Алюминиевый автожир
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
😱 ты серьезно?
Orca
Я люблю строить автожир и ходить по рекам
Гидравлика на вибрации не дает однозначного позиционирования . Я ставил на управление общим шагом гидроцилиндр . В статике все великолепно , стоило начать раскрутку ротора и положение штока начинало меняться , микро-перетечки через уплотнения внутри цилиндра .
Да Андрей и Володя! Это очень серьезно! Андрей! Ты не вьехал а Валодя понимает о чем идет разговор, Нет не будет перетечки из одной системы в другую т.к. стоят ручные компенсаторы перепада давления и цилиндры наши, росииские и уже каждй проверен! 😉
Вот с этого Володя пожалуйста поподробние! С уважением!
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
Интересно, насоса ГУР хватит для такого девайса?
Андрей! Да не какого ГУРа не будет! Просто гидроповторители, подчти как гидроцилиндры сцепления,есть главный и рабочий! На ручке стоят два двух ходовых гидроцилиндра, один по крену другой по тангажу и на головке также и связанны между собой соответственно шлангами! Вот и все! 😉Gyro сказал(а):
- Откуда
- Саратовская обл.
Пока только работоспособность на давлении в 50 атмосфер и на утечку! Подали давление в среднем положении и оставили на двое суток! Протечки между камер нет! Фото цилиндров:
Вложения
Orca
Я люблю строить автожир и ходить по рекам
Максим , я делал практически такую-же схему , на статике положение штоков не менялось по 3-е суток , но когда стал окончательно тестировать с заведенным двигателем и включенной раскрутке , шток на главном цилиндре оставался в покое , на рабочем положение менялось , так как он был односторонний ( по типу тормозных) и возврат через пружину . Никаких соплей и подтеков , давление в гидробачке 6 атм. Все перетечки происходили в главном цилиндре из штоковой полости в поршневую . Из-за этого пришлось откладывать испытания еще на 2 месяца , пока не перепроектировал на кулачковый привод и пуш-пул.
- Откуда
- Саратовская обл.
Спасибо , вот ещё сомнения по поводу ,,люфта,, околонулевых движений ручки ! На какие значения надеетесь??! :-[ 🙂
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Володь! Ну я не знаю, надеюсь, что это двухходовые авиационные от Ми-2 не потекут! :-? Поэксперементируем, и я думаю т.к. они двухходовые то при вибрации перетечка из одной камеры в другую будет не критично! Посмотрим как будет уходить и за какое время ручка от наминального положения! Это решение у меня необходимая мера т.к. механика будет уж больно сложная с огромным количеством тяг и качалок или остается только ставить бодуэны ( тяни- толкай) но Вадик сказал, что с бодуэнами он испытывать не будет, вот такое отношение его к ним! ;D
А от куда люфт может сдесь взяться?
Как кто?! Вадим и он мне помогает конструировать и соберать новый АЖ!! :🙂 ;D
- Откуда
- Саратовская обл.
Частично проблема описана здесь! -
http://www.gosthelp.ru/text/GOSTR524532005Avtomobilny.html
Годрорейки и гидроцилиндры совершенно разные штуковины 😉 В свое время я отремонтировал не одну сотню гидрореек! 🙂
meteorolog
Я люблю строить самолеты!
А я думаю это правильный и рабочий вариант, свою роль выхлапная система будет выполнять на все 100% 😀 Макс, красава!!! Все правильно зделано!!! А какой двигатель используете??? Вроде бы Хонда, только какая? На фото не могу понять...
Спасибо за оценку! 😉 мотор Ауди 2.0 литра.
meteorolog
Я люблю строить самолеты!
Было время, занимался прямотоками 12 лет назад, всекое перепробловал. Вы зделали его под 6 тыс. оборотов, как помню длина выпускных коллекторов до резонансной трубы должна быть 630 мм, а у Вас сколько получилось ???
