Очередной законопроект где закрепляется организация государственного учета сверхлегких воздушных судов с массой конструкции 115 кг и менее. Проголосовать, внести какие-либо предложения можно на портале проектов НПА перейдя по ссылке: Нормативные правовые акты - Официальный сайт для размещения информации о подготовке нормативных правовых актов и результатах их обсуждения
Учет воздушных судов категории 115 килограмм (с 1 сентября 2024)
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
2)пункт 3.2 статьи 33 изложить в следующей редакции:
«3.2. Беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой от 0,25 килограмма до 30 килограммов, сверхлегкие пилотируемые гражданские воздушные суда с массой конструкции115 килограммов и менее, ввезенные в Российскую Федерацию или произведенные в Российской Федерации, подлежат государственному учету федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере воздушного транспорта, в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.»;
Выделенное красным исключить !!! А вот БЕСПИЛОТНИКИ массу увеличить до 600 кг.
«3.2. Беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой от 0,25 килограмма до 30 килограммов, сверхлегкие пилотируемые гражданские воздушные суда с массой конструкции115 килограммов и менее, ввезенные в Российскую Федерацию или произведенные в Российской Федерации, подлежат государственному учету федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере воздушного транспорта, в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.»;
Выделенное красным исключить !!! А вот БЕСПИЛОТНИКИ массу увеличить до 600 кг.
aerocrimea
RIP
Не надо на форуме копья ломать, надо на сайте НПА региться и как в прошлый раз писАть отрицательные отзывы и ставить дизлайки. Только так можем остановить рассмотрение проекта. Пример успешной дружной работы уже в активе есть.
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
aerocrimea
RIP
В обед сброшу "рыбу" и инструкцию по заполнению.
aerocrimea
RIP
Пока не добрался до компа что бы написАть инструкцию по заполнению отзывов на НПА, в двух словах опишу суть предлагаемых изменений.
1. Госрегистрация ВС МК до 115 кг.
Сама регистрация особых трудностей не представляет и стоит госпошлина 1500₽. Но, с момента постановки на учёт, сразу возникают обязательные требования, без выполнения всех одновременно полёты запрещены:
- наличие СЛГ для ВС, стоящих на госучёте
- пилотировать может Только обладатель Свидетельства авиационного персонала
- у пилота должен быть ВЛЭК (а не медсправка как сейчас)
И бонусом ежегодный налог на транспортное средство 🙂
2. Обязательная установка ответчиков на все ВС с МК до 115 кг.
Таких сертифицированных приблуд пока в России для СЛА нет (особенно для свободников актуально 🙂 но летать без них недьзя.
3. Обязательное Свидетельство авиационного персонала для экипажей ВС МК до 115 кг.
Это тянет за собой:
- ВЛЭК
- Проверки инструктором (которых уже нет в стране).
Такая вот история.
1. Госрегистрация ВС МК до 115 кг.
Сама регистрация особых трудностей не представляет и стоит госпошлина 1500₽. Но, с момента постановки на учёт, сразу возникают обязательные требования, без выполнения всех одновременно полёты запрещены:
- наличие СЛГ для ВС, стоящих на госучёте
- пилотировать может Только обладатель Свидетельства авиационного персонала
- у пилота должен быть ВЛЭК (а не медсправка как сейчас)
И бонусом ежегодный налог на транспортное средство 🙂
2. Обязательная установка ответчиков на все ВС с МК до 115 кг.
Таких сертифицированных приблуд пока в России для СЛА нет (особенно для свободников актуально 🙂 но летать без них недьзя.
3. Обязательное Свидетельство авиационного персонала для экипажей ВС МК до 115 кг.
Это тянет за собой:
- ВЛЭК
- Проверки инструктором (которых уже нет в стране).
Такая вот история.
Откровенно говоря к этому всё и шло, захлопнут скоро и эту лазейку. Этим самым законодательство снимает с себя ответственность о распространении будущих катастроф , при этом увеличивая налогообложение . Но я считаю-это ложный путь. Чтобы навести порядок в этом отношении нужно возглавить его, организовать, а не тыкать в грудь налогами и запретами.
Дмитрий В.
Я хочу строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополь
я поставил дизлайк
и написал
правильно, надо всем зайти и отметить
как в прошлый раз
ВМЕСТЕ- МЫ СИЛА!
и написал
правильно, надо всем зайти и отметить
как в прошлый раз
ВМЕСТЕ- МЫ СИЛА!
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Из чего это следует?
Напомню, это будет распространяться и на парапланы с дельтапланами, а никто в здравом рассудке не станет предъявлять перечисленные требования к данным ЛА!
Регистрация ЛА -вполне естественна.
- Откуда
- Москва-Александров
Тоже поставил дизлайк
А где вы здравый рассудок встретили?
А про права для мотороллеров вы забыли? Скоро и для самокатов будут.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
С мотороллерами как раз всё понятно.
Один мой приятель, купил мотороллер с мотором 125 куб.см., с документами на 50, и носился на нём, нарушая правила (как я на велосипеде 🙂 ). И конечно же он был не один такой...
Один мой приятель, купил мотороллер с мотором 125 куб.см., с документами на 50, и носился на нём, нарушая правила (как я на велосипеде 🙂 ). И конечно же он был не один такой...
- Откуда
- Москва-Александров
Теперь все начнут ноcиться на велосипедах, потом на самокатах, а потом слишком быстро бегать бегом. Ну и пешком тоже ходить, нарушая правила. Надо права на хождение пешком вводить. Что мелочиться-то...
aerocrimea
RIP
В таком случае Вам не о чем переживать.
Поставьте лайк поправкам на сайте НПА, ведь это так естественно и все мы со временем к этому придём.
aerocrimea
RIP
Как и обещал, выкладываю инструкцию и текст для копирования ответов на вопросы.
Напоминаю, в прошлый раз мы смогли отстоять своё право на легальные полёты с минимумом требований. Смогли все вместе. Более 15000 дизлайков и отрицательных ответов на вопросы.
Сейчас надо ещё раз напрячься и сделать свой выбор. В идеале, ещё массовее 🙂
Всем удачи!
Напоминаю, в прошлый раз мы смогли отстоять своё право на легальные полёты с минимумом требований. Смогли все вместе. Более 15000 дизлайков и отрицательных ответов на вопросы.
Сейчас надо ещё раз напрячься и сделать свой выбор. В идеале, ещё массовее 🙂
Всем удачи!
Vladimir1950
Я люблю строить самолеты!
отметился ПРОТИВ очередного опуса ДУРОкратии
- Откуда
- с. Знамнское, Ирбитский р-он
Люди добрые растолкуйте неучу, что это такое:
ВЗК РФ Статья 33. Государственная регистрация и государственный учет воздушных судов
1. Государственной регистрации подлежат предназначенные для выполнения полетов следующие воздушные суда:
1) беспилотные воздушные суда, за исключением беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, и пилотируемые гражданские воздушные суда, за исключением сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 килограммов и менее;
(в ред. Федерального закона от 03.07.2016 N 291-ФЗ)
.
.
.
3.2. Беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой от 0,25 килограмма до 30 килограммов, ввезенные в Российскую Федерацию или произведенные в Российской Федерации, подлежат учету в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации (в части совершенствования нормативно-правового регулирования в сфере безопасности полетов)
2)пункт 3.2 статьи 33 изложить в следующей редакции:
«3.2. Беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой от 0,25 килограмма до 30 килограммов, сверхлегкие пилотируемые гражданские воздушные суда с массой конструкции 115 килограммов и менее, ввезенные в Российскую Федерацию или произведенные в Российской Федерации, подлежат государственному учету федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере воздушного транспорта, в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.»;
По первому пункту до115кг не подлежат регистрации, а в правках по пункту 3.2 уже подлежат? И? Это как?🤔
ВЗК РФ Статья 33. Государственная регистрация и государственный учет воздушных судов
1. Государственной регистрации подлежат предназначенные для выполнения полетов следующие воздушные суда:
1) беспилотные воздушные суда, за исключением беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, и пилотируемые гражданские воздушные суда, за исключением сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 килограммов и менее;
(в ред. Федерального закона от 03.07.2016 N 291-ФЗ)
.
.
.
3.2. Беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой от 0,25 килограмма до 30 килограммов, ввезенные в Российскую Федерацию или произведенные в Российской Федерации, подлежат учету в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации (в части совершенствования нормативно-правового регулирования в сфере безопасности полетов)
2)пункт 3.2 статьи 33 изложить в следующей редакции:
«3.2. Беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой от 0,25 килограмма до 30 килограммов, сверхлегкие пилотируемые гражданские воздушные суда с массой конструкции 115 килограммов и менее, ввезенные в Российскую Федерацию или произведенные в Российской Федерации, подлежат государственному учету федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере воздушного транспорта, в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.»;
По первому пункту до115кг не подлежат регистрации, а в правках по пункту 3.2 уже подлежат? И? Это как?🤔
- Откуда
- Москва-Александров
Хотят всех осчастливить.