Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Мне так кажется, что проблемы с гелькоутом возникают в момент принятия решения покрывать изделие этим самым гелькоутом, а не когда пойдут трещины.Лучше взять автомобильную полиэфирную шпатлевку и замазать. Проблем точно не будет.
Удельный вес смолы чуть больше единицы, а с учетом наполнителя он приближается к двойке как у стеклопластика.
Если в водных делах гелькоут это высокопрочное декоративное покрытие вместо краски, то при чем тут авиация?
Ради какой то сомнительной эстетики взваливать на себя проблемы с гелькоутом?