Похоже приходит мода на серебристые.Ваш не хуже!
Больше Аэропрактов, красивых и разных!!!
А то желтенький конечно фирменный цвет, но душа разнообразия как то просит.
Похоже приходит мода на серебристые.Ваш не хуже!
Утро пропало...А-22 садится на сухогруз в английском канале. А потом с него взлетаетВесь наш коллектив смотрит по несколько раз этот ролик.
![]()
Вообще то, для короткой посадки, нужно закрылки убирать перед касанием.![]()
Видел что таким приемом пользуются на соревнованиях на точность посадки ("палуба",кстати). Закрылки сдергиваются на минимальной по-возможности высоте, и самолет "падает" куда нужно не взирая на жесткий "бэмс", вертикалки и Цеигрики с Цеиксами. То,что исполнили на авианесущем сухогрузе, по-моему значительно жестче, того что я видел в записях с соревнований у Юры.Если можно, расскажите, пожалуйста, для чего надо убирать закрылки для короткой посадки(пробега) перед касанием. Ведь Cy уменьшиться,равно как и Cx ,соответствеено увеличиться вертикальная скорость и потребуется больший угол атаки для сохранения посадочного положения самолета т.е увеличивается вероятность касания хвостовым колесом.
...эта мода была и три и пять лет назад!Похоже приходит мода на серебристые
...уже в этой ветке было!Если можно, расскажите, пожалуйста, для чего надо убирать закрылки для короткой посадки(пробега) перед касанием.
...уже в этой ветке было!Если можно, расскажите, пожалуйста, для чего надо убирать закрылки для короткой посадки(пробега) перед касанием.
...сейчас получается - по второму или уже по третьему кругу!
...ещё серебрянный!
...фильм как главный конструктор взлетает поперёк плосы!(15-18м)
...и садиться поперёк полосы!
Думаю, для короткой полосы уборка закрылков помогает сократить пробежную дистанцию, задрав штурвал на себя как интерцептор помогаешь самолету тормозить. Если сделать это при выпущенных, то еще и оторвешься. Я даже на остатках скорости около 30 кмч отрывался, ход штурвала то на ней можно задействовать полный. Из-за этого бежал еще дальше..Если можно, расскажите, пожалуйста, для чего надо убирать закрылки для короткой посадки(пробега) перед касанием. Ведь Cy уменьшиться,равно как и Cx ,соответствеено увеличиться вертикальная скорость и потребуется больший угол атаки для сохранения посадочного положения самолета т.е увеличивается вероятность касания хвостовым колесом.Утро пропало...А-22 садится на сухогруз в английском канале. А потом с него взлетаетВесь наш коллектив смотрит по несколько раз этот ролик.
![]()
Вообще то, для короткой посадки, нужно закрылки убирать перед касанием.![]()
Такая посадка на долгие годы останется вне досягаемости! Не так все просто, как кажется. Скорость сухогруза всего 9 узлов, ветер 14 узлов + огромная турбулентность от впереди стоящей мачты и прочего такелажа..отличный ролик!!респект пилоту и самолету.
Похоже на это http://www.youtube.com/watch?v=i4WoWuZfsJAТакая посадка на долгие годы останется вне досягаемости! Не так все просто, как кажется. Скорость сухогруза всего 9 узлов, ветер 14 узлов + огромная турбулентность от впереди стоящей мачты и прочего такелажа..
STOL Foxbat A22. , в книге рекордов! Класс.
А эти похоже вообще ничего не боятся.Только пернатые в отличие от А-22 очкуют садиться
...когда то в прошлом веке, Я был гордым курсантам, Я усвоил одну правильную догму!... повторенье, мать ученья!..