Автожир из Усть-Сысольска.

[max-audi]

А разве не в Нижнем Новгороде занимаются шкивами на такие редуктора? Тоже подумываю переходить на них...

Андрей! Обоснуй пожалуйста! Я это уже не только от тебя слышу!

 

[Анатолий 32]

У нас даже делают в Брянске на заказ.. ...пачками могут.. :

 

[BenButton]

А разве не в Нижнем Новгороде занимаются шкивами на такие редуктора? Тоже подумываю переходить на них...

У нас даже делают в Брянске на заказ.. ...пачками могут.. :

Коллеги, если можно по подробней. Из каких материалов и какой ресурс?
Очень интересуюсь.

 

[alexcrazy]

У нас даже делают в Брянске на заказ.. 

Толя, поинтересуйся сколько будет стоить на 120 л.с. для (Хонда L15A Vtec)

 

[marcons]

... Тот, что для валов.

Саркис, Женя имел в виду не силиконовый, а анаэробный фиксатор вал-втулка. Он предотвратит проворот резьбовой заклёпки при сильном затягивании.
http://www.promatex-vt.ru/fiksatori_cilindricheskih_soedineniy_loctite.html

 

[BenButton]

Я понял, Константин. Еще вчера нашел эти фиксаторы. Но сами по себе, продукция лактайт заинтересовали, т.к. помогают решать массу мелких вопросов, не нагромождая целыми конструкциями не в несущих силовых узлах.

Кстати. Константин, мне производители ВВ, в один голос рекомендуют редукцию 1:3. Как думаешь стоит это делать, раз уж решился на ременной редуктор?

 

[САН51]

Саркис, а ты производителям ВВ какие данные по двигателю давал?

 

[BenButton]

Саркис, а ты производителям ВВ какие данные по двигателю давал?

Мотор от снегохода Arctic Cat Sno Pro 600.
125 лс при 8250 об/мин. Крут.момент - 107
Максимальные обороты при эксплуатации будут ограничены до 7000 об/мин.
Редуктор Rotax "E". Коэф. Редукции 1:2,62
АЖ тянущей (трактор) схемы, типа Pitbull (несущая рама) - до 115кг сухого веса.
Максимальный взлетный вес 350кг.
Ротор - 23 фута.
Максимальная скорость (расчетная) - 140-160км/час
Вот - эти показатели ЛТХ и отправил производителям ВВ.

 

[супер]

Саркис привет я все помню просто пока занят, а ты видел что питбуль упакован был тогда, а на зиму упаковал еще плонее. Ухожу темно и прихожу темно.

 

[BenButton]

Саркис привет я все помню просто пока занят, а ты видел что питбуль упакован был тогда, а на зиму упаковал еще плонее. Ухожу темно и прихожу темно. 

Миша, с меня коньяк и фонарик!

 

[BenButton]

(Повторно)
Коллеги, в общем обсуждении по другим, не менее важным проблемам, совсем затерялся мой вопрос. Прошу совета.
- Кардинально переделываю шасси. Точнее изготавливаю новое шасси, и теперь не намерен отходить от схемы шасси Питбуля. За исключением стойки амортизации. Вариант Саши Гуца мне импонирует. На амортизацию поставлю задние амортизаторы горного велосипеда. Шток поменяю на 10мм титановый шток, для надежности. Прежнее шасси от Авиатики хорошее, но и после облегчения весит 22кг. Это смерть для легкого АЖ, а дальнейшие попытки облегчения - это ЛП.
Сегодня получил новые колеса. Первое впечатление - пушинка. Фото - ниже.
Вес колеса 2,3 кг. Авиатика - 4,8кг. Минус - 2,5кг, а на пару колес - минус 5кн.
Амортизатор - 165мм, ход 25. Возможно пружины заменю на резинки.
Прошу совета. Какую трубу использовать? Не диаметр. А материал. д16т? Нерж? Или иное?
Заранее благодарю.

 

[Gyro]

Эх, Саркис....  Неплохо бы научиться считать такие вещи на прочность, меньше было бы вопросов по аппарату и также, меньше ответов, истинность которых, под вопросом...
Нельзя ведь, проектировать аппарат, получая данные с форума. Это неправильно в корне, как минимум....   

 

[BenButton]

Гуманитарий, я. Прстите

 

[Gyro]

Так , не поздно ж никогда. От этого зависит Ваша жизнь, в первую очередь...

 

[marcons]

В тему ветки. 
Необычное крепление-поддержка вертикального оперения. Ну и дельтапланерная передняя стойка тоже смотрится необычно, наверное из-за маленького колеса. Хотя работает не плохо(в конце видео)
http://www.youtube.com/watch?v=XTg_vkibbD4&feature=youtu.be

 

[Анатолий 32]

Эх Константин...нам бы такие газоны... :~~) а стойки мы под них придумаем...

 

[goodwin13]

Необычное крепление-поддержка вертикального оперения.

Которое ни чего кроме веса не добавляет.
Этот пример показывает другое (характерное, по мнению практика заблуждение). Даже глупые американцы понимают , что поток за винтом достаточно равномерен по диаметру. И смещать стабилизатор от центра в низ не целесообразно. 

 

[marcons]

...Которое ни чего кроме веса не добавляет..

А мне кажется японцы упростили хвост, сделав его из алюминиевого листа, как у Бенсона. А его неустойчивость компенсировали поддерживающей стойкой. У амеров хвост клееный из стекла, объемный, с усиливающей внутри трубой. Поэтому повесу конструкции могут быть идентичны. IMHO.

 

[Анатолий 32]

не вижу причин для споров...агрегат видать с ёбэя....прикрутили что могли..вот и усё... :-/

 

[max-audi]

Для Саркиса!