авиафанатик
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Краснодар
Помогите с расчетами атракциона аэротруба.Пишите на dimkar26@rambler.ru.С уважением Николай
расчитать аэротрубу
alfa_DOP
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Нижний Новгород
А подробнее? Типа - постановка задачи, какой нужен расчет, исходные данные и т.п.
Старый Шкраб
Лучше быть, чем казаться.
- Откуда
- Кольский полуостров XLMK
А какие ещё есть варианты?
Friday
Строю самолеты и аэротрубы
[media]https://youtu.be/grGlyasnRRs[/media]
Вот тестовые полеты.
Труба имеет следующие характеристики:
Размеры: 10*11*2,5м
моторы электрически 2*132кВт
Вентиляторы по 1,8м диаметром
Полетная зона 8гранник внутренним размером 2,2м как в Самарской трубе,
Скорость потока около 64-65м\с.
Производитель - КБ АКМ (г. Пермь)
Основное - низкая цена и низкое потребление энергии.
Вот тестовые полеты.
Труба имеет следующие характеристики:
Размеры: 10*11*2,5м
моторы электрически 2*132кВт
Вентиляторы по 1,8м диаметром
Полетная зона 8гранник внутренним размером 2,2м как в Самарской трубе,
Скорость потока около 64-65м\с.
Производитель - КБ АКМ (г. Пермь)
Основное - низкая цена и низкое потребление энергии.
Friday
Строю самолеты и аэротрубы
А какие ещё есть варианты? [/quote]
Самый простой вариант - купить готовую установку. Сейчас наиболее широко известны установки Торнадо ( г. Воронеж)
http://tornadopro.ru/
Есть мобильные установки, но в нашем климате они очень сложно окупаются.
Есть стационарные - он в Торнадо стоят коло 30млн. руб. Диаметр полетной зоны 2,5м.
По опыту коммерческой эксплуатации трубы, которую мы построили в Самаре, такие установки окупаются только в городах - миллионниках при правильном маркетинге. Очень желательно чтобы рядом с городом была дропзона, или просто был апарашютная тусовка. На начальном этапе спортсмены выкупают довольно много полетного времени и помогают раскрутить установку.
Вот например установка БАттерфляй под Питером производства Торнадо
Самый простой вариант - купить готовую установку. Сейчас наиболее широко известны установки Торнадо ( г. Воронеж)
http://tornadopro.ru/
Есть мобильные установки, но в нашем климате они очень сложно окупаются.
Есть стационарные - он в Торнадо стоят коло 30млн. руб. Диаметр полетной зоны 2,5м.
По опыту коммерческой эксплуатации трубы, которую мы построили в Самаре, такие установки окупаются только в городах - миллионниках при правильном маркетинге. Очень желательно чтобы рядом с городом была дропзона, или просто был апарашютная тусовка. На начальном этапе спортсмены выкупают довольно много полетного времени и помогают раскрутить установку.
Вот например установка БАттерфляй под Питером производства Торнадо
Вложения
Friday
Строю самолеты и аэротрубы
Есть вариант купить проект и самостоятельно построить установку.
Например Самарская фирма Авиаспектр производит вентиляторы, лопатки, панели сопла и разрабатывает проектную документацию на такие установки.
http://www.aviaspektr.ru/bodyflight.htm
Трубы построенные по нашим проектам работают в Самаре, Миассе, Гостилицах
https://vk.com/aerotrubasamara
https://vk.com/skywind_miass
https://vk.com/aero_piter
Эти установки получаются подешевле - около 15 млн. руб., соответственно окупаемость выше.
Например, труба в Самаре окупилась примерно за 6 лет работы.
Видео полетов в Самарской трубе:
[media]http://youtu.be/qTi32lNUgc4[/media]
Например Самарская фирма Авиаспектр производит вентиляторы, лопатки, панели сопла и разрабатывает проектную документацию на такие установки.
http://www.aviaspektr.ru/bodyflight.htm
Трубы построенные по нашим проектам работают в Самаре, Миассе, Гостилицах
https://vk.com/aerotrubasamara
https://vk.com/skywind_miass
https://vk.com/aero_piter
Эти установки получаются подешевле - около 15 млн. руб., соответственно окупаемость выше.
Например, труба в Самаре окупилась примерно за 6 лет работы.
Видео полетов в Самарской трубе:
[media]http://youtu.be/qTi32lNUgc4[/media]
Вложения
Friday
Строю самолеты и аэротрубы
Полеты в трубе - достаточно совеобразный бизнес, и для того чтобы разобраться в теме, нужно изучить вопрос хорошо.
Один из важных факторов - безопасность, которую обеспечивают подготовленные инструкторы из числа парашютистов - спортсменов. Подготовить хорошего инструктора - довольно длительный процесс, который имеет множество нюансов.
Наши инструктора тренируются в наших трубах, потому что качество и скорость потока у нас на уровне американских труб и позволяют тренироваться спортсменам самого высокого уровня.
Поэтому на ежегодных соревнованиях в трубе Флайстейшн, инструктора наших труб регулярно занимают призовые места.
[media]https://vimeo.com/155362482[/media]
Один из важных факторов - безопасность, которую обеспечивают подготовленные инструкторы из числа парашютистов - спортсменов. Подготовить хорошего инструктора - довольно длительный процесс, который имеет множество нюансов.
Наши инструктора тренируются в наших трубах, потому что качество и скорость потока у нас на уровне американских труб и позволяют тренироваться спортсменам самого высокого уровня.
Поэтому на ежегодных соревнованиях в трубе Флайстейшн, инструктора наших труб регулярно занимают призовые места.
[media]https://vimeo.com/155362482[/media]
Вложения
Friday
Строю самолеты и аэротрубы
Для полетов клиентов так же необходимо чтобы были обеспечены комфортные условия и безопасность. Цены на полеты для среднего обывателя достаточно высокие, нужно заниматься целевой рекламой и работать с целевой аудиторией, и в-основном это молодежь и люди с достатком, а для них важен хороший сервис.
Поэтому стационарные трубы с нормальными предполетными помещениями пользуются гораздо большим спросом чем мобильные аттракционы.
Вот как происходит процесс полетов в самарской трубе:
[media]http://www.youtube.com/watch?v=Ayzx-QphDfY[/media]
Поэтому стационарные трубы с нормальными предполетными помещениями пользуются гораздо большим спросом чем мобильные аттракционы.
Вот как происходит процесс полетов в самарской трубе:
[media]http://www.youtube.com/watch?v=Ayzx-QphDfY[/media]
Вложения
Спасибо, Валентин!
Ты, как обычно, кратко но ёмко раскрыл тему.
Действительно, эта аэротруба разработана и изготовлена у нас в АКМ-Авиа. Рабочее название АКМ-270.
Представленная на фото установка сейчас готовится к эксплуатации у нас в Перми, и не продаётся. Но под заказ изготовим, доставим и смонтируем за 8 мес.
Ещё есть вариант замкнутой аэротрубы АКМ-630 с диаметром рабочей зоны 2,8 - 3 м. (в зависимости от того, какая нужна максимальная скорость потока 70 или 80 м/с).
Такая установка в данный момент как раз изготавливается. Срок окончания монтажа (ориентировочно) июнь 2017.
Friday
Строю самолеты и аэротрубы
Так ведь я 8 лет в этой теме работаю. Когда мы в 2007г. Самарскую трубу начинали строить была только труба Торнадо№1 передвижная которая все время ломалась, и труба Аэропоток Белорусская №1. А Скайвенучровская труба в Чехове только строилась еще.
А сейчас у нас в России стоит 4метровый стационар Флайстейшн в Питере по германскому проекту,
Две трубы Американской фирмы Скайвенчур в Чехове диматерами 3,6 и 5 !!м,
и 4метровая труба Вэй Парк на МКАДЕ по Швейцарскому проекту.
В этом году открылась труба 4м в Рязани по Чешскому проекту.
Малые стационары стоят в Самаре, в Москве на стадионе в Крылатском, В Миассе, в Питере в Зеленогорске, В Гостилицах, В Красноярске, В Иркутске, в Тюмени, в Крутицах. Теперь вот в Перми открывается.
Мобильных труб Торнадо и Белорусских около 8 штук. Они все время перепродаются и меняют свое положение. Но в общем - в Питере 2шт, в Москве одна, в Нижнем была но ее куда-то угнали, в Ростове, в Адлере. еще где-то я уже запутался.
И это за 8 лет.
Кстати, в большинстве труб ( по крайней мере стационаров) я успел полетать и оценить поток на уровне моей подготовки. Не был я только в 5метровой скайвенчур. Она сейчас не работает из-за проблем с подключением электричества.
Реально наши трубы по качеству и мощности потока на мировом уровне.
А сейчас у нас в России стоит 4метровый стационар Флайстейшн в Питере по германскому проекту,
Две трубы Американской фирмы Скайвенчур в Чехове диматерами 3,6 и 5 !!м,
и 4метровая труба Вэй Парк на МКАДЕ по Швейцарскому проекту.
В этом году открылась труба 4м в Рязани по Чешскому проекту.
Малые стационары стоят в Самаре, в Москве на стадионе в Крылатском, В Миассе, в Питере в Зеленогорске, В Гостилицах, В Красноярске, В Иркутске, в Тюмени, в Крутицах. Теперь вот в Перми открывается.
Мобильных труб Торнадо и Белорусских около 8 штук. Они все время перепродаются и меняют свое положение. Но в общем - в Питере 2шт, в Москве одна, в Нижнем была но ее куда-то угнали, в Ростове, в Адлере. еще где-то я уже запутался.
И это за 8 лет.
Кстати, в большинстве труб ( по крайней мере стационаров) я успел полетать и оценить поток на уровне моей подготовки. Не был я только в 5метровой скайвенчур. Она сейчас не работает из-за проблем с подключением электричества.
Реально наши трубы по качеству и мощности потока на мировом уровне.
Вложения
Friday
Строю самолеты и аэротрубы
Кстати, и летуны в России самые лучшие.
В трубе Флайстейшн в питере работают инструктора которые занимают ведущие места в мировой таблице.
В этом году Леонид Волков выиграл чемпионат Мира по фристайлу в трубе который проходил в Испании
[media]https://www.youtube.com/watch?v=huHzwpuvQok[/media]
В трубе Флайстейшн в питере работают инструктора которые занимают ведущие места в мировой таблице.
В этом году Леонид Волков выиграл чемпионат Мира по фристайлу в трубе который проходил в Испании
[media]https://www.youtube.com/watch?v=huHzwpuvQok[/media]
Вложения
- Откуда
- Екатеринбург
Доброго времени.
Исходя из диаметра рабочей зоны и скорости потока в ней - получаются достойные уважения значения КПД вентилятора и качества трубы 😉
Судя по названию под два двигателя по 315кВт?
Исходя из диаметра рабочей зоны и скорости потока в ней - получаются достойные уважения значения КПД вентилятора и качества трубы 😉
