Зелик,Зелик-2

[al8248]

У кого есть какая нибудь информация по данному самолету??? Какие нибудь чертежи и т.п. буду благодарен за любую информацию!!!!  :~~)

 

[Petr 663]

Насчет чертежей не знаю, а вот незаконченный самолетик есть. Типа "кит набор", готовые крылушки , хвостовое оперение,(всё без обтяжки),фюз труба, обтекатель и лобовое стекло и ещё много всякого разного..... Юра Зэлик делал два аппарата, второй подвис... тут фотки первого. ...                                     Тел. Юрия +7 909 4059450

 

[pdd]

Что за движулька на нем? И непонятен способ заделки вертикальной стойки к хвостовой балке . Нет ли фото покрупнее этого узла?

 

[Petr 663]

Двигатель спарка двух кроссовых ЧеЗетов , 2 х 42 л.с.,  а крепление вертикальной трубы - посредством стального , сварного разъёмного хомута  , на фото видны стягивающие болты.

 

[pdd]

Двигатель спарка двух кроссовых ЧеЗетов , 2 х 42 л.с.,  а крепление вертикальной трубы - посредством стального , сварного разъёмного хомута  , на фото видны стягивающие болты.

Очень даже оригинально стянуто[smiley=thumbup.gif]. А двигатели наверное 2 х21 или действительно там 84 л.с.??? :🙂. И моторама смотрится вроде как на три точки (за вертикальной трубой (со стороны противоположной винту) там трубчатый хомут в ней, да?

 

[Petr 663]

А двигатели наверное 2 х21 или действительно там 84 л.с.

Два по 42 силы. Моторама на три точки

 

[pdd]

Два по 42 силы. Моторама на три точки

Великолепно решено.

 

[Kolb70]

посмотрите на оребрение головок и положения винта....???

 

[pdd]

посмотрите на оребрение головок и положения винта....???

С двигателя снят вероятно вентилятор охлаждения... может быть...., или двигатель на кроссовике стоял поперек. Хотя расположение оребрения головок должно быть под 45 градусов

Конструкторы Э.Зэлик и Ю. Зэлик, построен в 1983 году
в г. Смоленск. Двигатель Шкода 30 л.с. (воздушник), - это наверное первый самолет был с таким двигателем...
Длина 4.5 м
Размах крыла: верхнего 6.2 м, нижнего 5.1 м
Площадь крыла 7.41 кв.м ,
Вес пустого 144 кГ
Полетный вес 244 кГ
Максимальная скорость 120 км/час
Номинальная 90 км/час
Взлетная 77 км/час.
Посадочная скорость 70 км/час

 

[pdd]

А все-таки странно, что самолет получился такой тяжелый- 144 кг.... конструкция-то очень ажурная :🙂

 

[Rafis]

картер от Привета?

 

[Petr 663]

картер от Привета? 

Насколько мне известно картер фрезерован из дюраля (4 половинки)

 

[pdd]

Насколько мне известно картер фрезерован из дюраля (4 половинки)

Значит двигатель уже никак не CZ, а самодельный двухцилиндровик на базе его поршневой 🙂

 

[don migel]

CZ-выдаёт 42 л.с.только с резонансной трубой, поправьте, если я не прав.

 

[Байкал]

CZ-выдаёт 42 л.с.только с резонансной трубой, поправьте, если я не прав.

   Ребята...там винт на валу диаметром меньше метра насколько я помню по СЛА-87... и статическая тяга около 80кг...так что ему и одного цилиндра  без всяких примбамбасов выдающего 30л.с. при 5000об вполне достаточно... 😉

 

[hasan]

CZ-выдаёт 42 л.с.только с резонансной трубой, поправьте, если я не прав.

Да все форсированные движки работают с резонансной трубой, это в комплексе.

 

[Petr 663]

CZ-выдаёт 42 л.с.только с резонансной трубой, поправьте, если я не прав.

Правы конечно, " Тайгу" бы с редуктором на него,.....самое то.

 

[don migel]

 Ребята...там винт на валу диаметром меньше метра насколько я помню по СЛА-87... и статическая тяга около 80кг...так что ему и одного цилиндра  без всяких примбамбасов выдающего 30л.с. при 5000об вполне достаточно...

С винтом на валу,в статике,Чизик без трубы выдавал макс.50кг
с тем же винтом на валу ИЖ ПС с расточеным цилиндроми ,удлинёным шатуном и поршнем от Чизика без трубы давал 65-70кг.
Уточняю это на высоте1000 м. над уровнем моря.

 

[Байкал]

С винтом на валу,в статике,Чизик без трубы выдавал макс.50кг

Может дело было не в бобине?... 😉

с тем же винтом на валу ИЖ ПС с расточеным цилиндроми ,удлинёным шатуном и поршнем от Чизика без трубы давал 65-70кг

60кг мы снимали без выхлопной системы с Нептуна, Вихрей и Привета с Восходовскими горшками...без напрягов...а с напрягами (типа настроеный выхлоп и кольцо на винте) В. Шевчук из Риги на МДП "Дельта-Агро" с Вихря-30-го снимал 90кг статики у меня на глазах...на том же СЛА-87...
  А от СУ "Зылика" все тихо выпадали в осадок .... 80л.с.=80кг.  ;D

 

[don migel]

О том и разговор ,что без трубы и с винтом на валу на уровне вихря,а раздолбаи в кабине не сидели-они бегали вокруг и пробывали разные винты да разные карбюраторы. 😉