Самолёт Cri Cri.

[IgorSher]

Двигатели SOLO-210.
Резонаторы, глушитель и эластичный патрубок.
Воздушные винты.

 

[IgorSher]

Продолжение...

 

[fan444]

Ну,  это  ж  чистое  заводское  исполнение.  Очень  профессионально  Игорь,  жаль  что  самолет  так  и  не  полетел.  Вот  Господа , Вам  яркий  пример  правильного  подхода  к  изготовлению  этой  маленькой  крошки.  Сможете  так  ,  тогда  вперед.

 

[KAA]

Ну,этожчистоезаводскоеисполнение.

Лучше! Потому как с душой,а не за нормочасы!
В очередной раз поразила конструктивная и технологическая сложность аппарата.

 

[Lori]

Очень  профессионально  Игорь,  жаль  что  самолет  так  и  не  полетел.  Вот  Господа , Вам  яркий  пример  правильного  подхода  к  изготовлению  этой  маленькой  крошки.  Сможете  так  ,  тогда  вперед.

А, по-моему, правильно подошли те, чьи Кри-Кри правильно полетели.

 

[rtyuiop.400]

Игорь, та у вас же почти построенный самолет.....

 

[rtyuiop.400]

Глубоко уважаемый А.Б. Смените ваш гнев на милость! Праздник сегодня! Улыбнитесь широкой душой! ;D

внял и удалил.

 

[Nastevich Dmitry]

Всех с праздником защитника советской армии! 

@ IgorSher

простите, а в данное время Ваш Кри-Кри такой разукомплектованный и хранится?

 

[IgorSher]

Здравствуйте все.
С Праздником ВСЕХ!
Большое спасибо за комплементы.

Сложно работать с клееклёпанным соединением. Потому что
клей в данном случае выступает как несущий крепёжный элемент, а не как технологическое облегчение. Работа с клеем требует подготовки: и места, и деталей. У клея есть срок
годности. Это тоже накладывает определённые ограничения.
Хочешь- не хочешь,  клеить надо. А это далеко не всегда
возможно.
Нет своего ( или чужого но тихого, спокойного) помещения,
отсуствие выходных на работе, низкая з.п. Вот и приехали.
Делаем очередную остановку на неопределённое время.
А клей не ждёт.
Темболее сочетание: алюминий-грунт-клей грунт-алюминий.
У грунта для кри-кри срок годности 1 год...
У меня осталось немного ещё фоток.
Например изготовление лонжерона.
Данная технология вкратце написана в приложении к руководству.
Её суть сводится к тому, что вы на ровном столе сначала приклеиваете пояса  к стенке. Затем клепаете. Эластичность
и прочность данного клея позволяют клепать после склеивания.
Я клепал пневмо скобой. После склейки лонжерон получается прямой и незакручен. Но даже при такой клёпке (прессовой) вилочная часть левого лонжерона всё равно
искривляется и её необходимо подрихтовывать. Это описано
в руководстве.
Итак продолжаем...
Обработка поясов после их обрезки по контуру.

 

[IgorSher]

Ещё...

 

[IgorSher]

Так я клеил первый лонжерон.
Давно. По этому же принципу  клеил новый лонжерон, используя вместо дерева, алюминиевые профиля.
Ведущие ребята этой ветки Андрей и Слава также делали
свои лонжероны. И по-моему у них тоже всё получилось хорошо.

 

[IgorSher]

Вот...

 

[IgorSher]

Ещё...

 

[IgorSher]

Ещё...

 

[IgorSher]

Продолжение...

 

[IgorSher]

Рихтовка поясов...

 

[IgorSher]

Продолжение...

 

[IgorSher]

Продолжение...

 

[IgorSher]

Продолжение...

 

[IgorSher]

Продолжение...