На отказ похоже.
Обрати внимание как быстро он набирает высоту после отрыва.
Центровка подвела - классика жанра . Тощенький пилот и грузный пассажир .
Да, скорость мала в наборе. Но этим все грешат время от времени. После отказа я ошибок не вижу. Ручку не стал тянуть, оставил а балансе. Наверное ему виднее было. Взятие ручки на такой малой скорости и малой высоте могло привести к встрече с планетой при гораздо большей вертикальной скорости. А так они мягенько сели на мелководье. Ничего страшного. Все там целы. И аппарат цел наверняка.
Мягонько--это сильно сказанно..Вода мягкая пока об нее не ударишься..Аппарат вряд ли целенький, главное ребят бы не помяло...
Согласен. Я ударялся)) Здесь проблемы не было. Скорости малые, как горизонтальная, так и вертикальная. И мелководье у берега. В данной ситуации посадка в воду у берега - оптимальное решение. На берег было бы хуже.
На мой взгляд отказ. Как будто один цилиндр встал. Обороты упали и держались на одном уровне до посадки. А значит давил на газ пилот.
Могет быть,могет быть...Думаем о том что видим...
У меня при отказе одного цилиндра,не было такого резкого сброса оборотов и такого снижения..Тяга упала,но не так сильно и я пролетел приличное расстояние и спокойно приземлился...
На автоконверсии?
А вот это - абсолютно вряд-ли.
Нет ничего абсолютного) Имею печальный опыт подобной посадки. Если там мелко, то ничего страшного. Главная опасность - утонуть.
Ну если отделались только мокрым перепугом , то им повезло, что доверились " богоугодному" Ротаксу. А при нынешних 4х котловых , сендвич неизбежен. Все документальные факты на последних мгновениях планетирования.
По звуку не похоже на один цилиндр. Похоже на малый газ. У меня был подобный отказ. Обрыв бобышки тросика газа. Сузуки G10.
Неа!!! 503
Осмелюсь предположить -проблемы с подачей топлива. На форсаже выработал все из карба .... и всё ! Успеть вовремя понять и перейти на средний газ , могло быть мЯкше.