Аэропракт А-22

[СИБИРЯК]

В эти выходные в Сибири стояла прекрасная летная погодка... 1000000Х1000000.

 

[СИБИРЯК]

.

 

[СИБИРЯК]

.

 

[СИБИРЯК]

.

 

[su27]

Класс!

P/S/ У вас А-22L RA-1046G, а у нас А-22L RA-0946G, ровно сотня

 

[eXmajor-ME]

...Влад! ...всё время хотел спросить!
...эти бытовки из контейнеров?

/me

 

[СИБИРЯК]

...Влад! ...всё время хотел спросить!
...эти бытовки из контейнеров?

Нет. Изготовлены под заказ в габариты 2.4Х6.0м. Вот так они выглядят внутри.

 

[СИБИРЯК]

"Главный корпус"-как мы его называем в шутку-наша кают-компания,столовая,и... родильное отделение 🙂. именно в нем происходит рождение нового А-22. Ворота в торце.

 

[СИБИРЯК]

.

 

[NIKOLAI]

Вообще в наш самолет помещался человек ростом 215 см.

А сколько высота кабины от пола до потолка? И де такого дядю нашли? Или это в теории? 🙂

 

[eXmajor-ME]

...фотогалллерея! [sup]...пишется вместе![/sup]
http://www.aeroteka.lt/ru/planes/aeroprakt/foto

...видеогалллерея! [sup]...пишется вместе![/sup]
http://www.aeroteka.lt/ru/planes/aeroprakt/video

/me

 

[eXmajor-ME]

...и опять немец #001 🙂 :exclamation :exclamation :exclamation

AEROPRAKT A22L2: D-MAOT

AEROPRAKT A22L2: D-MAOT

AEROPRAKT A22L2: D-MAOT

/me

 

[eXmajor-ME]

...и опять немец #002 🙂 :exclamation :exclamation :exclamation

AEROPRAKT A22L2: D-MAOT

AEROPRAKT A22L2: D-MAOT

/me

 

[Yakovlyev]

А сколько высота кабины от пола до потолка? И де такого дядю нашли? Или это в теории?

Нет, это в практике. 🙂 Нашего первого дилера в Новой Зеландии зовут Свен Карман. Его рост 215 см. Летая в Текнаме Р92 он сдвигал дужку наушников на лоб, чтобы не касаться потолока.
Расстояние от пола до потолка 1130 мм. От сидения до потолка 1030 мм.

 

[eXmajor-ME]

Рост 195см. вес 130 ... есть ли возможность "подогань" место пилота под мои параметры ... 

Можем предложить сиденья мягкого типа, каркас которого сшит из ремней и ткани.
Они сидят несколько глубже, давая некоторое пространство для высоких людей.

Вообще в наш самолет помещался человек ростом 215 см.
А максимально "весомый" человек которого я поднимал в воздух на А-22 весил 160 кг.

...америкосы на "своей" Китайской Цессна 162 Скай Кэтчер, решили эту проблему проверенным, испробованным способом!

/me

 

[Yakovlyev]

Я только что вернулся из США где была выставка в Сибринге. Я еще раз внимательно осмотрел и "обсидел" этот самолет. Что касается регулируемых педалей, то когда они в крайне переднем положении я себя чувствую так же как и в А-22. Высоким, а точнее длинноногим, в ней будет неуютно. С другой стороны, невысоким не нужно подкладывать подушки под спину, а только под попу.  🙂
По моему мнению проблему "разнокалиберности" пилотов лучшим способом решает регулируемое (по направлению вперед-вверх/назад-вниз) сидение.

 

[SV]

To  Yakovlyev:

Юрий Владимирович!

Вы не могли бы озвучить реальные взлётно-посадочные и крейсерские характеритстики А-22LS на поплавках?

Спасибо!

 

[Yakovlyev]

Честно сказать. не могу.
Мы (Аэропракт) никогда не устанавливали у себя поплавки на самолет. Наш американский дилер Шон Окун устанавливает композитные амфибийные поплавки на А-22 и я один раз летал на таком самолете без посадки на воду. Впечатления следующие: на рулении чувствуется каждая трещина в бетоне, по причине отсутствия амортизации в стойках шасси и малого размера колес. В полете особого дискомфорта не ощущается, на посадке на себя сильно тянуть не стоит - можно повредить концы поплавков.
Я сопровождал этот самолет на А-36 когда мы летели на выставку в Лейкленд в 2008-м году. Шон летел на поплавковом А-22 со скоростью около 150 км/ч.
Сейчас мы устанавливаем амфибийные поплавки фирмы Бауманс флоатс на наш самолет и на Сан энд Фан этого года он будет показан. Обещаю полетать на нем и сообщить о характеристиках.

 

[dytik]

где есть дилеры в россии

 

[slav]

где есть дилеры в россии

  Это 😉 в личку к товарищу eXmajor-ME !  :🙂