А поведайте мне гадостей! Scheibe Falke SF25C.

[slackl]

Scheibe Falke SF25C, 1979 года рождения, движок Limbach L2000EA2.
Живет пока в Ступино, а там посмотрим.

Помимо вполне видимых преимуществ - есть и  слабые места. Некоторые очевидны, некоторые еще предстоит выяснить.
Сейчас перетягиваю руль высоты и элероны - в остальном вроде пока ок.

 

[Альбатрос.]

Крыло деревянное? 🙂

 

[Pkk]

Первая проблема - невозможно выговорить правильно название по-русски.
Вторая, - винты наверное, придётся менять часто.

 

[slackl]

Специально поглядел формуляры - винты менялись только по мере выработки ресурса 🙂
На самом деле там основное колесо вынесено вперед слегка относительно центра масс.
И по РЛЭ посадка осуществляется с первичным касанием хвостовым колесом.
Нюанс конечно есть - ручка управления интерцепторами в последней трети хода является также и тормозом основного колеса.
В РЛЭ в явном виде сказано "Do not touch down with spoilers fully extended".

 

[леха (magnum)]

Меня всё время удивляли люди, которые пост фактум спрашивают.

Самолет хороший, но не для России, только ангарное хранение.

Что то не видел вас в Ступино. Наша зеленая Цесна там стоит 172.

 

[slackl]

Ну - пока выбирал - было у кого спросить рекомендаций и обсудить 🙂
Сейчас скорее как повод в принципе обсудить аппарат.
В ступино он пока с отстыкованными плоскостями в ангаре стоит (шоу-рум).
Насчет "только ангарное хранение" - скорее несогласен.
Главное - хорошие чехлы. Сейчас в процессе. А потом уже по опыту поглядим.

 

[леха (magnum)]

У меня был деревянный самолет,
он воды насасывает даже под чехлами и замена обшивки каждые два года.
По мимо этого чехлы всё равно промокают и прилипают к обшивки.

Чем обшиваете то ?

 

[slackl]

Естественно синтетикой.

 

[slackl]

И он скорее не совсем деревянный.
Фюзеляж - сварная рама.
Стабилизатор - пластик.
рули высоты - дерево.
Лонжероны крыльев - дерево.
Лобик руля направления - пластик.
элероны - сварная рама.
В общем сильно гибридный в плане технологий аппарат.

 

[леха (magnum)]

Ладно, чуть что у нас смола и стеклоткань есть, заходите чуть что.
Сварка тоже есть.

А вы сами то летали на нем ?

 

[slackl]

На конкретно этом нет.
Вообще на SF25C - да.

 

[Альбатрос.]

Лобик руля направления - пластик.

Раньше это называлось ламинатной технологией...планер Кобра сделан по ней! 🙂
Рекомендую поправить название темы,на более благостное 🙁

 

[Сергей Фонов]

Вообще на SF25C - да.

   Лучше всего про отрицательные моменты мотопланера расскажут те, кто имеет опыт зксплуатации данного ЛА, в Европе их много.

 

[Steuermann]

В Любеке летал на подобном МП .
Да,такой в ангаре хранить неразобранный -проблема ,для других в основном стоящих рядом.
Попробуйте рассмотреть вариант подвешивания к потолку.

 

[Melkhi]

Сделан очень приятно. Понятно что это аппарат для души. Расстыковать крылья не очень трудно и на неделю поставить в ангар. На выходные и на улице постоит, полетал, разобрал и в ангар. Сколько мы на себя налетываем за лето?

 

[Fan]

Два года летаю на таком. Имею в собственности. Пишите в личку. С удовольствием отвечу на все вопросы. Как аппарат выходного дня-прекрасная бюджетная птичка. О гадостях не надо, их нет.
У меня моторчик послабее, 1700.
Александр

 

[mdp-shnik]

Да чего уж там. Какие ещё гадости? Один мотор чего стоит!

 

[Fan]

Мой сжигает не больше 12 литров в круизе. Только нужен настоящий 98. Но лучше 100ll.

 

[леха (magnum)]

а круиз то на какой скорости ?

 

[slackl]

экономичный круиз на моторе - около 130км/ч. Парительный круиз оптимально 85-90.
Неэкономичный круиз на моторе - около 150.