Вес телеги.

[СергейБелорецкий]

Всем доброго! Сегодня взвешивал телегу (давно собирался, но руки не доходили) , надеялся на 150-160 килограмм....  Стрелка показала 210 (без топлива, без спассистемы) . Я в шоке!!!  Комплектация такая - телега МД-21 (ульяновская Н.Уварова) со стальной рессорой, двиг ЕА-71 с редуктором Виноградова, винт казанский ВК-18, обтекатели колёсные с килями (по 1,8кг), обтекатель передний (6кг), передняя вилка на двух телескопических стойках.  Успокойте меня, братия... У кого сколько весит ? Заранее всем спасибо.

 

[Tarland]

Фрегат 230 кг. Сузуки, без спассистемы, с обтекателями и т.д. Летает всё равно хорошо!

 

[Алексей SPB]

Я когда свой аппарат взвешивал (в 2013 году), он был без сидушек, но с крылом, со спассистемой и 4 литра масла, но без топлива.
Тогда получилось 183кг.
Теперь он весит больше (добавились сидушки, фары, и более прочная/тяжёлая моторама.
Крыло 55кг, значит телега весит примерно 135г.

 

[levadelta]

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1366394194/330

Ответ № 342

 

[рси]

Фрегат с Атлетом, су.Хонда ZC, полный бак 40л. без спас системы = 290 кг. Летаем замечательно. :craZy

 

[Scooter]

Многие не запаривают мозг на счет грузоподъемности крыла, ставя телегу с автоконверсией, а зря. У нас тележка Аполло с хондой весит 250кг, с 15 л  бензина. Крыло профи 48 кг. Итого почти 300. У крыла заявленная грузоподъемность 472,5 кг. Остается 172 кг на двоих. А если бензину подлить и того меньше.

 

[Алексей SPB]

Крыло профи 48 кг. Итого почти 300.

А разве вес крыла плюсуется к весу телеги?

 

[Алексей SPB]

значит телега весит примерно 135г.

Фрегат 230 кг

без спас системы = 290 кг.

Аполло с хондой весит 250кг,

Парни!
Вы таскаете с собой по небу что то лишнее весом в 100кг.
может двигатель?  ;D

 

[вершок]

усиленная двухместная по мотивам т4, пустая без шасси -25к
вся с 582м сто 😉

 

[Tarland]

Парни!
Вы таскаете с собой по небу что то лишнее весом в 100кг.

Зато мы в такой ветер спокойно летаем, при каком лёгкие аппараты даже в воздух боятся подняться.  ;D

 

[aleksander mihalovich]

Да, летал я на разных дельтах , и легких Ротаксах -503 и даже на РМЗ -640 и Вихрях -30, с различными крыльями, но автоконверсия с Хондой или Субару с Сузуки и крылом Атлет существенно отличается по пилотированию в довольно серьезный ветер и болтанкой, это как танк  в гололед или по грязи! 🙂

 

[Scooter]

Да, летал я на разных дельтах , и легких Ротаксах -503 и даже на РМЗ -640 и Вихрях -30, с различными крыльями, но автоконверсия с Хондой или Субару с Сузуки и крылом Атлет существенно отличается по пилотированию в довольно серьезный ветер и болтанкой, это как танкв гололед или по грязи

Если честно, с некоторых пор стало абсолютно параллельно с какой комплектацией летать. Не то чтобы не чувствую различий, но появилась своеобразная всеядность. Если крыло в принципе нормально настроено и летит то и мне комфортно. Ну а погоду каждый выбирает для себя сам. Все остальное, все же согласитесь, весьма субъективно.

 

[Scooter]

А разве вес крыла плюсуется к весу телеги? 

Обязательно.

 

[Алексей SPB]

А разве вес крыла плюсуется к весу телеги? 

Обязательно.

Это для подсчёта взлётного веса
но для расчёта нагрузки на крыло, его собственный вес ведь не учитывается?

 

[Алексей SPB]

Зато мы в такой ветер спокойно летаем, при каком лёгкие аппараты даже в воздух боятся подняться

Согласен
но зато вы не решитесь садиться на короткую полянку посреди леса

 

[Scooter]

но зато вы не решитесь садиться на короткую полянку посреди леса

У всего свои плюсы и минусы. Конечно с автоконверсией не плюхнешся куда глаз смотрит, хотя по большей части зависит от шасси. При не удачном попадании в поперечную колею переднюю вилку срежет, к бабушке ходить не надо. Про продолжение даже писать не буду. На лесок подсесть или в болотце тоже будет не ординарно.

 

[Scooter]

Это для подсчёта взлётного веса
но для расчёта нагрузки на крыло, его собственный вес ведь не учитывается?

Ну а каркас крыла в 50кг не растворился ведь.

 

[bfl]

Зато мы в такой ветер спокойно летаем, при каком лёгкие аппараты даже в воздух боятся подняться

Согласен
но зато вы не решитесь садиться на короткую полянку посреди леса

Алексей,на любой спор.
На ту же полянку,куда приземлишся на своем аппарате,сяду так же на своем с Хондой.
А для взлета мне понадобится меньше метров чем твоему "легкому.

 

[СергейБелорецкий]

Продолжаем взвешивание...  🙂

 

[bfl]

Лень было сливать бак,откручивать капот,но после многих ежегодных модернизаций и благодаря теме,самому стало интересно.
Ожидал чуть больше,поэтому результат обрадовал,192кг телега в комплекте,в баке пара литров осталось.