В России создали микровертолет для преодоления различных преград...

pilot-66

pilot-66

Не был.Не состоял.Не участвовал.
Откуда
Россия..
В России создали микровертолет для преодоления различных преград..
Центр комплексных беспилотных решений разработал пилотируемый микровертолет, способный летать ниже уровня деревьев и маневрировать между препятствиями не хуже спортивного байка. Аппарат позволяет человеку пересекать "минные поля" искуствено созданные коровами, реки и лесополосы, оставаясь незаметными для пастухов.. сотрудников рыбнадзора.. лесников...Хотя.. можно наоборот..
Машина собирается на месте за полчаса. Управление простое - человек с опытом пилотирования FPV-дронов легко пересядут на него. Для обучения разработан симулятор-тренажер. Разработчики надеются, что массовое внедрение изменит тактику полётов за шашлыком.
max.ru

КузЬкиНа МатЬ | Новости России

В России создали микровертолет для преодоления минных полей и водных преград Центр комплексных беспилотных решений разработал пилотируемый микровертолет, спос…
max.ru max.ru
 
Ну вертолет, как ла это хорошо. То, что летает вполне уверенно тоже. Но вот это бред про воздушную кавалерию, мужиков с шашками на автожирах и тд, что тыщу раз уже везде писали и благополучно похоронили нафига опять доставать? Чтоб нафигачить под нынешние события тыщи спецназеров на микровертушках? У меня лишь нехороший вариант.
 
JohnDoe сказал(а):
Ну вертолет, как ла это хорошо. То, что летает вполне уверенно тоже. Но вот это бред про воздушную кавалерию, мужиков с шашками на автожирах и тд, что тыщу раз уже везде писали и благополучно похоронили нафига опять доставать? Чтоб нафигачить под нынешние события тыщи спецназеров на микровертушках? У меня лишь нехороший вариант.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Могу ошибаться, но вроде, еще когда Дима Ракитский был жив и активно участвовал в этом проекте, они нашли инвестора в ЕС.
Во всяком случае во время одной из выставок AERO (Фридрисхафен) на стенде HIRTH демонстрировали, планировали в пилотируемом и беспилотном варианте . Потом HIRTH купили Китайцы, но после известных событий, Китайцам не светили оборонные контракты и они продали Hirth Шведам.
У Шведов про Микрон ничего не слышал, но вот видео из Китая с очень похожим на Микрон вертолетом периодически в ТикТок залетают.
Можно сказать тема была актуальной, в том или ином виде, все время.
 
Windguru сказал(а):
Могу ошибаться, но вроде, еще когда Дима Ракитский был жив и активно участвовал в этом проекте, они нашли инвестора в ЕС.
Во всяком случае во время одной из выставок AERO (Фридрисхафен) на стенде HIRTH демонстрировали, планировали в пилотируемом и беспилотном варианте . Потом HIRTH купили Китайцы, но после известных событий, Китайцам не светили оборонные контракты и они продали Hirth Шведам.
У Шведов про Микрон ничего не слышал, но вот видео из Китая с очень похожим на Микрон вертолетом периодически в ТикТок залетают.
Можно сказать тема была актуальной, в том или ином виде, все время.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Микровертолет в принципе актуален. В своей нише. Как игрушка хотя бы. Экстремальные закидывания лекарства(тьфу-тьфу-тьфу) лесуюерубам в ста км куда сейчас ми 8 гонябт. Не, можно Р22. Но все равно дороже. Ну и тд. Но, блин, не в калашо и валенках на Капитолий высаживаться))).
Имху
 
Погуглил, а то память не самый надежный источник.
Уточняю.
В 2016 китайская DEA General Aviation Holding купила Немецкий Göbler-Hirthmotoren: в отчёте Bertelsmann это указано как 100% покупка за примерно 4,5–5 млн евро.
На 2017 год в нруппу DEA General Aviation Group of China входили RotorSchmiede, Composite Solutions, XtremeAir, Mistral Engines и Hirth. Пресс-релиз AERO 2017.
Немецкий RotorSchmiede занимался развитием Микрона в Европеском варианте - VA115, поэтому Аппарат представили на AERO Friedrichshafen 2017 на объедененном стенде DEA, Hall A7 Booth No 311.
Потом начались вполне понятные ограничения для участия Китайских компаний в оборонных заказах и не видя перспектив для развития они начали продавать активы, которые нельзя применить по назначению.
В 2018 Hirth купила швейцарско-шведская структура. UMS SKELDAR - совместное предприятие UMS Aero Group и Saab. Цель покупки была не лёгкая авиация, а прежде всего собственная моторная база для БПЛА SKELDAR V-200 и heavy-fuel двигателей для военного/морского рынка.
Но про проект VA115 в сделке с UMS SKELDAR нигде не упоминается, судя по всему проект остался за Китайцами.

Есть все основания полагать, что аппарат типа Микрон - используется, как платформа для БПЛА, которую Китайцы развивают.
 
JohnDoe сказал(а):
Как игрушка хотя бы. Экстремальные закидывания лекарства(тьфу-тьфу-тьфу) лесуюерубам в ста км куда сейчас ми 8 гонябт.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, мелочовку свозить за недорого неплохой вариант. Но на 100 км на эти аппаратах не получится. У "Микрон-115" практическая дальность 100 км, если только на обратный пусть лесорубы наскребут по сусекам 19 литров 95го бензина 🙂
Конечно надо делать беспилотный вариант. Автопилот и связь килограмм на 10 потянут, то есть от 130 кг грузоподъёмности останется 120 кг. Много лекарств влезет 🙂

Кстати у этого стартапа есть официальный сайт! 🙂
Микрон-115
А на их страничке ВК можно найти пост за 2021 год где рассказывают что кит-набор "Микрон-115" будет стоить 19.999 $ Более поздней инфы нет.
Есть ещё более тяжёлый Микрон-3. Он уже выходит за 115 кг. В 2021 году кит продавали за 2,5М рублей.
 

Вложения

  • Screenshot 2026-07-02 185743.jpg
    Screenshot 2026-07-02 185743.jpg
    148,7 КБ · Просмотры: 70
  • Screenshot 2026-07-02 185912.jpg
    Screenshot 2026-07-02 185912.jpg
    86,9 КБ · Просмотры: 66
T-101 сказал(а):
Да, мелочовку свозить за недорого неплохой вариант. Но на 100 км на эти аппаратах не получится. У "Микрон-115" практическая дальность 100 км, если только на обратный пусть лесорубы наскребут по сусекам 19 литров 95го бензина 🙂
Конечно надо делать беспилотный вариант. Автопилот и связь килограмм на 10 потянут, то есть от 130 кг грузоподъёмности останется 120 кг. Много лекарств влезет 🙂

Кстати у этого стартапа есть официальный сайт! 🙂
Микрон-115
А на их страничке ВК можно найти пост за 2021 год где рассказывают что кит-набор "Микрон-115" будет стоить 19.999 $ Более поздней инфы нет.
Есть ещё более тяжёлый Микрон-3. Он уже выходит за 115 кг. В 2021 году кит продавали за 2,5М рублей.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тут на форуме есть один из авторов Микрона пользователь под ником Sturman_billy(если правильно написал ник)
 
Shturman_billy можете рассказать в какаой стадии сейчас проект, доступен ли кит набор "Микрон" и сколько он сейчас стоит?
 
Всем доброго здравия! В настоящее время практически отошел от дел в РД-Хели. С моими друзьями-соратниками пытаемся самостоятельно заниматься темой вертолетостроения. Очень хочется попробовать электрическую тему. Есть определенные наработки, реализация которых позволит увеличить время полета электрического вертолета (в размерности одноместной машины) до гарантированных 60 минут даже при использовании батареек с актуальной на сегодняшний день удельной емкостью. Вот к этому и пытаемся добраться.
 
Shturman_billy сказал(а):
Всем доброго здравия! В настоящее время практически отошел от дел в РД-Хели. С моими друзьями-соратниками пытаемся самостоятельно заниматься темой вертолетостроения. Очень хочется попробовать электрическую тему. Есть определенные наработки, реализация которых позволит увеличить время полета электрического вертолета (в размерности одноместной машины) до гарантированных 60 минут даже при использовании батареек с актуальной на сегодняшний день удельной емкостью. Вот к этому и пытаемся добраться.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я точно знаю такой способ, но годный лишь камикадзе(давно упоминал много где).
Второй гипотетический, на дилетанских представлениях, "знаниях" основан
)))
 
Shturman_billy сказал(а):
Всем доброго здравия! В настоящее время практически отошел от дел в РД-Хели. С моими друзьями-соратниками пытаемся самостоятельно заниматься темой вертолетостроения. Очень хочется попробовать электрическую тему. Есть определенные наработки, реализация которых позволит увеличить время полета электрического вертолета (в размерности одноместной машины) до гарантированных 60 минут даже при использовании батареек с актуальной на сегодняшний день удельной емкостью. Вот к этому и пытаемся добраться.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А немецкий RotorSchmiede на базе Микрона свой аппарат строили или это были ваши кит-наборы?
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх