Самолёты "Птенец"
Аэропракты также существенно подорожали. За эту сумму взять можно только б/у
На фото представлен самолет, принадлежащий предприятию изготовителю. Он первый получил новую кабину после модернизации.
Нет, потерь в скорости самолет не показал
vovan.sloboda
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- россия
Интересная новость! Неужто Птенец из Кумертау в Крым своим ходом добрался на соревнования? Посвятили бы как это было. Спасибо заранее!
Перелет на "расширенном" Кумертау - Крым - Геленджик - Кумертау. После соревнований и Гидроавиасалона самолет благополучно вернулся в новую, но обжитую гавань - п/п Холмогоры. Фото с перелета и соревнований можем представить.vovan.sloboda сказал(а):
Дальние перелеты на "Птенцах" не новость. Их основоположника - В. Митряну знают многие
vovan.sloboda
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- россия
Хорошую дистанцию преодолел (Птенчик-2). Поместив фото с перелета у вас увеличиваются шансы на продажу.Однажды имел счастье пролететь на Птенец -1 в Ижевске с 582-м. Поразило простота и хорошие ЛТХ самолетика!
Один трехместный самолет построен и летает. Он был презентован на СЛА-2014 в Первушино. На данный момент идет разработка и сборка первого экземпляра новой модели самолета (предварительно "Птенец-3"), который также будет иметь вариант с трехместной кабиной и уже будет серийным.lch сказал(а):
Vitayes
Пусть медленно,но идем к своей цели<b
- Откуда
- Кировск Мурманская обл.
Читайте эту ветку за 2014 год, там есть фотографии и описание самолета 
Vitayes
Пусть медленно,но идем к своей цели<b
- Откуда
- Кировск Мурманская обл.
Может быть Вы и правы. Дождемся ответа от ОКБ
ВладимирЛу
Летатьнеперелетать!
- Откуда
- Новосибирск
Наверное предыдущий автор продал больше своих самолетов и по меньшей цене . Птенец не идеален , но он абсолютно реален в своей предсказуемости и безопасности . Ни к одному узлу не возникает вопросов . Митряну 10 лет назад рассказывал мне , как он летал из Мирного до моря Лаптевых зимой ! - 45 ! После этого я взял прицеп и привез и Кумертау Птенца . Трубка - тряпка , как говорил Виктор Хрибков , а надежность и безопасность блестящая ! https://youtu.be/yNHGMiSV9is
В последние годы все инженерные работы были направлены на вертолетную тематику, в связи с чем были сокращены и работы по "Птенцам" и их выпуск. Сейчас Ротор вернулся к самолетной теме.
Что касается высокой стоимости самолета из-за двигателя. Прорабатываются варианты с другими силовыми установками, в т.ч. и с конверсиями
Что значит ушли, когда у Ротора и Роторфлая было одно руководство? Все силы были брошены на вертолет, в который и были вложения.serg610 сказал(а):
По поводу разговоров о производстве деталей на заводе. Проясните, пожалуйста, что нового за 20 лет во фрезеровке кронштейнов или анодировании труб?
- Откуда
- Москва и С-В МО.
Я не очень понимаю какую цель преследует serg610. Научить делать самолёты людей которые делают самолёты?
delta222
Я люблю строить самолеты!
Кстати о конверсиях на птенце, тут знакомые приобрели птенец без двигателя ранее был 582 и впихнули туда субару 81 без расчета центровок и весов, просто взяли воткнули сечас делают обвязку, какой винт туда может поместиться сложно сказать, кто нибудь делал такую процедуру удачно и каков результат?
Почитайте ветку,а также найдите в ветке продаж клон Птенца 2,его сделал парень из[highlight] г.Кирова,ник - Mitrich[/highlight]. Двигатель там как раз вроде субару .Проблемы есть,тяги управления элеронами(флаперонами)упираются в контуры ДВС,центровка сильно задняя,диаметр винта,направление вращения отличное от 582 тоже добавит проблему. В ветке всё есть ,только нужно время найти нужное.