Реставрация Ту-144 СССР-77115 в Жуковском

[ПЗ]

Сразу же проверили работу створки в/з отсека ВСУ. Закрытие произошло штатно по срабатыванию сигнала противопожарной сигнализации ССП-2А (имитация пожара).

 

[ПЗ]

Отметили кружочками, чего не хватает на нашей ВСУ:

 

[ПЗ]

Продолжили субботники после праздников!
Продолжаем ремонт в бытовке. Очистили три окна от наслоений старой краски. Вот такая получилась красота, хоть лаком покрывай!

На фото не дефект камеры, а туман от стоящей пыли! Работали в СИЗах

 

[ПЗ]

Поигрались с ИНО-2. Поизучав инструкции, удалось остановить непрерывно вращающуюся шкалу, показывающую числовую индикацию навигационных углов, и осмыслить управление указателем истинного пеленга ориентира. Далее необходимо разобраться с режимом карты "Справочные материалы", а также понять, как в ручном режиме найти и выставить карту аэродрома.
В перспективе можно будет наладить связь ИНО с НПК и БЦВМ (после их опробования и запуска в работу).

 

[ПЗ]

Раздобыли хомут, который соединяет сопло ТА-6А с выхлопным патрубком самолёта.
Также нашли родной воздушный патрубок с термокомпенсатором и штуцером замера давления, который необходим для соединения регулятора воздуха РВ-6Б ВСУ с бортовым штуцером (фото позже). Теперь по самолётной части в отсеке ВСУ всё комплектно! Необходимо комплектовать саму ТАшку. И в первую очередь нужны крепежные цапфы, чтобы подвесить ее в отсек и убрать с глаз долой!

 

[ПЗ]

Один из подписчиков подарил самолету два новых огнетушителя ОУ-5! Очень ценное приобретение!

 

[ПЗ]

В субботу продолжили ремонт в бытовке. Сегодня покрасили потолок. Коллега Павел привез в подарок качественную краску, но она оказалась серой. Решили все равно красить, пусть будет стиль лофт!

А также покрасили окна.

 

[ПЗ]

Заодно купили краску по ржавчине и покрасили нашу аэродромную телегу! Осталось сделать настил.

 

[ПЗ]

Также нам передали еще один тройной блок оригинальных Туполевских кресел. Предстоит поменять чехлы и переставить ножки.

 

[ПЗ]

Продолжили работы с ИНО-2.
В качестве источника света в индикаторе используется галогеновая лампа мощностью 75 Вт. Ввиду малого срока службы лампы в конструкции предусмотрен блок револьверного типа с 4-мя лампами: одна рабочая и три резервных. Для выбора лампы используется специальный переключатель.
В ИНО из 4-х работала с переменным успехом лишь одна галогенка. Разбор показал, что окислились и развалились контакты в цоколях. Удалось реанимировать 2 из 3-х неработающих ламп и почистить дорожки на барабане.
Также удалось вручную выставить микрофильм с кадром Москвы и Московской области. Местоположение самолёта установили в районе аэродрома Раменское.

 

[Ромашчандр]

А можете рассказать как идёт трансляция микрофильма на экран.

 

[ПЗ]

Как в любом пленочном кинопроекторе. Ламочка светит сквозь пленку и проецирует изображение на матовый экран. Только здесь это все близко друг с другом и проекция идет через систему подвижных линз. За счет этого изображение может поворачиваться и масштабироваться. А движение вперед за счет плавного перематывания пленки.

 

[ПЗ]

Освоили режим перемотки микрофильма в ИНО-2. Для этого заново произвели первоначальную выставку плёнки в кассете по меткам "средняя" и "точная". Теперь предстоит понять режим автоматического вызова кадра со справочными материалами при установке переключателя в режим СП.

 

[Ромашчандр]

Как в любом пленочном кинопроекторе. Ламочка светит сквозь пленку и проецирует изображение на матовый экран. Только здесь это все близко друг с другом и проекция идет через систему подвижных линз. За счет этого изображение может поворачиваться и масштабироваться. А движение вперед за счет плавного перематывания пленки.

Если Самолёт летит поперек пленки, то она просто перемалывается на соседнюю линию?