callsign72
Небо без границ
- Откуда
- In the sky
Боюсь, эта хрень забьет по всем статьям самый паршивый вертолет - оснований для оптимизма никаких.——— кака така хрень???? Мысль раскройте
Циклолет
Циклолет, здесь обсуждаемы - что же еще?
Удаление гланд через задний проход - не лучшая методика операции.
Они просто не нуждались в дорогах - скорость играла тридцать седьмую роль - да и до автомобилей оставался целый век. С воздушных шаров можно было бы наблюдать за битвой при Бородино.
callsign72
Небо без границ
- Откуда
- In the sky
-Про циклолет согласен- Хрень . Однако отдаю дань уважения целеустремленным людям, действительно проводящим НИОКР в наше сумасшедшее время в нашей стране. Вы же знаете как это тяжело..Уверен, их наработки будут востребованы...
- Воздуный шар и дирижабль Не упомянул сознательно, ибо они хоть и появились гораздо раньше самолетов и вертолетов не обладали сопоставимой с ними скоростью.... я же не даром написал про скорость...
. Выше, Дальше , Быстрее.....- это же наше, Советское....( принцип эволюции ЛА в трёх словах).
- По поводу УТС лично Вам, Владимир Павлович: - подумайте о дальнейших путях развития ЛА Личного Пользования, использующих принцип Николая Егоровича.... я думал.... пока пришёл к своему проекту.
- Воздуный шар и дирижабль Не упомянул сознательно, ибо они хоть и появились гораздо раньше самолетов и вертолетов не обладали сопоставимой с ними скоростью.... я же не даром написал про скорость...
. Выше, Дальше , Быстрее.....- это же наше, Советское....( принцип эволюции ЛА в трёх словах).
- По поводу УТС лично Вам, Владимир Павлович: - подумайте о дальнейших путях развития ЛА Личного Пользования, использующих принцип Николая Егоровича.... я думал.... пока пришёл к своему проекту.
Да, конечно - я знаю. Так же, как и приятство от удовлетворения собственного любопытства за чужие деньги. Только этим бы и занимался - вместо рутины.
Вот, здесь я не совсем понял: при чем здесь УТС и что за принцип Жуковского?
callsign72
Небо без границ
- Откуда
- In the sky
УТС- Универсальное Транспортное Средство для личного пользования , способное перемещать человека в воздушном пространстве за счёт создания подъёмной силы по принципу,сформулированным Н.Е.Жуковским и выраженным им же Формулой( классический способ :- взаимодействие несущей поверхности с газообразной средой) , способное осуществлять посадки на любую относительно ровную поверхность с минимальной поступательной скоростью 30-50 к/ч. И главное- быть близким по габаритам к среднему автомобилю ( быстро-складываемые несущие поверхности)
—. ТЗ к данным УТС достаточно противоречивое, но осуществимое ( что то подобное прослеживается в самолетах- амфибиях). Ещё раз- разработки в этом направлении уже давно ведутся и первые практические результаты уже есть...
—. ТЗ к данным УТС достаточно противоречивое, но осуществимое ( что то подобное прослеживается в самолетах- амфибиях). Ещё раз- разработки в этом направлении уже давно ведутся и первые практические результаты уже есть...
Инопланетянин
Я люблю строить самолеты!
Воронежский стартап вроде как создаёт аэромобиль. Правда молчит о принципе полёта.
scienex.tech
Scienex | Разрабатываем летающий автомобиль для аэротакси
Мы создаем будущее, в котором человек сможет заниматься полезными вещами, а не думать о том, как добраться из пункта А в пункт Б. Наша цель – сохранить для него сотни часов жизни в год
callsign72
Небо без границ
- Откуда
- In the sky
Да их счёт ( проектов) на десятки уже идёт...
Красноярский разработчик правильно подметил:- кто первый разработает Подобный успешный коммерческий проект- захватит рынок ... А это серьезный рынок.
Красноярский разработчик правильно подметил:- кто первый разработает Подобный успешный коммерческий проект- захватит рынок ... А это серьезный рынок.
Я конечно рад эта тема вас развлекает, так кто произвёл испытания аппарата или крыла его под названием циклолет, и получил внятные результаты, положительные или отрицательные. Чтобы не изобретать второй раз велосипед. В Красноярских роликах показаны испытания крыла циклолет, но н одной цифры. Ещё пишут что в в разных странах мира 7 или 8 лабораторий несколько лет уже занимаются циклолетами, хотя реальных результатов не видно.
=? (Drag anihilation...)
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Никакой надежды на быстроскладываемые поверхности у циклолёта нет.
Отчего же. видно. По одной из вышеприведённых ссылок есть и цифры и фото. Летать может. Но хуже вертолёта.
- Откуда
- 153624
Чтобы получить подъемную силу надо брось вниз большую массу воздуха с относительно небольшой скоростью. На самолете эту функцию выполняет крыло. На вертолете воздушный винт. Но для этого требуется большая ометаемая поверхность. У циклолета ометаемая поверхность очень маленькая. И получить требуемую подъемную силу можно только за счет увеличения скорости отбрасываемого воздуха. Но при этом резко падает, так называемый, тяговый КПД. Это все равно как на малой скорости использовать реактивный двигатель. Ребята молодцы, что экспериментируют, а не пьют пиво. Но ожидать нового транспортного средства не стоит.
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Это когда он взлетает, в горизонтальном полёте ометаемая плошадь резко вырастает.
А так да. Вот эти австрийские товарищи с 2012 года колупаются меняя инвесторов
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Налицо успехи компутерных мультипликаторов!
На германских портовых буксирах такой движитель применялся уже в начале 40-х гг. Но для них преимущества перед гребным винтом были очевидны.
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Это каким таким образом вырастает ометаемая площадь, да ещё и резко... ?
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Сами догадайтесь. Как получается ометаемая площадь у самолета????
Догадываюсь: сумма площадей кругов с диаметром винтов. Здесь - прямоугольники со сторонами, равными длине лопастей, умноженными на диаметр крайних их кромок (несколько больше диаметра по осям поворота лопастей). Зависимости от скорости полета не обнаружил.
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Нет. потребная мощность от скорости для маленькой модели.
