mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Фоккеры фоккеры Е, у нас Мораны были довольно ходовыми и Ж и Н и Л. Куда нарррод смотрит).)).
Реплики эпохи зарождения авиации,Первой Мировой и гражданской войны...
Это Вы о чем?
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
О патриотичности и красивости)). Хотя вражеские аппараты к сожалению красивее и лаконичнее.... МЛМ. Как всегда, все фламастеры разные
О патриотичности больше всех пеклись именно Вы, еще в теме Реплик. Красивость, как любая относительная величина, меняется по мере созревания менталитета. Как и на женскую привлекательность с возрастом начинаешь смотреть гораздо глубже. Чем дольше в теме, тем ширше горизонт. Порой меняется вплоть до навиоборот. Вражеская привлекательность актуальна по причине почти полного отсутствия развития авиации в России перед революцией. И моськи и марины и фёкры и невпёры гештальтом блещуть относительно забора. Сиречь, покрась забор красиво - вот и красота. Мне Моска нравится. Технически. Поставьте кок на винт, ферму стрингерами до обтяжки обложите и от Марины уже не отличите. Все как у баб. "Была бы фигурка, а личико нарисуем!" Смотрите глубже.
Последнее редактирование:
Да, тема отнюдь не блещет искрометностью идей, находок и предложений. Тухловато уже на 3-ей странице. Ожидаемо, конечно. Лучше 100 страниц обсасывать про то, как построить и уже перевозить по дорогам общего пользования 'ишака', которого никто так ни до чего путного и не довел, чем взяться за реальную тему. И только потому, что "не цепляет", на "исьребитель" не похоже. Не созрел еще народ до истинного понимания темы. Нет багажа, объема знаний, чтоб восхищаться, чтобы хотелось повторить.
А жаль. В идее 1МВ такие пласты зарыты...
А жаль. В идее 1МВ такие пласты зарыты...
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Н
Вы правы, эти аппараты, пред ПМВ и во время и после ПМВ это огромный пласт для любителей Реплик. Разница только в том что любителей истории этих машин много, а любителей строителей таких машин мало.
Начните).
Вы правы, эти аппараты, пред ПМВ и во время и после ПМВ это огромный пласт для любителей Реплик. Разница только в том что любителей истории этих машин много, а любителей строителей таких машин мало.
Что начать? Мое участие в теме и так зашкаливает нормы приличия. Практически тоже, вполне участвую. Начиная от строительства своего долгостроя, о котором в теме реплик говорил, участия в проектах ныне почившего "Русавиа" и намечающегося сотрудничества с некоторыми участниками форума, также пытаюсь инициировать направление доступного билдинга, для которого тема 1МВ благодатна.
Не сказал бы, что много. Любителем пива можно назвать того, кто его не просто изредка пьет, но хотя бы разбирается в том, что пьет, а не просто реагирует на красивые этикетки. Недавний же диспут в теме реплик, на предмет характеристик ротативных двигателей и ЛТХ известных ЛА 1МВ показал, что тут непаханное поле.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
За что Моска так поиздевался над оперением!? Один только вид этого оперения отвращает от аппарата, не говоря уже о его предполагаемом несоответствии рекомендуемому статическому моменту. И широкое крыло на уровне плеч не радует конечно.
Из "Моранов" же, L и AI удобны с точки зрения обычной эксплуатации.
Тут можно и поспорить. Крыло как и на тех же маринах и депердусях и многих прочих, полагаю, соответствует требованиям САХ. Не забывайте также, что моська сделана с максимальной минимизацией размеров, что тоже повлиять могло. Конфигурация "плавника" вполне в духе времени, с претензией на изящество. По мне намного более оригинально, чем косой обрубок у марины, который, кстати, отвращает уже мне. К вопросу, что делить пополам, РВ или РН, думаю на тот момент еще не устоялось мнения. С точки зрения эффективности как раз, предпочтителен РВ, без которого ПЦ, а РН такая чтука, что ежели чего, то и обойдется. Вот Моска и сделал цельный. Художник так увидел, в общем.🤔За что Моска так поиздевался над оперением!? Один только вид этого оперения отвращает от аппарата, не говоря уже о его предполагаемом несоответствии рекомендуемому статическому моменту. И широкое крыло на уровне плеч не радует конечно.
Из "Моранов" же, L и AI удобны с точки зрения обычной эксплуатации.
Nicolai73
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Приднестровье, г. Дубоссары
Методом проб и ошибок. Это самая заря авиации; наивно думать, что научились считать самолеты, начали только в 20-е.
В том-то и собака порылась. Плюс обдув от большого винта.
Лучше посчитать. 😏