14 чемпионат мира по микросамолётам и парамоторам, Венгрия, август 2014г.
main marshal
Я люблю строить самолеты!
main marshal
Я люблю строить самолеты!
main marshal
Я люблю строить самолеты!
main marshal
Я люблю строить самолеты!
main marshal
Я люблю строить самолеты!
main marshal
Я люблю строить самолеты!
main marshal
Я люблю строить самолеты!
11 августа 11 часов. Аппараты поставлены в карантин с пустыми баками.
Задание "Полёт с ограниченным запасом топлива, на дальность".
Двухместным экипажам топливо-10кг.-около 13 литров.
Одноместникам-7кг.-около 10 литров.
Взлёт-открытое окно с 13 до 16 часов.
На выданной карте начерчена "сетка"-много ППМ, каждое на расстоянии 10км. друг от друга. Задача-взять как можно большее количество ППМ, притом пролетать их только по возрастающей нумерологии, и обязательное прохождение ППМ№1, 31 и конечно SP, FP. ППМ-это Цилиндр радиусом 300 метров, высотой 1500 метров, никак не привязанные к точечным ориентирам.
После прилёта на аэродром, на аппарате обязательно проехать через 100 метровую мерную базу с работающим двигателем, которая расположена на удалении от ВПП, перед финишной карантинной зоной.
Если обязательные условия не будут выполнены, за упражнение очки не начисляются.
Погода была довольно ветренная, 6-8 м\сек. на земле, на высоте конечно поток сильнее. Несколько аппаратов упёршись в ветер, сошли с маршрута, а кое кто израсходовав всё топливо приземлились вне аэродрома. Один из дельт, приземлился на аэродром практически в полной темноте после того как ему доставили топливо и устранили какое то повреждение полученное при посадке.
Задание "Полёт с ограниченным запасом топлива, на дальность".
Двухместным экипажам топливо-10кг.-около 13 литров.
Одноместникам-7кг.-около 10 литров.
Взлёт-открытое окно с 13 до 16 часов.
На выданной карте начерчена "сетка"-много ППМ, каждое на расстоянии 10км. друг от друга. Задача-взять как можно большее количество ППМ, притом пролетать их только по возрастающей нумерологии, и обязательное прохождение ППМ№1, 31 и конечно SP, FP. ППМ-это Цилиндр радиусом 300 метров, высотой 1500 метров, никак не привязанные к точечным ориентирам.
После прилёта на аэродром, на аппарате обязательно проехать через 100 метровую мерную базу с работающим двигателем, которая расположена на удалении от ВПП, перед финишной карантинной зоной.
Если обязательные условия не будут выполнены, за упражнение очки не начисляются.
Погода была довольно ветренная, 6-8 м\сек. на земле, на высоте конечно поток сильнее. Несколько аппаратов упёршись в ветер, сошли с маршрута, а кое кто израсходовав всё топливо приземлились вне аэродрома. Один из дельт, приземлился на аэродром практически в полной темноте после того как ему доставили топливо и устранили какое то повреждение полученное при посадке.
Вложения
main marshal
Я люблю строить самолеты!
main marshal
Я люблю строить самолеты!
Результаты:
Двухместные самолёты: Бушуев\Щеколдин-7 место (333).
Расников\Селивёрстова-8 место (166).
Семёнов\Исхаков-9 место (0).
Экипаж Яковлев\Яковлев заняли 9 место (0).
Двухместные дельталёты: Семёнов\Рычков-2 место (875).
Чупарков\Кляузов-8 место (0).
Зубков\Александров-6 место (562).
Одноместные дельталёты: Орлов-4 место (312).
Будников-5 место (0).
Фото-взвешивание топлива:
Двухместные самолёты: Бушуев\Щеколдин-7 место (333).
Расников\Селивёрстова-8 место (166).
Семёнов\Исхаков-9 место (0).
Экипаж Яковлев\Яковлев заняли 9 место (0).
Двухместные дельталёты: Семёнов\Рычков-2 место (875).
Чупарков\Кляузов-8 место (0).
Зубков\Александров-6 место (562).
Одноместные дельталёты: Орлов-4 место (312).
Будников-5 место (0).
Фото-взвешивание топлива:
