• Если у вас не получилось войти, инструкция для пользователей находится тут. Если вы ее прочитаете, узнаете куда написать если "ничего не получается!". Не бойтесь, мы вас не бросим в беде.

    Если коротко, пароль старый. Если пароль забыли, а почту помните, воспользуйтесь функцией восстановления пароля (она работает!).

    Вопросы, замечания и пожелания можно оставлять в специально созданной ветке, где вам обязательно ответят!

Видео: интересный кабинет (болгарский?)

AcroBatMan

Любите летать? Любите и летайте!
Откуда
en route
Наткнулся на просторах: http://ru.youtube.com/watch?v=--OBeHpbCZE
Судя по авторскому названию файла - что-то связанное с Болгарией.
 

Gramozeka

Я люблю этот Форум!
Да это действительно болгарский автожир НИКИ 2004. Красавец, однако:



Вот ссылка на обсуждение и технические характеристики, есть много фотографий аппарата, сделанных с высоким разрешением (кликайте на картинки) + видео (отдельными файлами). Текст на болгарском, но для хорошо знающих русский, болгарский - не проблема.
 :~)
http://www.airgroup2000.com/forum/viewtopic.php?t=226280
 

koztig

лишь небо знает наперёд...
Откуда
аэропорт
попробовал прочесть:

Здравейте,
Страшно хубава машинка със страхотен дизайн и като такава,трабва да лети красиво-успех!!!!
Знам,че щтом е замесен авиомоделист ще се получи нещо прекростно,а те в изпипването на хубавото и красивото са капризни до Бога
Ако напишете подробности за носещия винт ще съм Ви благодарен....

Поздрави..

не смог -  :-[
видно не так хорошо знаю руский  :'(
 

Gramozeka

Я люблю этот Форум!
Ну, я не имел в виду, что можно читать и понимать все 100% текста. Не должно быть особых проблем с пониманием общего смысла написанного. Перевожу ваш кусок:

Здравствуйте,
Страшно (приятная?) машинка с (красивым?) дизайном и в общем, (какая-то такая классная, успехов ей в полете, короче).
Известно, что то, что хорошо (красиво) сделано, приятно Богу. (перевел не дословно, но просто по смыслу).
Также напишите подробности про несущий ротор, буду вам благодарен.
Поздравляю...

Вот и все, ничего сложного. :)
 

Gramozeka

Я люблю этот Форум!
Аппарат скорее на Xenon похож, чем на Раф. Не дизайном, а схемой.
 

AcroBatMan

Любите летать? Любите и летайте!
Откуда
en route
Это не важно, на что он внешне похож. Важно то, что у него гарантированно большое вертикальное расстояние между вектором тяги маршевого винта и ЦТ аппарата - засада, которая принесла RAFу его печальную репутацию. Горизонтальный стабилизатор, которого нет на RAFе, несколько улучшит ситуацию, но он не избавит аппарат от основной проблемы - с кувырком.
У него, ко всему прочему, еще и никакого демпфера по тангажу на втулке нет, что вообще странно.
Многолопастный маршевый винт - видимо, большое передаточное на редукторе - реактивный момент от винта должен быть впечатляющим.
 

Melkhi

Летать!
Откуда
М.-О.
Тот же РАФ, но приподнят на стойках. Что им мешало чуть разнести хвостовые балки и опустить ось винта ниже? Проблем меньше и аппарат жилец, а так...
 

mel

Я люблю строить самолеты!
Откуда
cz
А мне кажется дохленький на взлете / судя по клипу/ Я видил как взлетает РАФ...
 

Штирлиц

Старейший участник
Продолжение
http://www.youtube.com/watch?v=FLtL_-3fuqg
http://www.youtube.com/watch?v=a1peObtLhjM
http://www.youtube.com/watch?v=fQfMslahdlc
http://www.youtube.com/watch?v=f5DyCumVL1I
http://www.youtube.com/watch?v=JwrFLRkzijw
http://www.youtube.com/watch?v=UG0_rxVus_4
 

Штирлиц

Старейший участник
С фото есть сложности - много весят,попробую снизить качество.
 

samodelkinn

Хочу в африку!
Откуда
Вилюйск
. Горизонтальный стабилизатор, которого нет на RAFе, несколько улучшит ситуацию, но он не избавит аппарат от основной проблемы - с кувырком.


А не слишком ли мал стабилизатор? Судя по фотке площадь вертикального оперения много больше чем горизонтального.
Даже при условии что он в струе винта находится.
 

Штирлиц

Старейший участник
Вот более цивилизованное видио
http://www.youtube.com/watch?v=tvgzZD4dhag
Там, если быть внимательным, есть  дополнительнoe  ГО и ВО
 

Leon CX

Будь просто - смог бы каждый...
вот французы интересного поведали

http://nikiaviation.com/gallery

автожиры ники болгарского производства
 
V

Vlad777

Гость
аппарат несколько утяжелен...400 кг сухого веса....рамы нет...все из пластика...поэтому перезаложили запас прочности...налет аппарата -200 часов.....собирает Николов еще такой же аппарат и в разработке новая модель....сделан болван из пенопласта на станке, под ротакс, планируется на одной оси стабилизатор и толкающий винт
Есть у него и интересные решения по отдельным узлам аппарата
 

Вложения

V

Vlad777

Гость
кстати за аппаратом стоит ГАЗ 21....ретро))))
 
Вверх