Всем здравствуйте! Прошу помощи специалистов в таком вопросе: сколько слоев ткани и какой толщины надо уложить на связующем, к примеру как самая доступная, ЭД20, чтобы получить ламинат по прочности эквивалентный 1-мм авиафанере? Всем спасибо заранее!!!
Стеклопластик вместо фанеры.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
если будет только стеклопластик, то примерно соответсвует 4 слоям стеклоткани Т-10 припитаной ЭД-20 при склейки получается 1 мм толщина.
Из условия потери устойчивости тонкой пластины.
Лучше фанеру оставте.
пластик хорош, только как сэндвич с пенопластом.
Из условия потери устойчивости тонкой пластины.
Лучше фанеру оставте.
пластик хорош, только как сэндвич с пенопластом.
леха (magnum) спасибо!!!! Для ясности картины: хочу лобик крыла сделать стеклопластиковый. толщина обшивки лобика меняется от 0,5 до 6мм, фанерой как-то мне кажеться сложней это условие выдержать, да и напряг с ней. Можно и сендвич в принципе собрать, а можно лобик заполнить пенопластом. Подскажите, ход моих мыслей в нужном направлении? :-?
По сути, вы создали дублирующую тему, что не есть хорошо.
Совсем недавно была широкая дискуссия в соседней ветке - "Проектирование и изготовление крыльев". Прочтите всю, и по ссылкам оттуда. Как разберетесь, лучше удалите эту вашу тему вообще (письмо модератору с запросом на удаление), и задавайте вопросы там, где уже идет обсуждение.
Вообще-то, имеет смысл описать с картинками предполагаемую конструкцию крыла. Обычно в ней множество очвидных ошибок, за которые вас местный коллективный мозг с удовольствием и разъяснениями поругает
Совсем недавно была широкая дискуссия в соседней ветке - "Проектирование и изготовление крыльев". Прочтите всю, и по ссылкам оттуда. Как разберетесь, лучше удалите эту вашу тему вообще (письмо модератору с запросом на удаление), и задавайте вопросы там, где уже идет обсуждение.
Это от корня к законцовке чтоли? Однозначно, простейший вариант для единственного экземпляра - композитная moldless-технология по типу Long-EZ Берта Рутана. Подробно с фотками обсуждается в теме этого самолета: http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1173205181 , http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1131214460 .
Вообще-то, имеет смысл описать с картинками предполагаемую конструкцию крыла. Обычно в ней множество очвидных ошибок, за которые вас местный коллективный мозг с удовольствием и разъяснениями поругает
maksim83
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Харьков Украина
однозначно можно использовать Стеклоткань, для замены фанеры.
Примерно для замены одно 1мм фанеры надо 3слоя стелоткани т(10) (14). при толщине 0.23мм
С Ув.
Примерно для замены одно 1мм фанеры надо 3слоя стелоткани т(10) (14). при толщине 0.23мм
С Ув.
медработник
Cтроил, строю и буду строить
- Откуда
- Краснодар
Боюсь ошибиться, но 3 слоя стеклоткани-0.23мм, будут раза в два прочнее 1мм фанеры.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
В конкретном случае со стенками лонжерона.
1мм фанеры можно заменить на 1 мм пластика(4 слоя Т-10).
т.к. касательные напряжения не больше 4 кг/мм как у фанеры как раз примерно.
укладка ткани Т-10 с ЭД-20 под +-45(поочереди сначало слой + 45, потом -45, все под +45 ложить нельзя) к оси лонжерона.
Тупо заменять нельзя 1 слой равен столько то фанеры.
Всё зависит от того какой элемент нагружать.
Тут у вас потери устойчивости нет, так что можно считать по касательным напряжениям.
Если на Сжатие без потери устойчивости, то как сказал медик в два раза прочность у пластика выше.
Но при других нагружениях всё будет по другому.
1мм фанеры можно заменить на 1 мм пластика(4 слоя Т-10).
т.к. касательные напряжения не больше 4 кг/мм как у фанеры как раз примерно.
укладка ткани Т-10 с ЭД-20 под +-45(поочереди сначало слой + 45, потом -45, все под +45 ложить нельзя) к оси лонжерона.
Тупо заменять нельзя 1 слой равен столько то фанеры.
Всё зависит от того какой элемент нагружать.
Тут у вас потери устойчивости нет, так что можно считать по касательным напряжениям.
Если на Сжатие без потери устойчивости, то как сказал медик в два раза прочность у пластика выше.
Но при других нагружениях всё будет по другому.
- Откуда
- Братислава
Доброго времени суток.
Пользовал ли кто рулонный стеклопластик РСТ ?
http://domkonsalt.ru/materiali/rulonnyie-stekloplastiki-rst
Материал подкупает своей доступностью, практически та же стеклоткань, только уже пропитана ... Ищу материал на лобик крыла.
Пользовал ли кто рулонный стеклопластик РСТ ?
http://domkonsalt.ru/materiali/rulonnyie-stekloplastiki-rst
Материал подкупает своей доступностью, практически та же стеклоткань, только уже пропитана ... Ищу материал на лобик крыла.
Вложения
Зайди в тему Посадочная площадка Псебай. Там вчера был стеклопластиковый самолетик из покупного листового стеклопластика. Вопросы по нему в личку топикстартеру НП.
Вложения
СТЭФ это стеклотекстолит применяемый нами в качестве конструционного материала на представленном самолете ПОБЕДА. САМ . СДЕЛАН ЗА 4О ДНЕЙ весит сухой 90 кг. двиг 29 лс. пока еще не поднимали подвели подшипники колес... По существу исп, тонкого стеклотекстолита прочн как у д 16т вес меньше в 1 .5 раза можно на обш. ставить 0.5 мм а д 16т из 0.5 не практичен клетка теряет устойчивость поэт следует чаще ставить нерв. к сведению на ПОБЕДЕ клетка на крыле 0.5 х0.43 м .ЕСТЬ ОСОБЕННОСТИ... ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО ПРЕДВАРИТЕЛЬНО СОГНУТЬ НЕ ДОПУСКАТЬ СТАВИТЬ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ. гнутьна оправке с ТЭНом внутри не спешить не перегревать охлаждать на опраке . материал допускает применение обычных строительных заклепок . красить нет смысла хотя на нем прекрасно держится синт эмаль. можно исп . клей БФ-2 ИЛИ МОМЕНТ при сборке но мы отказались так как решили крылья не красить вес цена Сверлить мет. дет. каркаса куда будет приклепан стэф следует заранее потом подсветить и сверлить через стэф на просвет просто и удобно.
александр я ответил на ваш вопрос . Что касается рулонного стэф или каст то в рулоне требуемой ширины 2 м и толщ мин. 0.5 мм я не встречал пром. вып мах 2х3м и то под заказ . по цене пластик дешевле и доступе если его не гнуть с успехом найдете для этого китайский если гнуть то найти посложнее но мы подскажем . почему нельзя китайский при нагреве он пузырится и при изгибе лопается. поэтому и сложилось мнение что тонкий ст. пластик некачественный материал . достаточно сказать что различные заводы для одного и того же наименования СТЭФ используют связующие кто что напр. БФ эп смолу формальд. смолу и еще что то забыл. Поэтому можно купить разный пластик и самому проэксперементировать. подскажем если не получится сразу.
- Откуда
- Братислава
А вес такой выклейки г/м.кв. какой получается ?
Болван из чего сделан ??
Болван из чего сделан ??
- Откуда
- Братислава
Большое спасибо, так и поступим ... будем экспериментировать.
Болван- деревянные нервюры обтянутые листом оцинковки 0,5 мм, прошпаклеваны. На изготовление ушло пол дня. Не знаю сколько весит 1кв. м. , но весь стеклопластиковый лобик получился на 200гр. тяжелее фанерного толщиной 1мм. На выклейку всего "хозяйства", в том числе и сращивание сегментов, ушло 4 дня.
S
Sveta1988
классное крыло получилось...