Бесшатуннные двигатели-3

[Stak]

Статью по подобным механизмам накопал

http://journal.ugatu.su/index.php/Vestnik/article/view/2725/2392

П. С. : Про аксиальный двигатели Нами - есть тут

Теория и практика создания двигателей внутреннего сгорания с регулируемым рабочим объемом : автореф. дис. на соиск. учен. степ. д-ра техн. наук : специальность 05.04.02 <Тепловые двигатели> – Российская Национальная Библиотека – Vivaldi

vivaldi.nlr.ru

https://studexpo.net/456051/tehnologiya_mashinostroeniya/osobennosti_konstruktsii_originalnyh_uzlov_aksialnyh_dvigateley_nami?ysclid=mjpfc5m1c676813746

 

[Сосед Николаич]

По Баландину нужен второй ползун, а тут его нет, а к бесшатунному механизму прибавили шатуны.

Баландин ошибся - можно сделать на одном ползуне. При желании - в "Бесшатунных двигателях - 2".

 

[DVR]

Баландин ошибся - можно сделать на одном ползуне. При желании - в "Бесшатунных двигателях - 2".

можно, только зачем? Понятно что со вторым ползуном лучше. Так что Баландин форевер...

 

[Stak]

Баландин ошибся - можно сделать на одном ползуне. При желании - в "Бесшатунных двигателях - 2".

А поточнее не подскажете ?

 

[Сосед Николаич]

А поточнее не подскажете ?

с 514 страницы

 

[Сосед Николаич]

можно, только зачем? Понятно что со вторым ползуном лучше. Так что Баландин форевер...

Устраняется "противная" та самая избыточная связь, упрощается механизм, нагрузка от газовых сил распределяется ровно пополам между опорами - мало?
В этом варианте половина Баландинского БШМ - только горизонтальные поршни и ползуны - очень даже хорошо смотрится.

 

[Stak]

с 514 страницы

Так и не увидел там никаких схем, кроме конструкции Ворогушина с серьгами (правда, тут кое-кто утверждает, что она не работает). Можно картинкой?