Сначала у лопасти должен начать изменяться азимут и от этого начнëт меняться угол установки."Элементарно, Ватсон" - ось осевого шарнира под наклоном и при изменении угла установки меняется положение лопасти по азимуту.
Вот тут понятно и наглядно.Эта штука управляется импульсом (в требуемом угловом положении вала двигателя) на валу двигателя
Управление дроссельной заслонкой двигателя в этой системе работать не будет из-за большой инерционности системы. Речь идет о миллисекундах....как ... сделать в чисто механической системе???
К втулке винта от двигателя. То естть изменяется скорость вращения в определëнном азимуте винта.Управляющее усилие прикладывается к чему?
НЕТ!Чертовски интересный принцип....