Авиамузеи и авиапамятники

[Fencer 2]

Вертолет Ми-2 подарили парку музеев "Галерея времени" в Новосибирске // АвиаПорт.Новости

www.aviaport.ru

 

[Fencer 2]

Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-19ПМ · 62 · Россия (СССР) - ВВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Микоян-Гуревич, модификация: МиГ-19ПМ, бортовой номер: 62, оператор: Россия (СССР) - ВВС, место съёмки: Донецк, фотограф: Браниш Евгений (c)

russianplanes.net

 

[Fencer 2]

В столице Бурятии установили памятник легендарному вертолету Ми-8

Он будет стоять в районе Стрелки, на пересечении проспекта Автомобилистов и улицы Николая Петрова

gazetarb.ru

В день рождения Миля В Улан-Удэ открыли памятник вертолету Ми-171А2 VK | VK

В столице Бурятии на пересечении проспекта Автомобилистов и улицы Николая Петрова состоялось торжественное открытие памятника. На пьедестале заняла место современная версия Ми-8 – вертолет Ми-171А2. На стелу был установлен опытный экземпляр винтокрылой машины.

Церемония открытия приурочена к дню рождения создателя семейства вертолетов семейства Ми-8 - выдающегося конструктора Михаила Леонтьевича Миля.

Инициатором установки памятника знаменитому вертолету выступил Улан-Удэнский авиационный завод. 2024 год - юбилейный для предприятия, в рамках его празднования совместно с городскими властями было принято решение увековечить в истории эту важную для завода машину.

Ми-8 - самый массовый серийный вертолет в истории мировой авиации. Улан-Удэнский авиационный завод выпускает Ми-8 с 1970 года. А одна из новейших версий «восьмерки» – Ми-171А2 олицетворяет движение вперед.

Вертолет Ми-171А2 оснащен современным комплексом радиоэлектроники КБО-17, построенным по принципу «стеклянной кабины», двигателями ВК-2500ПС-03 с системой автоматического регулирования БАРК, несущим винтом с композитными лопастями и усовершенствованным аэродинамическим профилем, а также более эффективным Х-образным рулевым винтом.

 

[Fencer 2]

Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-29К (9.31) · RF-92319 · Россия (СССР) - ВМФ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Микоян-Гуревич, модификация: МиГ-29К (9.31), бортовой номер: RF-92319, оператор: Россия (СССР) - ВМФ, место съёмки: ! Северодвинск - прочее !, фотограф: W (c)

russianplanes.net

Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-29К (9.31) · RF-92319 · Россия (СССР) - ВМФ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Микоян-Гуревич, модификация: МиГ-29К (9.31), бортовой номер: RF-92319, оператор: Россия (СССР) - ВМФ, место съёмки: ! Северодвинск - прочее !, фотограф: W (c)

russianplanes.net

 

[Fencer 2]

Новости Aviation EXplorer: В Москве на Ходынском поле открыли памятник летчику Валерию Чкалову

 

[Fencer 2]

Ан-10 СССР-11155
После списания самолёт использовался в качестве детского кинотеатра "Полёт" в ПКиО им. Ю.А. Гагарина на Дзёмгах в городе Комсомольск-на-Амуре.
В 1992 году был сожжён, демонтирован и утилизирован. Авторская ветка - Аэродромы Комсомольск-на-Амуре (Дзёмги, Победа, Хурба)

 

[Fencer 2]

МиГ-17 б/н 01 красный в Калуге VK | VK

Продолжим рассказывать вам о некоторых самолётах с аэродрома «Орешково», которым посчастливилось стать авиационными памятниками в разных городах нашей страны.

В прошлый раз мы познакомились с самолётом-памятником МиГ-17, установленном в городе Наро-Фоминск VK | VK , а сегодня заглянем во двор калужского лицея №36, где с октября 1984 года на стреле-постаменте размещён МиГ-17 №01.

Появление этого самолёта в городе не было случайностью. Несколько лет в Калуге на улице Воскресенской находился штаб 324-й истребительной авиационной «Свирской» Краснознаменной дивизии, командовал которой знаменитый советский лётчик ас Иван Кожедуб.

Дивизия была сформирована в 1941 году и доблестно сражалась на фронтах Великой Отечественной войны. После небольшой передышки, лётчики дивизии уже во всю «били» американцев на Корейском полуострове, где с 1950 по 1952 годы развернулись настоящие воздушные сражения. Потом дивизия была выведена в Калугу.
С 1 апреля 1952 года по март 1958 года на аэродроме «Орешково» несли боевое дежурство два полка дивизии - 176 иап и 178 иап, вооруженные самолётами МиГ-15 и МиГ-17. Ещё один полк дивизии (196 иап) находился на аэродроме «Ермолино».
В марте 1958 года 324 иад была расформирована.

Спустя несколько лет, в воспитательных целях и в память о лётчиках служивших в составе 324 иад, в школе №36 был создан музей Боевой славы. Тогда же директор школы и городское руководство обратились к ДОСААФ с просьбой предоставить списанный самолёт для установки в качестве памятника во дворе школы. Просьбу поддержали и выделили из Калужского УАЦ ДОСААФ списанный самолёт МиГ-17 №21 (заводской номер 1015330). Инженерно-технический состав авиацентра подготовил самолёт и перевёз его в Калугу. Буквально через три дня после этого на МиГ был нанесён символический бортовой номер 01 и его закрепили на постаменте, где самолёт и красуется по наши дни.

В 1985 году Иван Никитович Кожедуб посещал Калугу, встречался с ветеранами и даже зашёл во двор той самой школы. Хранители музея утверждают, что прославленный лётчик остался доволен памятником и поучаствовал в нескольких групповых снимках на его фоне.

После кончины Ивана Никитовича в 1991 году, в память о командире, ветераны попросили нанести на фюзеляж самолёта 62 звёздочки – именно такое количество немецких самолётов сбил Иван Кожедуб в годы Великой Отечественной войны, за что был трижды удостоен звания Герой Советского Союза.

Приезжая в Калугу, обязательно зайдите в уютный дворик лицея №36 и сделайте памятное селфи на фоне МиГ-17, ведь там бывал и фотографировался Иван Кожедуб!