Четырех лопастный РоторТек - тест предраскрутки - видео

[Leon CX]

Четырех лопастный РоторТек - тест предраскрутки - видео

http://www.youtube.com/watch?v=dU3fcY-XWLk

 

[Lev D]

Леонид, а какую цель авторы этого АЖ преследовали, поставив два ротора один над другим? Удорожание очевидно.
Может не много диаметр ротора (габариты) АЖ уменьшился.
Ну и по видимому циклическая вибрация уменьшилась в 2 раза.

 

[AcroBatMan]

а какую цель авторы этого АЖ преследовали, поставив два ротора один над другим?

Разве что любопытство ими двигало: как быстро развалится такая конструкция. Такие опыты ставили еще 30-40 лет назад, в т.ч. Эрни с роторами DW и Витторио Магни со своими роторами. Результаты были предсказуемы и полностью подтвердились.
Вибрация, Лёв, не уменьшится, а наоборот, будет в разы более злобной, т.к. две пары качельных роторов будут портить жизнь друг другу и проживут совсем недолго.
Только узнАют РоторТеки об этом не во время раскрутки, а с появлением косой обдувки и, соотв., асимметрии подъемной силы. Если до сих пор не прочитали на rotaryforum.com, там эта тема неоднократно подробно разбиралась  🙁

 

[Leon CX]

Согласен полностью с Сашей – все «новое», это хорошо забытое старое

... для того, чтобы понимать почему та или иная контора выбрала то или иное решение, надо знать людей за нею стоящих
и что ими двигает: у даной конторы есть финансовый поток из бизнеса ее основателя, который пытается прорыв сделать в автожиростроении

Когда с ним разговариваеш – вроде все состыковывается, но как переосмысливаеш со словарем – то все сановится на свои места... :~~)

они как РУС местный - чего только не пробовали  😀