Ребят из частной космонавтики стоит поздравить с успехом!

Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Сергей Сергеич сказал(а):
предлагали 6 млрд, но Илон Маск решил, что им сейчас больше не переварить.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да нормально все! Программа "Артемида" с 25 Ярдов выросла уже до 87 Ярдов $. И конца похоже не видать. Бедному Джо Б. придется в срочном порядке сейчас 50 с лишним Ярдов искать для этого.
ТАК ДЕРЖАТЬ 😂 Господа из за большой лужи! И чем больше тем лучше! Быстрее нас в покое оставят! Вот где РАСПИЛ идетна полную мощность 😉
 
дима043 сказал(а):
Если с посадкой будут проблемы то следующий пуск задержат до их устранения.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Эти неполадки устранить в априори не возможно. Система аварийного спасения "кривая". А ноги всего этого растут из программы "Спейс шатл". Когда американские астронавты спросили. Как на шатлах будет организованна система аварийного спасения. В НАСА им ответили, что она не нужна. Шатл сам самая лучшая система аварийного спасения. А "самые лучшие" американские инженеры. Не могут сделать плохую технику!
Итог: Четырнадцать невинно загубленных душ! И два шатла "лучших американских инженеров"🙁 сгоревших как канистра с бензином.
Вот теперь и потребовали от Маска эту систему наконец сделать. А как это сделать? Если с одной стороны нужен гламурный дизайн. При том не понятно для чего. С другой сложнейшее технологическое решение по многоразовости и еще экономии денег .
Не бывает так!
 
Ромашчандр сказал(а):
Ага а потом значит мы, плюнули забыли про эти двигатели и начали строить свои двигатели непохожие на другие...
РД-500 — авиационный турбореактивный двигатель, копия английского Rolls-Royce Derwent V (англ). Работы велись на заводе № 500 совместно с ОКБ-117, под руководством В. М. Яковлева.устанавливался самолётах Ла-15, Як-23 и опытных самолётах — Су-13, Як-1000, Як-25, Як-30 (1948), Ту-12, Ла-174ТК, Ла-174, Ла-180, КСК, крылатой ракете КС-1 «Комета


Миг-15 имел турбореактивный двигатель РД-45Ф с центробежным компрессором, максимальной тягой 2270 кгс. Двигатель являлся копией английского двигателя Роллс-Ройс «Нин», производство которого было налажено в СССР без лицензии.

На самом деле да и пофиг что у нас тогда происходило, плохо что сейчас своего ничего нового создать не можем... Это касается и реактивных двигателей и ракет...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мы, это кто?
 
Zlinov сказал(а):
Эти неполадки устранить в априори не возможно. Система аварийного спасения "кривая". А ноги всего этого растут из программы "Спейс шатл". Когда американские астронавты спросили. Как на шатлах будет организованна система аварийного спасения. В НАСА им ответили, что она не нужна. Шатл сам самая лучшая система аварийного спасения. А "самые лучшие" американские инженеры. Не могут сделать плохую технику!
Итог: Четырнадцать невинно загубленных душ! И два шатла "лучших американских инженеров"🙁 сгоревших как канистра с бензином.
Вот теперь и потребовали от Маска эту систему наконец сделать. А как это сделать? Если с одной стороны нужен гламурный дизайн. При том не понятно для чего. С другой сложнейшее технологическое решение по многоразовости и еще экономии денег .
Не бывает так!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вопрос гуру в системах спасения. При чем они на этапе возвращения и посадки ? В драконе система на посадке в безопасном режиме и без давления. А по поводу Шаттла. Так и на Буране было то же самое. Катапультные кресла до определенной высоты а дальше аварийное отделение от ракеты. На Колумбии вначале кресла тоже были на двоих. А как стали летать по 7 это стало невозможно. А вторая авария вообще не в тему. Системы защиты на случай прогара ТЗП при входе в атмосферу ни один корабль не имеет.
 
Компании Momentus и Qosmosys объявили о первой сингапурской лунной миссии

Компании Momentus и Qosmosys (была создана около одного года назад) объявили о том, что они в 2024 году выведут на низкую окололунную орбиту пару кубсатов. Данный контракт заключен в целях реализации бизнес-идеи компании, которая состоит в том, что создав специальную платформу Zeus-MS и ее модификаций она сможет размещать на ней полезные нагрузки тех организаций и частных лиц которые интересуются Луной. Услуги по доставки спутников на орбиту Луны будут оказываться при помощи буксира Ardoride (дальнейшее развитие буксиров Vigoride), сообщает Ecoruspace.
 
дима043 сказал(а):
Системы защиты на случай прогара ТЗП при входе в атмосферу ни один корабль не имеет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Там не теплозащитный слой прогорел.
Там была дыра в теплозащите и прогорела конструкция из алюминия.
А на "Союзах" не прогорает эта теплозащитная корочка.
Она горит по ходу спуска, но не прогорает.
Разницу почувствовали?
Да и американцы были в курсе, что есть дыра в теплозащите.
Но сделать уже ничего не смогли. Послать спасательный корабль не было возможности и оставить астронавтов на орбите на неопределенный срок то же не было возможности.
Вот и понадеялись на свой американский "Авось".
 
Anatoliy. сказал(а):
Да и американцы были в курсе, что есть дыра в теплозащите.
Но сделать уже ничего не смогли. Послать спасательный корабль не было возможности и оставить астронавтов на орбите на неопределенный срок то же не было возможности.
Вот и понадеялись на свой американский "Авось".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Теплозащита Союза надежная но одноразовая. Она горит послойно и уносит тепло с продуктами разрушения. На Шаттлах плитки и углерод-углеродные панели терпят температуру 1500с без разрушения они многоразовые. Про дыру в теплозащите НЕ знали. Знали только что был отрыв куска пены от бака и удар о какой то элемент конструкции. Ранее отрывы пены и удары по конструкции были минимум 3 раза без последствий. Но тут "не повезло". А осмотр на орбите не проводили. Из кабины это место на передней кромке крыла не видно а скафандров для выхода в открытый космос не было.
 
дима043 сказал(а):
А осмотр на орбите не проводили. Из кабины это место на передней кромке крыла не видно а скафандров для выхода в открытый космос не было.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Можно было тому челноку повертеться рядом с МКС, чтоб досконально посмотреть на повреждения.
Но у американцев ума на это не хватило.
 
Anatoliy. сказал(а):
Можно было тому челноку повертеться рядом с МКС, чтоб досконально посмотреть на повреждения.
Но у американцев ума на это не хватило.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это невозможно. Они не летали к МКС. Это был полет с орбитальной лабораторией SpaceHab в грузовом отсеке.
 
Мдя, лабораторию взяли, кучу народу взяли, скафандр не взяли.... Ав общем все таки шатлы являются прорывом в космосе
 
Ромашчандр сказал(а):
Мдя, лабораторию взяли, кучу народу взяли, скафандр не взяли.... Ав общем все таки шатлы являются прорывом в космосе
Нажмите, чтобы раскрыть...
Согласен с вам. Где тонко, там всегда и рвётся. Потом расскажут про случайность, но в мире не бывает случайностей, это лишь непознанная закономерность хронического отупения.
 
Перепутали Тему Дима и Рома ,
Она на соседней ветке
Каким образом это марсик к частникам в эту Тему ?!?
 
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Назад
Вверх