Макс! Твою бы энергию , да в мирное русло...
Мастерская Маугли.
Жень! Много раз уже пытался все на хрен бросить, "так умище то куда девать, умище то"!!! ;D ;D ;D
А приходи ко мне ЭЛА собирать.
Мы в мае должны всю линейку завести.
Разрешение вчера наконец-то получили.
Александр, начал большой фланец 155 мм, проточил центральное отверстие на 40 мм.
п.с. хорошо, что заготовка толще на 20 мм, поскольку иначе 5 мм бортик с большей стороны было бы крайне сложно точить 🙂
п.с. 2 Макс, фильм сегодня не успеваю сделать, на завтра. Только с цеха пришёл...
п.с. хорошо, что заготовка толще на 20 мм, поскольку иначе 5 мм бортик с большей стороны было бы крайне сложно точить 🙂
п.с. 2 Макс, фильм сегодня не успеваю сделать, на завтра. Только с цеха пришёл...
Вложения
Chicomaster
Мне интересен автожир
- Откуда
- Москва
@ Маугли
Привет Радиотокарю-Производителю алюминиевой стружки ! 😉
Только одно конструктивное пожелание - фоткать либо другим фотоаппаратом либо попробовать промыть насквозь Шпиртом С2Н5ОН этот.
Ну голимый МУТНЯК и ОРЕОЛЫ 😱
Привет Радиотокарю-Производителю алюминиевой стружки ! 😉
Только одно конструктивное пожелание - фоткать либо другим фотоаппаратом либо попробовать промыть насквозь Шпиртом С2Н5ОН этот.
Ну голимый МУТНЯК и ОРЕОЛЫ 😱
А меня возьмете 😉
Georgе
Я люблю АВТОЖИРЫ !!!
- Откуда
- ЯНАО г.Ноябръск
Georgе
Я люблю АВТОЖИРЫ !!!
- Откуда
- ЯНАО г.Ноябръск
про маховики:
"Собственно что можно сказать про эту деталь? Железяка обычная. Служит для придания инерционного момента коленвалу чтобы в промежутках между рабочими ходами поршней двигатель продолжал крутиться. Потому в варианте двигателя с механической коробкой перемены передач довольно массивный. В случае АКПП его роль выполняет ГТР. Потому всё облегчено по миниуму."
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=748&t=129478
механика и автомат - вес в разы
"Собственно что можно сказать про эту деталь? Железяка обычная. Служит для придания инерционного момента коленвалу чтобы в промежутках между рабочими ходами поршней двигатель продолжал крутиться. Потому в варианте двигателя с механической коробкой перемены передач довольно массивный. В случае АКПП его роль выполняет ГТР. Потому всё облегчено по миниуму."
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=748&t=129478
механика и автомат - вес в разы
Вложения
Georgе
Я люблю АВТОЖИРЫ !!!
- Откуда
- ЯНАО г.Ноябръск
Все понял только в нашем городе разборок пчти нет.
Георгий! А ты хочеш в место маховика от ручной коробки поставить от автомата? На самом деле это будет не очень хорошо для двигателя т.к. на холостых и низких оборотах шатуны ,вкладоши и поршни будут испытывать очень большую нагрузку! Я это уже пробывал и у меня однажды мотор работающий на холостых оборотах просто взял и сам остановился! Так можно делать если только поднять холостые обороты скажим гдето до 1200 об/мин. 😉
Georgе
Я люблю АВТОЖИРЫ !!!
- Откуда
- ЯНАО г.Ноябръск
Это Владимир предлагает мне от автомата поставитъ.А я хотел дюралевый как в ответе 2751.У меня на данный момент естъ два маховика ,один нетронутый тяжелый а один про точеный ,килограммов шестъ с него скинута. Облеченный надо как то отбалонсироватъ но как в моих условиях ?.
eddi71
"Рожденный ползать, летать..." может. Только низко
- Откуда
- Башкирия-Новый Уренгой
А если в шиномонтажке? Зажать в балансировочный станок и прокрутить. Только наборот не лепить грузики, а высверливать-протачивать(снимать лишний вес) с противоположной стороны.
eddi71
"Рожденный ползать, летать..." может. Только низко
- Откуда
- Башкирия-Новый Уренгой
Предыдущий вариант - самый простой, колхозный. А еще у шлифовщиков к/валов, с помощью микрометра на стойке
Гиоргий! Весь автопром ведет жесткую борьбу за снежение веса авто ставя алюминиевые и пластиковые детали! Ну не ужели ты думаеш, что они с весом махавика ошиблись и еслиб у них была такая возможность тоб они не сделали его легче? 😱 ;D Ты его и так сделаеш легче т.к. ставиш без карзины и диска сцепления а у автомата на маховик еще и бублик ставят не хилого веса! Единственный способ облегчить маховик то это после облегчения поднять холостые обороты до 1200! 😉