Сверхлегкие планера.

[5ZF]

но глянул я, что их по четыре года строят, и как то серьёзно призадумался

Ну, тут уже все варианты давно известны:

1. Есть деньги - купи то, что нравится.
2. Нет денег - строй.
3. Не хочешь долго строить - заработай денег и смотри пункт 1.
4. Все равно не хватает денег - купи с партнером.

Ну и самый сложный вариант:

5. Нет в наличии того, чего хотелось бы. Тут рецепта нет. Кто-то сам пытается проектировать и строить, кто-то летает на том, что есть, а кто-то на форумах страдает по этому поводу. 

Мой вариант номер 5  ;D

 

[Юрий К]

Вопрос к Паракоту, который со своим планером на Украине.
Где на Украине. И есть ли возможность летом приехать на недельку полетать и поучится? Пока мой налет 2,5 часа.
Если эта политбодяга закончится...

Ответы можно в личку.

Присоединяюсь к вопросу. А в Украине где базируетесь?

 

[Hind]

Вопрос к Паракоту, который со своим планером на Украине.
Где на Украине. И есть ли возможность летом приехать на недельку полетать и поучится? Пока мой налет 2,5 часа.

Можно ли спросить, просто для понимания: сейчас полно Блаников частных в центральной России. В Шевлино есть (вообще мос.область), в Смоленске. Из каких соображений москвичу ездить аж до Украины? Единственное лично мне известное объяснение - там погода более парящая (мне рассказывали про "кромка 2700 каждый день" в Ровно), но для начинающих планеристов это не оправдывает настолько дальней поездки. Так, для чего?

 

[parakot]

Да , забыл сказать, сейчас  из-за обстановки в стране с полётами трудно. На данный момент летают планерные клубы в Виннице, Ровно и Киеве. Клубы  можно найти в нете, там телефоны. Звоните,  договаривайтесь, летайте! В России проблем с обучением думаю нет: желание и наличность!

 

[KAA]

А по теме: качество ультра-легковой планера желательно не ниже качества бланика- позволяет в воздухе держаться столько, сколько хочешь(если не пытаться держать максимальную путевую скорость). 

Вчера беседовали на эту тему с самолётостроителем-"композитором". Был консенсус в том,что такой планер выйдет дороже любого б/у "Бланика".

 

[alfa_DOP]

Мой вариант номер 5 

Аналогично
Но у Вас ведь есть АС-5? Как он, кстати, поживает?

 

[alfa_DOP]

А по теме: качество ультра-легковой планера желательно не ниже качества бланика- позволяет в воздухе держаться столько, сколько хочешь

К сожалению К=28 дороговато будет стоить (согласен с КАА).
Но, к счастью, маненький моторчик тоже "позволяет в воздухе держаться столько, сколько хочешь", ну или сколько позволит мочевой пузырь и при качестве 15-18 :~)

 

[Юрий К]

Но мне бы полегче чего и без Вильги

Ну так вот - Alatus, а в варианте мотопланера полная автономия, и мало того весит 115 кг, не нужно ни регистрации ни пилотского, за исключением умения летать конечно:
http://aerola.com.ua/index.php?page=planers&id=54&type=general&lang=ru

 

[ucs]

Ну так вот - Alatus, а в варианте мотопланера

Вот только приобрести никак не могу, к сожалению
p.s а знаете сколько за него просит производитель с предоплатой и неопределенным сроком поставки? :

 

[alfa_DOP]

Ну так вот - Alatus, а в варианте мотопланера

Всем хорош, кроме цены, года два назад заявлялось 30к евро, так?

p.s а знаете сколько за него просит производитель с предоплатой и неопределенным сроком поставки?

Интересно было бы узнать, хотя по любому - цена не для меня...

 

[Ант44]

А чем Бланик то не угодил ? Для начального обучения появилось что то лучше ? ( по соотношению качество/ цена) .

 

[Ант44]

А чем Бланик то не угодил ? Для начального обучения появилось что то лучше ? ( по соотношению качество/ цена) . 

Хоть это, конечно, несколько "не в тему".

 

[Юрий К]

А чем Бланик то не угодил ?

Наверное тем, что требует буксировщика, а в остальном его можно сравнить с Волгой Газ-21.

 

[ucs]

Интересно было бы узнать, хотя по любому - цена не для меня...

так и есть, и цена тоже не по мне

А чем Бланик то не угодил ?

Здесь речь о "Сверхлегкие планера"- Бланик ну никак не вписывается.
Найти-купить Бланик с ресурсом в приличном состоянии за разумные деньги практически невозможно.

 

[Юрий К]

так, и цена тоже не по мне

Одному конечно дороговато будет, но ведь можно найти единомышленников для совместного владения? Есть конечно свои плюсы и минусы, но как вариант почему бы и нет.Такие темы, кстати, на форуме уже поднимались.

 

[clockmaker]

Полёты "в одно лицо"- совершенно неправильно с точки зрения безопасности. Даже на параплане. А на"Свифте" и подавно!

Если не в горах и без экстрима плюс сотовая сеть нормально работает да на контрольный звонок, с кемнить, договориться то можно.

Берите подругу или жену для этой цели. Она будет грибочки-ягоды, да цветочки-лютики возле машины собирать, да книжку читать со всем удовольствием,пока вы там по небу шарахаетесь. 

Это мысль, спасибо.

А вообще-то, если вы стартовать с горы намерены, то при лётной погоде, там будут местные парапланеристы собираться. И нефиг от стаи отбиваться!

Вот гор там как раз и нету, как и "сополатник" ни один не промелькнул, за два года, потому и есть понимание, что только сам.

Ну, тут уже все варианты давно известны:

1. Есть деньги - купи то, что нравится.
2. Нет денег - строй.
3. Не хочешь долго строить - заработай денег и смотри пункт 1.

Вот я и задумался, 4 года это срок...

4. Все равно не хватает денег - купи с партнером.

Не, не катит, "настоящих буйных мало".©

5. Нет в наличии того, чего хотелось бы. Тут рецепта нет. Кто-то сам пытается проектировать и строить, кто-то летает на том, что есть, а кто-то на форумах страдает по этому поводу. 

Мой вариант номер 5  

Скромничаете, АС-5.

Вчера беседовали на эту тему с самолётостроителем-"композитором". Был консенсус в том,что такой планер выйдет дороже любого б/у "Бланика".

Carbon Dragon дороже б/у Бланика? А сколько стоит б/у Бланик?

Но даже если и дороже то ведь и по своим характеристикам это будет гораздо лучше, чем б/у Бланик.

 

[Альбатрос.]

:~)Как вариант"Каяк"https://vk.com/public62884239
...ставишь мотор и зелёного человечка на крыло... :~)

 

[clockmaker]

[quote author= link=1340539764/510#510 date=1398626654]#510,#511,#512,#513,#514,#515,#516,#517 [/quote]

Вот и получается, после всех этих ответов, что хоть в России, хоть в Украине сейчас, по нынешним зарплатам, только строить.

 

[clockmaker]

Как вариант"Каяк"https://vk.com/public62884239 

А где можно побольше конкретики глянуть, а то, что  по ссылке, на какой то вырваный из контекста разговор похоже.

...ставишь мотор и зелёного человечка на крыло... 

За мотор они вроде и сами чего то пишут, а вот по поводу человечка не понял.

 

[clockmaker]

Из того, что прочел на Парамото Форуме -

http://paraplan.ru/forum/topic/120319

"..У нас ценовая градация,для набора деталей 85...150...200тыщ руб
Для готового планера 300тыщ,для планера с мотором и парашютом 450тыщ"

Но ни то что ни одного испытания, ни одной фотографии нету. Потому как он просто не существует, живьем. За качество я просто промолчу. Но они продают.

В отличии от Axel который уже и построили и на прочность испытали но не продают.

Вот как тут не вспомнить анекдот из 90х, о двух новых русских бизнесменах?

Когда один хочет купить вагон клубничного варенья, а второй хочет продать вагон клубничного варенья. Но у первого нету денег, на вагон варенья, а у второго нету этого самого вагона варенья.