KarVel
Я люблю самолеты!
- Откуда
- СССР и его просторы
Это вместо совета от опытного. Напрашивается ощущение, что некоторые родились с нагрудным знаком "Химик 1го класса" и званием "заслуженный..." Без обид....
Ультралайт на АХР.
piligrim77
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- тверь
бочку лучше на 200-220 л...на 2 вылета
piligrim77
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- тверь
и,как уже писали-не забыть врезать в линию фильтр большого объема-после насоса
Сан Саныч 74
Я люблю строить самолеты!
to Piligrim77 -> Сергей Анатольевич, я рад, что Вы следите за моей веткой! Ведь именно Ваш самолёт является прототипом моего строящегося.
Уважаемые, какие посоветуете применить фильтры в "шланговой" магистрале заправочной станции и в самой химсистеме самолёта?
Расход заправочной станции большой, литров 50 в минуту минимум, не каждый фильтр из хозмага справится с такой задачей.
Расход химаппаратуры, естественно, на несколько порядков меньше...
Что посоветуете?
...Вопрос конечно мелочёвый и легко решаемый элементарным походом в большой хозмаг. Пока такой возможности нет, так как в нашем посёлке нет таких магазинов, надо ехать в Пензу.
Тем не менее подобные вопросы я задавать буду на этой ветке, так как её читают не только спецы АХР, но и такие "чайники" как я. Пусть эта ветка станет своеобразным пособием для начинающих химиков. Надеюсь профессионалы АХР не станут кидаться булыжниками.
Уважаемые, какие посоветуете применить фильтры в "шланговой" магистрале заправочной станции и в самой химсистеме самолёта?
Расход заправочной станции большой, литров 50 в минуту минимум, не каждый фильтр из хозмага справится с такой задачей.
Расход химаппаратуры, естественно, на несколько порядков меньше...
Что посоветуете?
...Вопрос конечно мелочёвый и легко решаемый элементарным походом в большой хозмаг. Пока такой возможности нет, так как в нашем посёлке нет таких магазинов, надо ехать в Пензу.
Тем не менее подобные вопросы я задавать буду на этой ветке, так как её читают не только спецы АХР, но и такие "чайники" как я. Пусть эта ветка станет своеобразным пособием для начинающих химиков. Надеюсь профессионалы АХР не станут кидаться булыжниками.
Вашу ветку читают многие.
Вот у них есть http://www.apecs.ru/production/arag/filtry-napornye/ кстати вот распылители специально для авиапременения FT 5,0-608 FT дефлекторный распылитель с углом распыла 140 покопайся в разделе распылители, классно работают на скоростях от 40км/ч
Сан Саныч, вот тут еще гляньте -
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1317366573 -
ветка веселая, но там тоже есть много полезной информации
Парни, наверное неправильно поняли мой мягкий юмор... Никогда не был снобом,и никогда не отказывал в советах и обучении начинающих. Для уверенной работы на химии необходим объем знаний по профессиональной эксплуатации СЛА, агрономии(применение средств защиты растений) и ведении бизнеса в этой чудесной стране... Плюс техника пилотирования, близкая к идеальной и умение предсказывать погоду на 3 часа вперед. Подъём за час до рассвета и отбой через 2 часа после заката. В июне... Как при заочном общении, на форуме, передать опыт, накопленный годами...? Не забывайте, что, (щас жути нагоню
) пилоты сверхлегкой сельхозавиации бьются насмерть ,по статистике 1-2% в год. Про 95% аварий и ЛП вообще никто из широкой публики не знает.А начинается вся работа с надежного механизма получения денег, за эту самую работу. Если он есть, то все остальное, скорее всего, приложится.Ну и без натаскивания в паре с опытным, начать работать самому-близко к нереальности...
Так что плиз в личку , а потом на стажировку,всегда буду рад грамотным ученикам.
KarVel
Я люблю самолеты!
- Откуда
- СССР и его просторы
На форуме действительно нереально учиться, если только единичные и мало объемные вопросики. Нужен опытный химик, который ко всему еще и захочет повозиться. Объем только теории очень большой. Меня этой самой теории вообще человек по скайпу обучал, но целенаправленно и углубленно с экзаменами и тд. и с октября до апреля из за "парты" не вставал. И в полях обязательно нужна страховка опытного.
Сан Саныч 74
Я люблю строить самолеты!
Всё правильно говорите, мужики! Спасибо за дельные советы!
Хочу внести ясность в один пункт - выполнять работы будет наёмный пилот. Сам я пока летать не умею.
Возник такой вопрос, даже не вопрос, а вопросик - есть такие понятия, как наработка двигателя и налёт планёра. С наработкой двигателя вроде понятно. Завели двигатель, на генераторе появилось напряжение, которое подаётся на мотосчётчик. А как быть с налётом планёра? Судя по всему применяется такой же электрический счётчик, но чем он управляется? Обычный тумблер, что ли ставить в цепи питания? Так можно и забыть о его включении.
Хочу внести ясность в один пункт - выполнять работы будет наёмный пилот. Сам я пока летать не умею.
Возник такой вопрос, даже не вопрос, а вопросик - есть такие понятия, как наработка двигателя и налёт планёра. С наработкой двигателя вроде понятно. Завели двигатель, на генераторе появилось напряжение, которое подаётся на мотосчётчик. А как быть с налётом планёра? Судя по всему применяется такой же электрический счётчик, но чем он управляется? Обычный тумблер, что ли ставить в цепи питания? Так можно и забыть о его включении.
Элементарно - фиксируете например в тетрадке или блокноте время взлета и посадки, а затем в конце дня подбиваете общий налет с посадками и заносите в формуляр. По двигателю к общему налету просто прибавляете время работы на земле ( прогрев, выруливание и т.п.) Но я бы вам посоветовал вообще с этими мотосчетчиками не заморачиваться и обойтись без них. Оно может и удобнее, только не намного. Даже ошибка в плюс минус несколько минут погоды не сделает. Лучше приобрести хороший навигатор - вот без него сегодня химичить уж точно нельзя, чтобы перед агрономом потом руками не разводить, почему поле тельняшкой получилось, и главное на следующий год чтобы вас снова пригласили в это хозяйство работать.
От счетчика моточасов плохо не будет, стОит он недорого.
А еще настоятельно рекомендую расходомер- дозатор http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1283409626
Когда в баке химикат стоимостью 30-40 тыс.р на один вылет- точность дозировки душу греет... да и как раньше без него работали- лучше не вспоминать.
Сан Саныч 74
Я люблю строить самолеты!
Расходомер-дозатор и агронавигатор пока не приобрёл, но этим вопросом я сейчас занимаюсь.
И всё же по счётчику налёта - концевик с грузиком, лежащим на земле, поставить что ли? ;D ;D ;D Взлетели, грузик тоже поднялся с нами, концевик замкнулся, отсчёт пошёл... ;D
И всё же по счётчику налёта - концевик с грузиком, лежащим на земле, поставить что ли? ;D ;D ;D Взлетели, грузик тоже поднялся с нами, концевик замкнулся, отсчёт пошёл... ;D
Не заморачивайтесь с счетчиками, лучше сюда усилия приложите
+1000! Пожалуй это лучший и действительно всеобъемлющий совет от опытного химика!
Сан Саныч 74
Я люблю строить самолеты!
Уважаемые! Я полностью с Вами согласен!!! Надёжный механизм получения денег - это главенствующий аспект! Это отдельный, сугубо личный, в какой-то мере, вопрос!
Но все процессы, в том числе и наша жизнь в целом, состоит так же и из мелочей...
Вот и этот вопрос тому подтверждение.
Извините, но таких вопросов (я повторяюсь) будет много.
Ну а кому, как не Вам, Уважаемые, мне их задавать?!? Один я такой в нашем селе!
Но все процессы, в том числе и наша жизнь в целом, состоит так же и из мелочей...
Вот и этот вопрос тому подтверждение.
Извините, но таких вопросов (я повторяюсь) будет много.
Ну а кому, как не Вам, Уважаемые, мне их задавать?!? Один я такой в нашем селе!
Ну тогда возможно еще один мой совет пригодится. Написал вам его в личку просто чтобы не обижать некоторых участников форума из раздела торговли.
Сан Саныч 74
Я люблю строить самолеты!
to Levadelta -> именно к этому девайсу, ссылку на который Вы дали, я и присматриваюсь. Вы его юзали? Что можете сказать о нём?
А ещё думаю о приобретении вот такого изделия -> http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1264409074
to Юрий К -> Благодарю за совет!
А ещё думаю о приобретении вот такого изделия -> http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1264409074
to Юрий К -> Благодарю за совет!