А зачем чем то похожим, купите хороший армированный скотч или ещё какой.. Но не китайский а тот же зм или ещё кто из европейских производителей.
Чем заклеить щель между крыльями и фюзеляжем?
Нет
... Это жесть... 😁
Кстати, из "жести" ( тонкого цинкованного железа ) в полевых условиях, на "Птенце" делал на центроплан обтекатель, закрывающий стык крыльев. Он был сделан быстросъёмные. В передней части - шомпольное соединение. С зади - два "патифонных замка" ( это такие защёлки, как на деревянных ящиках ).
По прилеганию к обшивке на жестянку наклеивал, полосой, тонкий пористый уплотнитель.
Зимой, что не клей, - все отвалится... Перепады температуры. Клей на магазинных скотчах не держит...
Есть у меня 3М для ремонта обшивки самолётов ( в
коммерческой авиации применяется ) . Он до - 60 должен держаться. Толщина алюминия 0,3 мм. Ширина 40 мм. Такой, похоже, по ссылке выше под номером "435"... Он, когда клей полимеризуется ( длительно ) отдирается только напильником...
Последнее редактирование:
- Откуда
- США, Северная Каролина
Планеристы постоянно ленту для заклейки стыков при сборке планеров используют, она разной ширины бывает. Я на своем Еврофоксе 2-х дюймовую использовал.
Но большинство народа в нашем клубе использует обычную изолетнту от фирмы 3М.
Но большинство народа в нашем клубе использует обычную изолетнту от фирмы 3М.
На Пипистрелях Вирусах тоже похожей лентой стык клеят. А что за изолента 3М?! Есть ссылка?Планеристы постоянно ленту для заклейки стыков при сборке планеров используют, она разной ширины бывает. Я на своем Еврофоксе 2-х дюймовую использовал.
Но большинство народа в нашем клубе использует обычную изолетнту от фирмы 3М.
- Откуда
- г. Обнинск
Я у нас на планере крыльевые стыки и сабилизатор проклеивал обычной рексантовской изолентой. Продается в любом радиомагазине. Я брал белую. 19 мм Планер постоял все лето на улице под чехлами, полетал часов 5, и осенью, я когда разбирал все было цело и благополучно отклеилось. Не знаю как на самолете вашем сделано но планер я обклеил весь минут за 15. Притом что стыки почти все были под 90гр.
Последнее редактирование:
А пошире нет изоленты?!
- Откуда
- г. Обнинск
Из обычных стандартных 19мм самая широкая. Возможно есть и шире но это уже не обычном радиомагазине надо смотреть а в Митино на радиорынке. На планере хватило 19мм хотя там щели были довольно большие. Миллиметров 8 Более широкую мне кажется будет не удобно клеить на всякие криволинейные поверхности. Будет в складочку собираться.
- Откуда
- г. Обнинск
Про зиму конечно ничего сказать не могу. Наш планер зимой не летает. Но при современном богатстве выбора вполне можно подобрать изоленту не теряющую пластичность и на морозе. Этих изолент нынче дохрена разных
Абсолютно точно могу сказать, что итальяшки используют для этих целей, дакроновый скотч.
Держится отлично.
Он белого цвета.
Применяется у яхтовиков, для склейки порванных парусов.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Я им масляный радиатор на зиму заклеиваю (2/3 площади). Вчера, как раз, это сделал.
Кстати, на изоленте, которую я выше показал, если посмотреть внимательно, то можно увидеть, что там указан температурный диапазон для ее применения (0С - 105С).
Тут ленту (скотчи и всякое остальное..) нет смысла наклеивать в натяжку. Крыло , по отношению к центроплану , все равно "гуляет" . А зимой , при минусах , пластичность любого материала очень существенно понижается. Вот и рвутся они чаще зимой ,чем летом.
Профессионалы рекомендуют пленку ORACAL 551. Ее используют для рекламных наклеек на авто. Заклеивают машины Яндекс такси, Яндекс драйв и пр.
Кузов машины тоже не жесткая конструкция, его крутит, растягивает, сжимает и пр. На стыках не трескается - тянется. По пробую ей заклеить, по результату отпишусь. Температурный диапазон -20 + 60. Срок службы 8 лет.
Кузов машины тоже не жесткая конструкция, его крутит, растягивает, сжимает и пр. На стыках не трескается - тянется. По пробую ей заклеить, по результату отпишусь. Температурный диапазон -20 + 60. Срок службы 8 лет.