Доброго здравия!
CriCri не продаёте?
CriCri не продаёте?
Самолеты и запчасти из США - продолжение
А что с ним не так? Почему так дёшево?
Не встречал на просторах Америки такую птицу.
Ну даже не знаю... если дешево, могу продать дороже, за какую сумму вы хотели бы его купить, тысяч 20 устроит?
Позвонил продавцу - этот смоль уже купили.
Еще один KR2 нарисовался, но к сожалению тоже всего за 10 000. Почему-то дороже не продают... 33 часа налета, в придачу дают новый VW 2180 двигатель.
Всем привет. Объявление не по теме. Просто не хочу создавать отдельную ветку для него.
Есть один, на мой взгляд интересный проект долгосрочного сотрудничества в авиационной сфере. Требования к желающим подвязаться на этом поприще:
1. Проживание в Питере.
2. База (хотя-бы небольшой ангар или контейнер на охраняемой территории)
3. Не подмоченная репутация. (первый раз в первый класс на форуме не подойдет)
4. Желателен опыт погружения рук в масло, но в принципе можно и без него, но без вашей дружбы с механикой думаю вам этот проект не осилить.
Время, затраченное на проект около 2-5 часов в месяц.
Ожидаемый коммерческий результат около $10000 - $12000 в год.
Оборотные средства в принципе не нужны.
Если кому-то интересно напишите пару слов о себе на beny-amin@mail.ru
Сюда не отвечайте чтобы не нарушать правила форума.
Есть один, на мой взгляд интересный проект долгосрочного сотрудничества в авиационной сфере. Требования к желающим подвязаться на этом поприще:
1. Проживание в Питере.
2. База (хотя-бы небольшой ангар или контейнер на охраняемой территории)
3. Не подмоченная репутация. (первый раз в первый класс на форуме не подойдет)
4. Желателен опыт погружения рук в масло, но в принципе можно и без него, но без вашей дружбы с механикой думаю вам этот проект не осилить.
Время, затраченное на проект около 2-5 часов в месяц.
Ожидаемый коммерческий результат около $10000 - $12000 в год.
Оборотные средства в принципе не нужны.
Если кому-то интересно напишите пару слов о себе на beny-amin@mail.ru
Сюда не отвечайте чтобы не нарушать правила форума.
Действительно интересное предложение... Он же деревянный... А двигатель ещё надо под самолёт переделывать?
извиняюсь, если кто отправлял сообщения, в тот же день, то у меня ящик не принимал сообщения до 2 часов ночи МСК. Отправьте снова.
- Откуда
- Борисоглебск
Добрый день, господа!
Кто подскажет серийный номер фары на Cessna 150m?
Q4590 по каталогу обе лампы.
Но!
Говорят, там должны быть 2 разные лампы: посадочная и рулежная (landing & taxi). У них разный пучок.
Какой у них партнамбер?
Разные лампы в наборе видел только у светодиодных...
А для галогеновых - одно обозначение (пишут что взаимозаменяемы).
Если разные - должны быть разные серийные номера!
Кто подскажет серийный номер фары на Cessna 150m?
Q4590 по каталогу обе лампы.
Но!
Говорят, там должны быть 2 разные лампы: посадочная и рулежная (landing & taxi). У них разный пучок.
Какой у них партнамбер?
Разные лампы в наборе видел только у светодиодных...
А для галогеновых - одно обозначение (пишут что взаимозаменяемы).
Если разные - должны быть разные серийные номера!
Лётчик Лёха
Я люблю строить самолеты!
Отправил на почту.
все можно сделать если деньги есть ))))
Цену бы знать и фото что покупать.
Всех с наступающим Новым Годом. Ну и подарок от Санты начинающим Дедам Морозам. Вместо оленьей упряжки новогодний Виплан!
Смоль имеет Двиг О-235 но не имеет всяких там заморочек насчет ТТ (0 часов) и SMOH . Он же от Санты в конце-концов! , Зато у него есть самое главное: кожаный шлем со встроенными наушниками David Clark ну и конечно же парашют! (а как же иначе то на крышу спуститься с мешком?)
Но правда Санте пришлось поиздержаться пока он его делал, по этому он просит небольшую компенсанцию в размере 18000 американских долларов. Ну за даром практически. Если есть желающие, стучите в личку (но не сильно) и вам отворят.
Смоль имеет Двиг О-235 но не имеет всяких там заморочек насчет ТТ (0 часов) и SMOH . Он же от Санты в конце-концов! , Зато у него есть самое главное: кожаный шлем со встроенными наушниками David Clark ну и конечно же парашют! (а как же иначе то на крышу спуститься с мешком?)
Но правда Санте пришлось поиздержаться пока он его делал, по этому он просит небольшую компенсанцию в размере 18000 американских долларов. Ну за даром практически. Если есть желающие, стучите в личку (но не сильно) и вам отворят.
Cessna 182 ТТ 5000 часов, двиг 0-470R после оверхола 1000 часов, пропеллер - 5 часов. Хозяин пишет что смоль работает как часы. Логбуки с самого начала, никогда не было никаких аварий, постоянно в ангаре всю его жизнь. Подогрев двига, Horton STOL kit. Новый интерьер и хорошая покраска. Хозяин вложил в нее в прошлом году $60 тыс. Просит за эту красавицу $115K.
