Алюминиевый автожир

[Pilot1200]

Какой вес автожира уже???

 

[max-audi]

Какой вес автожира уже???

Сейчас 260 кг. Расчетный сухой вес  470 - 480 кг. Максимальный взлетный  вес 850 кг.
Двигатель 200 л.с. , винт ВК-9 , трехлопастной , диаметром 1980 мм , статическая тяга где - то 430 кг. , дальность полета на основном баке (100 л.)  500 км с дополнительным (+ 200 л.) 1500 км. , крейсерская скорость 150 - 160 км/ч , максимальная 200 км/ч.
Ротор ( макароны) Юры Корнеева в двух вариантах - в легком 30 футов , в тяжелом 32 фута .
Вот такие расчетные характеристики ! 😉

 

[байжи]

Раздельные тормоза ! 😉

Максим, а ось педального узла на капролоновых втулках?

 

[max-audi]

Раздельные тормоза ! 😉

Максим, а ось педального узла на капролоновых втулках?

Да !

 

[aleks-11-08]

Здравствуйте, уважаемые строители автожиров. Может быть у кого нибудь завалялись чертежи автожира Sparrow Hawk 2, я нигде не могу найти чертежи установки мотора (моторамы) ЕЖ-25. На скаченных в интернете чертежах их нет. Можно конечно самому придумать, но, не хотелось бы вносить свои изменения в конструкцию. У кого есть поделитесь пожалуйста. Мой E-mail: aleks-11-08@mail.ru

 

[max-audi]

Здравствуйте, уважаемые строители автожиров. Может быть у кого нибудь завалялись чертежи автожира Sparrow Hawk 2, я нигде не могу найти чертежи установки мотора (моторамы) ЕЖ-25. На скаченных в интернете чертежах их нет. Можно конечно самому придумать, но, не хотелось бы вносить свои изменения в конструкцию. У кого есть поделитесь пожалуйста. Мой E-mail: aleks-11-08@mail.ru

У Хавка ременный редуктор , такой - же как и на "Казачке" , да и похоже они друг на друга и моторы одинаковые , так что лучше обратиться Вам к Юре за помощью ! 😉

 

[max-audi]

Всех с Праздником !!!

 

[boris_polo]

У Хавка ременный редуктор , такой - же как и на "Казачке" , да и похоже они друг на друга и моторы одинаковые

По случаю был на аэродроме.
Облетывали автожир с ременным редуктором на субару 2 л.

  И случайно облокотился на лопасть и не смог провернуть винт.
Был очень удивлен.
Напыжился посильнее, потянув за конец лопасти и чтобы стронуть с места винт, пришлось приложить кг 10 , не менее.
Тут же мигом  подсчитал, и получилось:
  Диаметр винта 1, 8 м значит радиус - 0,9 м.
радиус  0,9м умножаем в среднем на 2200об на винте п, получаем 20 кват.
20 кват умножаем на 1, 36 получаем 27.2 л с.

   А я когда пришел на аэродром, то мужики жаловались, что почему-то много жрет движек.

Приехал домой, потянул за конец лопасти шестеренчатого редуктора.
Усилие составило всего 200 гр.
Вот тебе и кпд ременного редуктора.
А если еще ремень взят пошире, с запасом по прочности, как всегда делается, то
  судите сами.

 

[max-audi]

У Хавка ременный редуктор , такой - же как и на "Казачке" , да и похоже они друг на друга и моторы одинаковые

По случаю был на аэродроме.
Облетывали автожир с ременным редуктором на субару 2 л.

  И случайно облокотился на лопасть и не смог провернуть винт.
Был очень удивлен.
Напыжился посильнее, потянув за конец лопасти и чтобы стронуть с места винт, пришлось приложить кг 10 , не менее.
Тут же мигом  подсчитал, и получилось:
  Диаметр винта 1, 8 м значит радиус - 0,9 м.
радиус  0,9м умножаем в среднем на 2200об на винте п, получаем 20 кват.
20 кват умножаем на 1, 36 получаем 27.2 л с.

   А я когда пришел на аэродром, то мужики жаловались, что почему-то много жрет движек.

Приехал домой, потянул за конец лопасти шестеренчатого редуктора.
Усилие составило всего 200 гр.
Вот тебе и кпд ременного редуктора.
А если еще ремень взят пошире, с запасом по прочности, как всегда делается, то
  судите сами.

Значит у мотора с ременным редуктором - хорошая компрессия . а Ваш Мотор совсем дохлый !  😉 ;D ;D ;D

 

[boris_polo]

По случаю был на аэродроме.
Облетывали автожир с ременным редуктором на субару 2 л.

  И случайно облокотился на лопасть и не смог провернуть винт.
Был очень удивлен.
Напыжился посильнее, потянув за конец лопасти и чтобы стронуть с места винт, пришлось приложить кг 10 , не менее.
Тут же мигом  подсчитал, и получилось:
  Диаметр винта 1, 8 м значит радиус - 0,9 м.
радиус  0,9м умножаем в среднем на 2200об на винте п, получаем 20 кват.
20 кват умножаем на 1, 36 получаем 27.2 л с.

   А я когда пришел на аэродром, то мужики жаловались, что почему-то много жрет движек.

Приехал домой, потянул за конец лопасти шестеренчатого редуктора.
Усилие составило всего 200 гр.
Вот тебе и кпд ременного редуктора.
А если еще ремень взят пошире, с запасом по прочности, как всегда делается, то
  судите сами.

Поправляюсь:
Не провернуть винт а СТРОНУТЬ С МЕСТА.
      И компрессия здесь не причем.

 

[Alex_54]

Максим, весна уже на носу. К лету на облет вывезешь свое чудо техники?

 

[max-audi]

Максим, весна уже на носу. К лету на облет вывезешь свое чудо техники?

Саша ! В лучшем случае , только в следующем году ! Безденежье ! :-/

 

[boris_polo]

Значит у мотора с ременным редуктором - хорошая компрессия . а Ваш Мотор совсем дохлый ! 

Поправляюсь:
Не провернуть винт а СТРОНУТЬ С МЕСТА.
      И компрессия здесь не причем.

Макс!
  Что скажешь?

 

[max-audi]

По случаю был на аэродроме.
Облетывали автожир с ременным редуктором на субару 2 л.

  И случайно облокотился на лопасть и не смог провернуть винт.
Был очень удивлен.
Напыжился посильнее, потянув за конец лопасти и чтобы стронуть с места винт, пришлось приложить кг 10 , не менее.
Тут же мигом  подсчитал, и получилось:
  Диаметр винта 1, 8 м значит радиус - 0,9 м.
радиус  0,9м умножаем в среднем на 2200об на винте п, получаем 20 кват.
20 кват умножаем на 1, 36 получаем 27.2 л с.

   А я когда пришел на аэродром, то мужики жаловались, что почему-то много жрет движек.

Приехал домой, потянул за конец лопасти шестеренчатого редуктора.
Усилие составило всего 200 гр.
Вот тебе и кпд ременного редуктора.
А если еще ремень взят пошире, с запасом по прочности, как всегда делается, то
  судите сами.

Поправляюсь:
Не провернуть винт а СТРОНУТЬ С МЕСТА.
      И компрессия здесь не причем.

Совершенно известно , что самое высокое КПД у цепного редуктор , затем у ременного и только потом у шестеренчетого ! И это не обсуждается ! 😉

 

[boris_polo]

Совершенно известно , что самое высокое КПД у цепного редуктор , затем у ременного и только потом у шестеренчетого ! И это не обсуждается !

Грамотно.

ну очень грамотно!

Тогда вопросов больше нет.

 

[Фланкер]

Тогда вопросов больше нет.

А Вы не про разные ременные редукторы говорите? Борис - про клиноременный, а Макс про зубчатый ременный...

 

[boris_polo]

А Вы не про разные ременные редукторы говорите? Борис - про клиноременный, а Макс про зубчатый ременный...

На той  2 л.субаре стоял как раз зубчатый ремень.

 

[Фланкер]

На той  2 л.субаре стоял как раз зубчатый ремень.

Тоже удивила такая сильная натяжка, описанная Вами, сразу подумал, что передача клиновая.

 

[boris_polo]

Тоже удивила такая сильная натяжка, описанная Вами, сразу подумал, что передача клиновая.

Может владельцы ременных редукторов, что скажут?

Самому интересно.

 

[Alex_54]

Видел как разматывается ременный редуктор. 3 секунды. Себе не поставлю.