Обучение так-же на PPL, самолёт обучения С-172.
Этот аэродром уже не принадлежит ДОСААФ и хим. самолёты просто базируются там между сезонами. Сейчас их там нет...
)Многие курсанты "Качи" начинали свой путь в небо именно с этого аэродрома, закончив там первоначальную подготовку летая на самолётах Л-29. Да, Качинского училища больше нет, и поэтому многие "бывшие" Качинцы поддерживают возрождение этого центра и делают многое что-бы этот проект был удачным. На пример, на территории этого центра был создан музей авиации, в основном о Качинском училище и его выпускниках. Идея возрождения этого центра принадлежит администрации Волгоградской области во главе с Губернатором Героем России - Бочаровым А.И. , а Волошин А.И. лишь помогает им в этом и когда вся работа по установлению этого центра закончится, то Андрей уйдёт с этой позиции директора, он сам мне об этом сказал, но сейчас он выполняет задание Бочарова А.И.Качинская Школа (именно с большой буквы) - это эталон качества обучения лётчиков, оставшийся в памяти многих с далёких Советских времён, в т.ч. и с времён ВОВ!
АУЦ Кача никакого отношения к этому не имеет, потому что Качинского училища уже давно нет, увы... (Ельцину и МО в то время Сергееву земля стекловатой
Директор Волошин Андрей Иванович это бизнесмен, который эксплуатирует имя Качиского училища, но не более!
На аэродроме Средняя Ахтуба лётчиков Качиского училища так же никогда не готовили.
Это не нападки, а констатация фактов.
Я ещё раз повторяю, идея создания(возрождения) авиационного центра исходит от администрации Волгоградской области и поддерживается президентом как часть программы патриотического движения в стране. На это выделяются как местные, так и федеральные финансы.
Сертификат они уже получили и у могут учить.
Я не вижу в словах Malish указания что будут учить досаафовских пилотов.
Сертификат(ы), можно сказать получен, но идёт процесс исправлений некоторых замечаний и Андрей сейчас в Москве по этим вопросам.
Сертификат получен и в сети есть сканы его. Т.е. тут вопрос уже известный - могут хоть сегодня учить. Просто сюда не стал грузить. Но если это нужно, вот они
Новые программы сейчас конечно добавлять не планируют, но в дальнейшем, по надобности возможно. Например на летающие лодки и многодвигательные самолёты.
К стати, в Рос авиации Андрею сказали, что обычно они сразу на две программы разрешения не выдают. Но когда Андрей объяснил(лично Нерадько), что будут проблемы с инструкторами имеющих допуски для обучения в новом АУЦ и самим придётся готовить инструкторов, то вторую программу(подготовка инструктора) одобрили. На сколько я знаю Андрей имеет допуск инструктора на ряд самолётов АОН(Российских и зарубежных), включая Цессны и Пайперы.
Ну если человеку удалось инструкторскую программу осилить как-то, то и однодвигательные лодки есть шанс. Неясно только где он возьмет инструкторов - их нет ни одного на однодвигательные гидросамолеты.
Андрей сможет этот вопрос решить, если это как-то возможно. Он сам будет их готовить т.к. у него есть свидетельство пилота-инструктора и как я понимаю на этом и основан процесс обучения инструкторов - Андрей сам их будет готовить. Всё что Андрею нужно, это получить допуск к пилотированию данного типа самолёта, что в принципе он и делает. Насколько я знаю он уже имеет допуск на лодку Л-42 и я думаю что получить допуск на однодвигательную не составит больших проблем. Ведь кто-то на них легально летает?
Допусков на тип в самолетах в России уже много лет нету. Только на класс. На тип допускают только на вертолеты. Классы это однодвигательный сухопутный, однодвигательный гидросамолет и тп.
Я точно не знаю всех нюансов Российских воздушных законов, могу у него спросить как он видит решение этих вопросов.
