Andriy Gnashuk
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Киев
На Питтсе, на первых моделях использовались три листа от рессоры. Я на своем первом Горобце сделал из Москвичевской рессоры, а на современных стоят , как на фотографии. Из прутка. Наша сталь 60С2
Рессора хвостового колеса
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
На покатушечном АИ-10 именно так и сделана хвостовая рессора. Наборная. Работает. Но на химике АИ-10, она за сезон меняется несколько раз. И крайний АИ-10, по просьбе пилота, я всандалил листик толщиной 12 мм, переменного сечения, длиннее. Пустой самолет, не очень комфортно рулить по буеракам. Но загруженный (150 кГ в багажнике) - пилот доволен. Для меня главное, что бы пользователь не желал мне жизни на одну зарплату, поэтому и сделал такую рессору. Провели копровые испытания и подобрали "талию" контур рессоры. Вот сезон уже на исходе - нормально. Но на следующий аппарат, я уже пришпилил дополнительные ушки и к ферме и к поворотному пятаку, для установки амортизатора. Т.е. если тяжелые условия эксплуатации, можно только на рессоре, а если комфорт важен, ставишь передний аморт от рычажной вилки скутера Сузуки Адресс (мягкий) или Хонда Лид (грузовой). И если на хвостовом колесе до 25 кГ в статике, рессора с амортом работает отлично. Но естественно, в каждом конкретном случае, все требует подбора и проверки.
Ротор
Сергиев-Посад
Или регулируемый от горного велосипеда.
Летаю на этом самолете 20 лет, налет почты 2000ч. http://wings.lt/blog/2014/10/29/rk-3-volunge/
Была круглая рессора 22 мм из абтомобильного стабилизатора, была круглая обточенная, была стеклопластиковая- все варианты плохие. Поставил плоскую стальную рессору от какого то небошого Волво и уже 7 лет без проблем летаю. В этом месте подходит только плоская стальная рессора.
Была круглая рессора 22 мм из абтомобильного стабилизатора, была круглая обточенная, была стеклопластиковая- все варианты плохие. Поставил плоскую стальную рессору от какого то небошого Волво и уже 7 лет без проблем летаю. В этом месте подходит только плоская стальная рессора.
И зацарапывается весьма быстро :🙂
Ну не знаю... Титановые монтажки не особо царапаются...
Я обычно беру толстую рессору от грузового авто и вырезаю , что мне нужно. Гнется всё элементарно после нагрева по месту паяльной лампой, как следы побежалости пошли так в тиски и трубой гни по шаблону, остынет и рессора принимает старые свойства, только студить на воздухе.
Тяжелая зараза🙁((
Спасибо. Кто-то предлагал от инвалидной коляски - наверное тоже не плохой вариант. Там и диаметр побольше, и мягче. А насчет рессоры на задний костыль, мне кажется должно быть достаточно прутка от торсиона багажника, или от торсиона "колдуна" с копейки, хотя они безусловно тоже стальные...
cooley
Суперкаб с большими колесами
- Откуда
- Штат Техас
cooley
Суперкаб с большими колесами
- Откуда
- Штат Техас
как время будет - я выложу как у меня прыгало колесо пока я не научился сажать по уму. если бы были амортизаторы - было бы гораздо легче. Амортизаторы - это вещь.
Я на свой новый самолет тупо вырезал заготовку из уголка, сварил, поставил втулку и колесо от какой то тележки,импортозамещение ;D работает нормально. А что касается всяких примочек то я Вам откровенно скажу парни нужно просто грамотно управлять самолетом и любая стойка , даже деревянный костыль отработает на пять.............
cooley
Суперкаб с большими колесами
- Откуда
- Штат Техас
Вот выложил. Когда учился летать - не дотягивал ручку до конца, - из за этого заднее колесо прыгало. Из кабины выглядело как будто шимми. Разобрался когда поставил камеру.
https://www.youtube.com/watch?v=GWllH05M7h4&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=GWllH05M7h4&feature=youtu.be
Similar threads
