Аэросани-амфибия А-3. Поделитесь информацией

[Chapaj]

Здорово! Видео понравилось? А где вы территориально (если не хотите точно, то хотя бы с точностью до региона или страны зарубежья?)

 

[Mike_S]

Уважаемые участники форума, меня очень интересует щелевой винт. Может кто-нибудь знает, где можно увидеть живьем и пощупать щелевой винт? Или может кто-нибудь сможет обмерить, сделать несколько снимков, примерно указать углы установки и профиль лопастей?
С уважением, Михаил.

 

[Chapaj]

Щелевой винт есть у нас в СГАУ. Он правда висит на моторе. Обмерить это проблема. Нужно договариваться, снимать и как обмерить? Проще копию изготовить если есть копировальный станок.

 

[KAA]

Вот у меня тоже "завалялся" экземпляр по теме
Видео здесь 

Аэроглиссер в степях Казахстана!? Оррригинально! ;D

 

[Chapaj]

  [/quote]
Аэроглиссер в степях Казахстана!? Оррригинально! ;D [/quote]
А что оригинального? А-3 ПС и создавался как раз для степей Казахстана. Куйбышев, сейчас Самара кое что делал. Это кое-что летало и постоянно падало обратно. Его нужно было быстро находить и доставлять. Причем очень быстро. А в отличии от вертолета А-3 двигается классно тогда, когда очень-очень плохая погода (например очень -очень большая пурга и много-много снега). Или грязь. На фото посмотрите площадка слева от места водителя. Для швартовки к этому кое-чему. В оборудовании в том числе было:
1.Радиостанции Р-855УМ - аварийная 121.5 Мгц
2. Р-809
3. Пеленгатор

 

[Mike_S]

To Chapaj:
Посмотрите, пожалуйста ЛС.

 

[Chapaj]

Нашел на компе фото щелевого винта (тип 20-09). Правда в папке "неизвестно где".

 

[injener]

Есть вот такое фото.

 

[Chapaj]

А что в архиве фото разместили? Я уж его разархивирую. А-3ПС с двигателем М-14 и радиоборудованием (видна антенна, маячок) и площадкой подбора изделий. Снято наверное в самом Дубовом. На фото ширина речки метров 30 и ивы растут. И берега довольно крутые.

 

[injener]

Да, снято в Дубовом.Это первые сани выпущенные на заводе в Дубовом на испытаниях,Год 1976-77 приблизительно.

 

[Chapaj]

Насчет первых саней выпущенных в дубовом что то сомневаюсь. Вот табличка саней, которые у меня были: выпуск Дубовое, 1976 год. и номер уже не 0001.

Да, снято в Дубовом.Это первые сани выпущенные на заводе в Дубовом на испытаниях,Год 1976-77 приблизительно.

 

[Chapaj]

А это с другой, корпус от которой у нас стоит уже давно. Выпущено скорее всего именно опытным КБ Туполева. Кстати до Дубового их еще немного выпускал Смоленский авиазавод. К сожелению у меня фото было снято с плохим разрешением, год выпуска не читается.

 

[injener]

Номерация на шильдиках указывает на общее количество изделий а не порядковый номер выпущенного изделия даным заводом.До Дубового их где-то делали.И Дубоое всегда было филиалом.

 

[spoz]

Хороший агрегат был....
Строились на Закарпатском машиностроительном заводе в Дубовом (Впоследствии - Закарпатское вертолетостроительное объединение, которое не выпустило ни одного вертолета). Ездили на них пограничники, спасатели, даже один был в распоряжении незабвенного Леонида Ильича....
Вот, мануал вам, мужуки...:
http://depositfiles.com/files/391s2lkof

Если Вас не затруднит, еще раз дать файлик.....

 

[Vladimir1950]

Хороший агрегат был....
Строились на Закарпатском машиностроительном заводе в Дубовом (Впоследствии - Закарпатское вертолетостроительное объединение, которое не выпустило ни одного вертолета). Ездили на них пограничники, спасатели, даже один был в распоряжении незабвенного Леонида Ильича....
Вот, мануал вам, мужуки...:
http://depositfiles.com/files/391s2lkof

Если Вас не затруднит, еще раз дать файлик.....

Да, пишет :Такого файла не существует, доступ к нему ограничен или он был удален из-за нарушения авторских прав.      

 

[Vladimir1950]

В Самаре на территории  яхт клуба на Самарке есть экземпляр, с мотором и винтом.Не отдадут :-/

 

[Chapaj]

Для Spoz. Фото днища снизу. Примерно видны углы и высоты редана и днища.

 

[spoz]

Спасибо!!!