S
sun
Откуда такая инфа? Я слышал другое - реакция на принудительное перемещение поперечины довольно вялая.
Автопилот на дельталёт.
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
Ну это смотря с чем сравнивать.
Эт я с Лёхиной горожей сравнил.
Плюс отсутствие тросов и люфтов.
Для полноценного управления может и не годится , а для поддержания курса автопилотом вполне приемлемо.
S
sun
Я все же прошу уточнить, это из практики или домыслы?
А вообще если думать в этом направлении, то лучше ворочать не поперечку, а тянуть за консоль, тогда перемещение поперечины складывается с увеличением кривизны консоли, эффект будет больше.
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Нет.
У меня она закрытая.
Но даже если бы была открытая...
Ты понимаешь какой величины там было бы усилие?
Никакой актуатор не справится, а если даже найти который справится, то при колбасне либо вырвет крепление актуатора либо сломает трубы крыла.
S
sun
Не сильно большое. По сути мы будем двигать не поперечку, а килевую, вместе с подвешенной телегой относительно поперечки, и преодолеваем только силу натяжения паруса. В небольших пределах эти усилия не запредельные для актуаторов с усилием в 100 и больше кг.
Но, повторю, лучше и удобнее связать актуатром концы консолей, тогда к смещению поперечины добавится изменение кривизны консоли.
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
Из практики.
Когда рулишь по велосипедному килевая , я думаю , перемещается.
Дельт рулится довольно таки эффективно.
Нужно будет ещё зафиксировать тугими жгутами телегу с крылом.
S
sun
Никуда она перемещаться не может, т.к. и телега и трапеция прикреплены к одной трубе. Может только немного поворачиваться телега относительно килевой в пределах поддатливости узла подвески.
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Может я не понял?
Вы с Сергеем в какой плоскости предлагаете двигать поперечину?
S
sun
Вправо влево в горизонтальной плоскости
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
Ну ты же видел видео с крашем Аэроса, при выворачивании телеги поменялась купольность на полукрылях, значит килевая переместилась.
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Может тогда уж лучше поворачивать килевую по кренам, закрепив актуатор на вертикальном пилоне?
Апогей-16М
Я люблю летать.... везде и всегда!
- Откуда
- Башкирия г.Мелеуз
Извините, что вмешиваюсь!!! Но...
Вы не правильно поняли причину увеличения купольности!
Телегу развернуло носом влево и она начала разворачивать (вращать) крыло относительно оси килевой трубы , если смотреть сзади, по часовой стрелке. Левое пошло вверх, а правое вниз, в следствии чего на правом полукрыле увеличилась "подъёмная сила",[highlight] т.е. крутка. [/highlight]
Купольность при увеличении нагрузки "играет" на крыле из-за относительного удлинения материала обшивки и изгиба лонжерона, особенно консольной его части, и не может так увеличиваться из-за перемещения килевой. Ход килевой вправо и влево ограничивает отверстие в парусе под мачту и высотой килевого кармана.
И ещё один нюанс!
Воздействуя на ручку управления дельталётом по велосипедному, мы, используя всевозможные люфты и деформацию всех узлов, пластин и труб, как бы разворачиваем телегу относительно крыла, управляя таким образом вектором тяги мотоустановки. Таким образом добиваемся изменения направления полёта без перемещения веса. Я уже об этом где-то говорил!
Это мои личные наблюдения и убеждения! (в смысле - спорить бесполезно.)
S
sun
Я не говорю что она не может повернуться от внешнего воздействия, от крутящего момента движка, инерци аппарата и прочего. Но только не от воздействия пилота на трапецию, ибо трапеция и телега привинчены к одной трубе. Ты можешь изменить соосность телеги относительно килевой, но не килевой относительно крыла.
S
sun
Извиняюсь, но все ровно наоборот, повернувшая телега поворачивает за собой килевую относительно остального крыла, потому что связана с килевой дувухстепенным шарниром и более менее жестко в продольном направлении, поэтому куда поворчивает телега туда и разворачивается килевая, перетягивая за собой парус. Убежден, что перераспределение купольности причина, а не следствие необратимого кренения.
Апогей-16М
Я люблю летать.... везде и всегда!
- Откуда
- Башкирия г.Мелеуз
Т.е. Вы убеждены, что перемещая ручку управления в сторону, мы воздействуем прежде всего на крутку крыла? ...или Вы о чём?
S
sun
Нет, я не об этом, а о развитии "кирдыка", когда телега по каким либо причинам рассогласуется с крылом. Я уже много раз пытался объяснить, что развернувшаяся телега увлекает за собой прежде всего килевую, и что за этим следует, понять мою мысль не так сложно, надо просто прочитать то, что я написал.
Просто до сих пор рассматривали кручение телеги относительно всего крыла, забывая, что килевая в продольной оси связана с телегой гораздо жестче, чем с остальным крылом, и что по сути ее можно рассматривать как часть телеги.
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
Ты обратил внимание что мне говоришь одно, а Владимиру другое?
Поворачивая трапецию мы запускаем механизм перемещения килевой.
Ну что с того что мы не напрямую двигаем килевую а посредством проворачивания телеги относительно крыла? А уже изменённый вектор тяги, или что то ещё, отклоняет килевую. Результат то на лицо.
Эх опасное дело затевается. Все эти тросики могут подклинить или соскочить с роликов в самых неожиданных местах и в самое неподходящее время. Когда например до земли метры...скажем при посадке с боковиком или полете на бреющем.
И разблокировать просто не успеете.
И разблокировать просто не успеете.
S
sun
Нет, если бы ты понял, о чем я говорю, то этого не написал бы.
Устал я объяснять... Возмите себе за труд прочитать внимательно написанное, тогда спорить будет не о чем.
Подумай сам, каким боком крутя трапецию как руль мотоцикла ты можешь изменять положение килевой относительно крыла. Только давай договоримся - подумай. Если думать не охота, прими на веру - крутя трапецию ты можешь только изменить соосность телеги и килевой, но никак не килевой с крылом.
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
Ты вообще контролируешь свои слова и мысли?
Кто это написал только что?-
(Я уже много раз пытался объяснить, что развернувшаяся телега увлекает за собой прежде всего килевую, ) С (САН).