Знакомим некоторых инженеров с физикой или Альтернативы Бернулли

[Anatoliy.]

Фиг его знает. Можно попробовать разобраться и посмотреть у этого профиля пикирующий момент или кабрирующий. Покажьте всю картику
Он задирает нос или наоборот опускает его?

Извините, но на моем рисунке рассматривались инерциальные свойства очень маленького объемчика окружающей среды выделенного белым контуром на криволинейной траектории, и после предлагалось посмотреть зависимость силы давления от характера кривизны траектории в обтекающем слое той окружающей среды.
При чем тут задирание или опускание носа?

Вот один умник лампорадиопаяло надолго завис с пересмотром своего эксперимента явно показывающего проявление импульсной теории.
Наверное у него в новом эксперименте не сходятся его хотелки и догмы с реальностью.
Его сильно переоцененные умственные способности в 12,6 В явно не дотягивают до 0,1 В как у совершенно разряженной и уже бесполезной батарейки.
Помогите ему с экспериментом.
Может быть только тогда Вы поймете, что силы давления на поверхности неизогнутого листочка не появляются несмотря на струю воздуха вдоль него.
Или у Вас нет листочка бумаги ?
И помните, что еще существует боковое отверстие в трубке Прандтля.

 

[Anatoliy.]

Какой трудный выбор вы мне поставили... даже не знаю, что и делать теперь.

Да ничего не делайте.
Мне по барабану.
Оставайтесь как есть.

 

[Anatoliy.]

То есть, если я не выкину, то вы говорить откажетесь и тем самым причините мне страдания.

Какие там страдания в Вашей костяной голове.
Вначале надо решить хоть один вопрос, а не прыгать как блоха.
Обещаю, что после всеобщего консенсуса по выбросу той теории с Бернулли следующим объектом будет циркуляция по Н. Е. Жуковскому.
И после принятия положительного решения (выбрасывания) и по этой теории дойдет дело и до импульсной теории.
Не спешите. Всё должно идти по порядку.

 

[казак]

Объем окружающей среды будет двигаться вместе со стенками того герметического контейнера и их относительная скорость будет равна нулю.
Тут хоть на уши становись но никаким боком не подсунете того "Бернулли".
А вот та центробежная сила вызовет увеличение давление на внешнюю по радиусу сторону контейнера, а на внутренней стороне по радиусу контейнера давление уменьшится.

Тут граждане товарищи Вы не учитываете ещё и влияние динамического давления на " струйки" подходящих частиц с их инерцией .. Они соответственно увеличат давление на центробежную силу отрыва по радиусу и существенно уменьшат её , увеличив общее давление в "струйке" !

 

[tern]

Вначале надо решить хоть один вопрос, а не прыгать как блоха.

Правильно.
Нечего прыгать как блоха и вставлять Бернулли и трубку Прандтля, когда разговариваем про инерциальные силы.
Надеюсь, вы извлекли урок и больше так делать не будете.

Извините, но на моем рисунке рассматривались инерциальные свойства очень маленького объемчика окружающей среды выделенного белым контуром на криволинейной траектории, и после предлагалось посмотреть зависимость силы давления от характера кривизны траектории в обтекающем слое той окружающей среды.

Мне понравилась ваша картинка и я подрисовал еще немого изогнутых фрагментов. Согласно вашей инерционной картине: они следуют друг за другом или их траектории постоянно меняются ?

a) Если траектории постоянно меняются, то как вы собрались считать силу F=m*(V^2)/R когда там радиус скачет как блоха на сковородке?

b) Если траектории не меняются, и фрагменты следуют друг за другом, то вы сами нарисовали ту самую трубку которую отрицаете.

Спасибо за рисунок.

Вы столько раз требовали показать элементарные трубочки в неподвижном воздухе, что пора применить то же самое к вам.
Сможете нарисовать траектории обтекания летящего крыла стационарным воздухом?

 

[казак]

И после принятия положительного решения (выбрасывания) и по этой теории дойдет дело и до импульсной теории.
Не спешите. Всё должно идти по порядку.

Во первых нужно будет ещё доказать , что в реальности преобразование энергии в импульс по 3 ЗН будет соответствовать через сжимаемость воздуха той массе отбрасываемой крылом! Часть энергии будет теряться на сжимаемость и учесть её , думаю, будет проблематично.. Проще будет считать разность изменения давлений над и под крылом через плотность , т.е. через объём ..

 

[Anatoliy.]

a) Если траектории постоянно меняются, то как вы собрались считать силу F=m*(V^2)/R когда там радиус скачет как блоха на сковородке?

Элементарно.
F1=m*(V1^2)/R1

 

[tern]

Элементарно.
F1=m*(V1^2)/R1

У вас не может быть такой формулы. Если картина обтекания постоянно меняется, то радиус R будет зависеть от времени R(t).
Соответственно и сила F будет зависеть от времени F(t) = m*(V1^2)/R(t).
А она определяет подъёмную. Крыло у вас должно будет скакать и дёргаться. Часто вы на таком летаете?