Тоже смотрел за этим самодельщиком ). А как он катался на колесах по замерзшей реке и вдруг (неожиданно так) перевернулся - это было нечто
. Но смех смехом, но согласен, что многие даже на такой уровень выйти не способны.P.S. Опыт постройки и эксплуатации гидросамолета тоже имею. Именно поэтому Бе-103 не впечатляет.
Был бы человек, а статья найдется! Я вам вид в плане за час накидаю ,а толку ,если все равно без напарника дело не двинется, ближайшие несколько месяцев точно..... Просто картинки посмотреть? Или вы хотите что б я щас документацию выложил и все павлины на форуме хвосты распустили.... А оно мне надо? Мне СЕЙЧАС не нужны советы, мне нужен энтузиаст, такой же как я.
Те кому реально интересно не будут выражать свое мнение на стене ,фломастером..... А напишут в личку. Туда или сюда и обретут счастье. Остальные ,консультирующие когда их не спрашивали и умничающие, советующие разные чертежи это все пустое....
Это знаете , как Люся говорит Пете приходить когда станет богатым..... Да нафиг ему эта Люся будет потом нужна на готовенькое. В такие затеи люди берутся со старта, проверяются временем, и получают то что заработали, дураков нет.Не отчаивайтесь. Когда построите хоть что-то и начнёте летать, напарников у вас будет пруд пруди
Я строю не то что дают а проектирую под себя то что надо мне. так уж и быть по просьбам трудящихся накидал виды СРАЗУ ГОВОРЮ ЧТО СТРЕЛОВИДНОСТЬ 3-5 град , еще не определился и без транспортира угол значительно больше на картинке НАДЕЮСЬ НЕ ПРИДЕТСЯ ПОВТОРЯТЬ ЭТО ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ДОКОПАТСЯ ДО РИСУНКА "ОТ РУКИ НА КОЛЕНКЕ"
РДК СЛА + ВЫШКА + ПРОВЕРКА В ПРОГРАММЕ + Статические испытания . Оторвется, а он оторвется и слава богу. Остально доведу
АПЛОДИСМЕНТЫ!!!!
Дело наше рисковое. За 40 лет в нашей команде ушел в вечный полет каждый четвертый.
Больше для красоты нежели практически. да и 3-5 градусов дадут небольшой запас по центровке непонятно зачем) при этом угол настолько мал что не существенно отличается от прямого
Мне без неба жизни не видать. Уж лучше так чем никак. Да и жить то хочется, все будет считано пересчитано , проверено перепроверено. На крайняк разрушу тестовую консольДело наше рисковое. За 40 лет в нашей команде ушел в вечный полет каждый четвертый.
А теперь титановые позвонки в моем позвоночнике горячо желают Вам удачи
И на каждую пару нервюрок свой стапель,ага?
Нервюры балочные, а не ферменные. Изготавливаются симметрично попарно. Может быть, посчитаю узнаю получится сделать 2-х лонжеронное. тогда вообще красота)
а классическое прямоугольное крыло наводит такую тоску что даже строить его брезгливо как то ) Вот так повеселее )
Вы здесь не первый, кто исчет компанию. По жизненной статистике (и статистике участников этого форума) большинство людей эту проверку не проходит. И не так уж много времени на это надо. ) Так что надежда взять напарника на старте и дотянуть его до финиша имеет шансы на успех не такие уж и большие. Люди это совсем не конструкция самолета. Людей рассчитывают по совсем другим формулам. И тот, кто умеет рассчитывать самолеты, часто совсем не умеет рассчитывать людей. Да и вообще люди очень разные и просто сжится с другим человеком весьма не просто. Перед началом поисков напарника вы должны это понимать (Мы же врослые люди и должны быть реалистами.)
Все в цвет! От души!
Тоска-не те категории.А вот срывные характеристики........
