Re: Вот! Начал строить аэромобиль.
- Откуда
- Саратовская обл.
Хенрик , нолик так и просится - 10 литров ! :-?
-togda Avtor nie nazyval by jevo ekologitshnym i ekonomitshnym
\bienzinnyje takovo tipa bierut 3l...\=
"Ecological and economic engine in development : diesel consuming 1 liter per hour of frying oil !"
iz=
http://www.spratt103.com/spratt103_english/photo_us.htm#ENGINE
henryk - а Вы видели тему про самолёт Колибри ?
Там и видео есть...
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1361980191/0
Самолёт Колибри - имеет винт сзади в широком кольце...
Он имеет небольшие размеры и выполнен в виде биплана...
Это должно было по задумке - сделать его удобным для хранения и способным летать где и как угодно...
Автора подвело то что вес самолёта - под 300 кг явно не лезет не в какие ворота. И мотор буран - конечно чахотка... Зубная боль.
С виду самолётик - ИМХО красивый.
Маленький истребитель.
Если он был бы выполнен по современным технологиям - имел меньший вес и мотор - как минимум Ротакс 582 или БМВ - он летал бы не вызывая мучительного чувства - что сейчас если встанет Буран - будет полный атас...
Я нахожу ряд аналогичных моментов в Вашем проекте и проекте Колибри. Сходство - на уровне задумок.
Ну только Вы - как я понимаю не собираетесь наступать на те грабли - на которые наступил автор Колибри.
Повторюсь - что Колибри - чугунный ( по весу ) и маломощный.
Там и видео есть...
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1361980191/0
Самолёт Колибри - имеет винт сзади в широком кольце...
Он имеет небольшие размеры и выполнен в виде биплана...
Это должно было по задумке - сделать его удобным для хранения и способным летать где и как угодно...
Автора подвело то что вес самолёта - под 300 кг явно не лезет не в какие ворота. И мотор буран - конечно чахотка... Зубная боль.
С виду самолётик - ИМХО красивый.
Маленький истребитель.
Если он был бы выполнен по современным технологиям - имел меньший вес и мотор - как минимум Ротакс 582 или БМВ - он летал бы не вызывая мучительного чувства - что сейчас если встанет Буран - будет полный атас...
Я нахожу ряд аналогичных моментов в Вашем проекте и проекте Колибри. Сходство - на уровне задумок.
Ну только Вы - как я понимаю не собираетесь наступать на те грабли - на которые наступил автор Колибри.
Повторюсь - что Колибри - чугунный ( по весу ) и маломощный.
Вложения
=отуннелированный винт -нет входного раструба\меньше тяга\...
=я стараюсь вообще убрать крыльчатку вовнутрь кабины,чтобы не было возможности сунуть туда руку!
-в последние время появилась мысль,чтобы применить задний
привод целиком от скутера=легче будет зарегистрировать!
а для крыльчатки=СУЗУКИ Ж10.
и ещё новость=вчера у меня стащили конструкцию передней
вилки\алюминий на металлолом!\.
если не найду,прийдётся делать по новой...
Вложения
-a sievodnia viernuli=za butylku!
https://www.youtube.com/watch?v=uwywYjYYNHg
=tak mozhno sokratit razbieg...
alex_toronto
Я люблю строить самолеты!
Horoshaia ideia, no moshnost ne velika, mb 15 ls?
-eto tolko dlia natshala,shtoby nie mutoritsia s pieriedatshoj s glavnogo motora na zadnije kolieso...
-poslie obkatki=posmotrim!
=139QMB=
http://allegro.pl/silnik-do-skutera-speedy-50qt-139qmb-50cc-i3197898659.html
http://www.homebuiltairplanes.com/forums/general-experimental-aviation-questions/1836-saunders-jethawk-any-builders-9.html
=sodierzhatielnaja diskussija pro vientiliatornyjprivod samoliota...
http://www.rotaryeng.net/VTOL.html
+некоторые мысли и решения.
=sodierzhatielnaja diskussija pro vientiliatornyjprivod samoliota...
http://www.rotaryeng.net/VTOL.html
+некоторые мысли и решения.