Запросто! 🙂
У 503-го и 582-го раздельная система смазки управляется третьим боуденом (у сумматора-делителя со стороны карбов три выхода тросиков)! Вобщем, как-будто надо три заслонки карбов двигать....! 😉
Короче, надо в центре втулки и одной из пробок ишшо одну дырочку делать...!
P.S. Кстати, рекомендую на середине боковой поверхности трубки делать м-а-а-аленькую дырочку (чтобы трубка-соломинка от ВД-эшки проходила) очень пригождается в начале сезона для проливания-промасливания всей тросовой системы. Зажимаешь делитель вертикально в тиски нежно (троса с одной стороны висят вниз) заливаешь внутрь ВД-эшку и промасливаешь нижние троса, затем переворачиваешь делитель и также промасливаешь троса с противоположной стороны. Затем стоит энту дырочку заклеить витком изоленты, чтобы внутрь делителя (и соответственно тросов!) пыль грязь и вода от дождя не попадала! 😉