаю на севере тульской области, недалеко от БГ, и вчера нервы сдали...
Я очень надеюсь, что тот, кто вчера это изрёк в эфир, прочитает и подумает над безопасностью. Всем пофигу, кто и что говорит в эфир. Но в эфир говорят, в первую очередь для безопасности полётов. Это всё была лирика. Теперь по делу.

Тащу планер по кругу, высота 280, отцепка 300. Довернуть осталось градусов 30.
В наушниках:
-ТРАТАТАПОЛЯНСКИЙ! ЭТО ДЕВЯТЬ ТРИ ШЕСТОЙ!
-ТРАТАТАПОЛЯНСКИЙ ОТВЕЧАЮ.
-ВЗЛЕТЕЛ ИЗ БОЛЬШОГО ГРЫЗЛОВО, -------СЕЙЧАС НАД ВАМИ.......(между нами 18 км)

Наш РП микрофон проглотил. Я вертел башкой на 580 градусов.
ПАЦАНЫ, КТО ВАС УЧИТ ТАКОМУ РАДИООБМЕНУ???
Найдите смелость, откройтесь. Если там все так плохо, спрашивайте, научим.
Я лично за безопасность. Но то, что пукают в эфир на маршруте, это, мягко говоря п##дец, уши заворачиваются.

Будут вопросы, пишите хоть куда, хоть в личку, хоть тут.
ТАК НЕЛЬЗЯ!
PS: я его так и не нашёл в небе, но сказали, что была вроде лодка... :🙂
Летела с севера на юг, где-то...НАД НАМИ ;D ;D ;D

 

[АНДРЮХА_FLY]

Скоро выходные. Ждём всех над нами! :~)

 

[Jeka55]

Наш РП микрофон проглотил.

А какое было продолжение радиообмена?

 

[YYA]

А какое было продолжение радиообмена? 

Тяжко разговаривать, когда рот микрофоном занят 🙂

 

[АНДРЮХА_FLY]

Jeka55
YYA
Вам ответить как надо или соответствуя вашему сарказму? 🙂

 

[АНДРЮХА_FLY]

А давайте так:
вот вы летите из точки А в точку В и будете пролетать точку Б, скажем нас. Докладывайте так, как вы бы это сделали в полёте.
🙂

 

[Jeka55]

При пересечении аэродрома (пересекать желательно над центром ВПП) на подходе к зоне аэродрома запросить РП: "ТРАТАТАПОЛЯНСКИЙ! ЭТО ДЕВЯТЬ ТРИ ШЕСТОЙ!Разрешите пролет над точкой с курсом ххх, высота ххх."
Разница по высотам между аэродромами какая?

 

[АНДРЮХА_FLY]

Вот так уже нормально будет.
http://www.radioscanner.ru/bands/document62/

 

[АНДРЮХА_FLY]

Жаль, что это уже история... 🙁 🙁 🙁

 

[АНДРЮХА_FLY]

Тяжко разговаривать, когда рот микрофоном занят

😡 Он не запрашивал условий пролёта. Ему пролёт точки не разрешали ни при каких условиях!
Он нарушитель. И, если он даже видел меня с планером на хвосте, это его не оправдает.

 

[vovatuner]

Тяжко разговаривать, когда рот микрофоном занят

😡 Он не запрашивал условий пролёта. Ему пролёт точки не разрешали ни при каких условиях!
Он нарушитель. И, если он даже видел меня с планером на хвосте, это его не оправдает.

У вас над площадкой до FL40 воздушное пространство класса G, если не ошибаюсь. Кто должен был ему разрешать пролет?

 

[АНДРЮХА_FLY]

Зачем он вообще обозначился? Можно по прямой , собирая всех на винты...

 

[vovatuner]

Скажите спасибо, что вообще на вас вышел. Совершенно законно мог молча пролететь.

 

[АНДРЮХА_FLY]

Скажите спасибо, что вообще на вас вышел. Совершенно законно мог молча пролететь.

???

 

[vovatuner]

Скажите спасибо, что вообще на вас вышел. Совершенно законно мог молча пролететь.

???

ФАП 138

"
Классификация воздушного пространства
...
в) класс G - разрешаются  полеты,  выполняемые  по  правилам  полетов  по приборам  и  правилам  визуальных  полетов.  Эшелонирование  воздушных  судов  не производится.  Все  полеты  по  запросу  обеспечиваются  полетно-информационным обслуживанием. Для всех полетов на высотах ниже 3000 м действует ограничение по скорости, составляющее не более 450 км/ч. Воздушные суда, выполняющие полеты по правилам полетов по приборам, обязаны иметь постоянную двухстороннюю радиосвязь с  органом  обслуживания  воздушного  движения  (управления  полетами).  [highlight]
При  полетах воздушных судов по правилам визуальных полетов наличие постоянной двухсторонней радиосвязи  с  органом  обслуживания  воздушного  движения  (управления  полетами) не требуется.[/highlight]  [highlight]При  выполнении  всех  полетов  воздушных  судов  наличие  разрешения  на
использование воздушного пространства не требуется.[/highlight]"

 

[UZOL]

VOVATUNER
Вы летающий или слушающий?

 

[Jeka55]

Хорошо хоть как-то сказал (имеется ввиду ДЕВЯТЬ ТРИ ШЕСТОЙ), наверное "сказал, как мог".
РП надо было сразу уточнить у него курс и высоту, сказать о наличии ЛА в воздухе в районе аэродрома и наблюдает ли он Вас. Раз уж сложилась такая ситуация, надо разруливать её.
У меня ситуация была, когда при наличии РП, всяких РЛС, радиосвязи в районе первого разворота друг друга вообще не увидели, оба находились в "мертвых зонах" обзора. 

 

[vovatuner]

VOVATUNER
Вы летающий или слушающий?

А вы читающий или пишущий?

 

[Jeka55]

При  полетах воздушных судов по правилам визуальных полетов наличие постоянной двухсторонней радиосвязи  с  органом  обслуживания  воздушного  движения  (управления  полетами) не требуется.  При  выполнении  всех  полетов  воздушных  судов  наличие  разрешения  на
использование воздушного пространства не требуется."

По закону это так. И это хорошо, что здесь нет ограничений. Но сами-то мы можем немного определится как летать безопаснее.

 

[vovatuner]

При  полетах воздушных судов по правилам визуальных полетов наличие постоянной двухсторонней радиосвязи  с  органом  обслуживания  воздушного  движения  (управления  полетами) не требуется.  При  выполнении  всех  полетов  воздушных  судов  наличие  разрешения  на
использование воздушного пространства не требуется."

По закону это так. И это хорошо, что здесь нет ограничений. Но сами-то мы можем немного определится как летать безопаснее. 

Так я и не спорю. Человек подготовился, нашел частоту площадки по маршруту, вышел-таки на связь, хотя мог этого по закону не делать.
А тут пишут, что он нарушитель и не получил "разрешения", которое как раз и незаконно в данном случае.