Аэропракт А-22

[henryk]

видел один в

=Кракове (красный) а даже покатали меня по южной стороне от города...

(у меня не было наушников и охрип от крика,задавая вопросы лётчику !)

-был удивлён чувствительностью органов управления.

 

[Брюн]

Знакомлюсь сейчас с А-22 поближе, появляются вопросы:
1) в том самолете, который я сейчас обслуживаю, проложен в хвост тросик отцепки. Я правильно понимаю, что и замок уже готовый можно приобрести? Или есть разные варианты? 2) в РТО есть фраза "снять рулевую тягу (руля высоты), при наличии износа заменить. А о какой именно тяге идет речь, в каком месте м.б. износ и какой его предел - непонятно. 3) а как, блин, вы в хвостовую балку залезаете для осмотра тросов, ШС, роликов и т.д.?
Заранее спасибо.

 

[СИБИРЯК]

Знакомлюсь сейчас с А-22 поближе, появляются вопросы:
1) в том самолете, который я сейчас обслуживаю, проложен в хвост тросик отцепки. Я правильно понимаю, что и замок уже готовый можно приобрести? Или есть разные варианты? 2) в РТО есть фраза "снять рулевую тягу (руля высоты), при наличии износа заменить. А о какой именно тяге идет речь, в каком месте м.б. износ и какой его предел - непонятно. 3) а как, блин, вы в хвостовую балку залезаете для осмотра тросов, ШС, роликов и т.д.?
Заранее спасибо.

1. Устанавливается замок отцепки фирмы TOST
2. Тяга руля высоты-ближняя к килю (проходит через опоры на шпангоуте в хвостовой балке). http://aeroprakt.kiev.ua/wp-content/uploads/2020/04/ib-a-22ls-14dopolnenie-v-rto.pdf
3. Легкий вес+тощая комплекция+опора под хвостовой частью фюзеляжа))

 

[СИБИРЯК]

Очередной А-22LS в компании с А-32 приехали на ПМЖ в Сибирь.

 

[Kostaz]

Знакомлюсь сейчас с А-22 поближе, появляются вопросы:
1) в том самолете, который я сейчас обслуживаю, проложен в хвост тросик отцепки. Я правильно понимаю, что и замок уже готовый можно приобрести? Или есть разные варианты? 2) в РТО есть фраза "снять рулевую тягу (руля высоты), при наличии износа заменить. А о какой именно тяге идет речь, в каком месте м.б. износ и какой его предел - непонятно. 3) а как, блин, вы в хвостовую балку залезаете для осмотра тросов, ШС, роликов и т.д.?
Заранее спасибо.

На сайте Tost Flugzeuggerätebau – München замков несколько видов. Помогите пожалуйста выбрать подходящий для А-22 для буксировки банера и возможно в перспективе планера.

 

[Брюн]

Может, надо просто в ТОСТ написать и спросить, какие замки они на А-22 продают?

 

[Жесть]

Коллеги добрый день.

Очень понравились на Аэропрактах - воздухозаборники-форточки! Подскажите где такие купить?!

 

[Брюн]

где такие купить?

В "Аэропракте". Они действительно хороши, куда симпатичнее и практичнее типовых шпрусовских.

 

[Брюн]

Помогите пожалуйста выбрать подходящий для А-22

В немецком РТЭ на стр.42 прямо указывается модель замка - Е85
См.сюда: http://www.aeroprakt.de/images/Manuals/A-22L2_AMM-S-N-532.pdf

 

[Жесть]

Интересно дилеры Аэропракта не могут их на заказ привезти?!

 

[Жесть]

На спрусе много всяких, но у Аэропракта они самые клевые:
Inlets | Aircraft Spruce

 

[А.Веггер]

Надо сказать что если Аэропракты будут почаще мелькать на таких вот сообщениях то дело Нашего Уважаемого Авиаконструктора несомненно пойдет вверх

Это фото из рассказа о мальчугане из Штата Аризона по имени Уайли Хоули который только вот закончил школу в этом году и получил полностью оплаченную университетскую подготовку в Кошицском Колледже по программе Авиационных Наук Он по окончании этого колледжа станет Коммерческим Пилотом Заработал он эти деньги (которые оплатил фонд ЕАА Чаптера 952 из города Кейп Верде шт Аризона ) своими успехами в ходе подготовки пилотирования вот на этом самолетике А-22

 

[МАЯК]

то дело Нашего Уважаемого Авиаконструктора несомненно пойдет вверх

Иногда читаю эти ветки и хочу спросить - а что, у "Нашего Уважаемого Авиаконструктора" идет все вниз?
Как я понимаю, к него все нормально и дай Бог ему здоровья и успехов.
Немного людей добиваются подобного успеха.

 

[Gleb Sonic]

Может кто менял фару и у кого осталась "оригинальная" Аэропракта, как на фото

Куплю

 

[А.Веггер]

что, у "Нашего Уважаемого Авиаконструктора" идет все вниз?

Нет слава Богу у «нашего Уважаемого Авиаконструктора« не все идет вниз. Оно в обшем «стоут на месте Что так сказать совсем не плохо Но этого к сожалению совсем недостаточно

 

[5ZF]

Кому недостаточно? Он, вроде как, очень даже результатами доволен. 😀

 

[А.Веггер]

Это временно. Был бы доволен имел бы совершенно другие показатели А так ... топтание на месте Шаг вперед и два назад

 

[А.Веггер]

Вот каким хотелось бы видеть рост. Эта компания конкурент существует три года

 

[А.Веггер]

Кому недостаточно?

Это кстати очень хороший капиталистический вопрос. Ответов на него несколько. Этого недостаточно рынку. Этого недостаточно потребителям. И самое главное это недостаточно инвесторам. Если бы моя компания (капиталисты) была бы среди инвесторов аэропракта - там бы камня на камне бы не осталось за такие "худые" показатели (но это к слову о капитализме)

 

[Yakovlyev]

Поэтому вы похоронили деньги "своей" компании в проекте Raptor? 😉