Долётная турбина на планер янтарь

[parakot]

Давно хотел приобрести планер с взлетно-долётным двигателем, да нет пока такой возможности.  Но есть у меня планер янтарь, ещё есть доступ с металлообрабатывающему оборудованию, да и работать руками я чуток умею. Резать всякие люки в планере я естественно не захотел, поэтому решил установить модельную турбину в багажное отделение планера. Решение, как воткнуть её в багажник, пришло конечно не сразу, на ум приходили какие-то сложные механизмы, но всё красиво как-то само нарисовалось.

 

[parakot]

Из пенопласта вырезал кессон для турбины и обклеил его бумагой клеем ПВА,  что б смола не впитывалась и не пропитывала пенопласт. Некоторые формы доклеил пластелином

 

[parakot]

Всё это  обклеил  стекломатом на полиэфирной смоле,  что  было моей ошибкой. Получилась форма, которую я использовал позже как болван.

 

[5ZF]

А что, турбина уже есть?

 

[DimNsk]

А что, турбина уже есть?

В принципе - есть. В России Волков сотоварищи делает на базе АС4-115 самовзлетный аппарат аж с двумя турбинами, и таки вписывается в 115 кг:
https://www.facebook.com/igor.volko...NKSsJmchni-6av_E5tuR4fTaaseBQnyQbt&__tn__=C-R

А уж на Янтаре с его запасом на водобалласт минимум в 100 кг...  :~)

 

[Paritel]

Автор пишет про одну турбину. Интересно, с какой тягой...

 

[прапорщик]

А не хочешь попробовать в интерцепторы установить по несколько модельных импеллеров.Мне кажется должно хорошо получиться.

 

[Combust]

Есть такие ТРД для авиамоделей
http://arf-models.ru/catalog/dvigateli/turboreaktivnye-dvigateli/

 

[5ZF]

А что, турбина уже есть?

В принципе - есть. В России Волков сотоварищи делает на базе АС4-115 самовзлетный аппарат аж с двумя турбинами, и таки вписывается в 115 кг:
https://www.facebook.com/igor.volko...NKSsJmchni-6av_E5tuR4fTaaseBQnyQbt&__tn__=C-R

А уж на Янтаре с его запасом на водобалласт минимум в 100 кг...  :~)

Я имел в виду в наличии у автора. Это очень недешевое удовольствие.

 

[parakot]

Из-за моей ошибки использования полиэфирки,  пришлось сделать новый кессон, из эпоксидной смолы и стеклоткани.

 

[parakot]

Новый кессон. Уже из эпоксидки. Получился легче и прочнее.

 

[parakot]

Нарисовал "чертёж" для ЧПУ.  Ну и сделал направляющие:

 

[parakot]

Направляющие , штангу, опорную пластину и стойку установил в кессон. На фото: вид кессона в багажном отделении, механизм выпуска в сложенном и "боевом" состоянии.

 

[parakot]

Автор пишет про одну турбину. Интересно, с какой тягой...

21 кг. Это долётная турбина. Взлететь на ней ....... никак))

 

[parakot]

Примерка турбины)))

 

[Combust]

А какой фирмы турбина, как оплачивали и получали?
Хвост будете защищать от горячей струи?

 

[fan444]

Ну  почему  Кри-Кри  отлично  летает  с  двумя  и  скорость  приличная.https://youtu.be/odtOt6gR_xc

 

[parakot]

Ну  почему  Кри-Кри  отлично  летает  с  двумя  и  скорость  приличная.https://youtu.be/odtOt6gR_xc

Кри кри весит 75 кг, планер пустой с одной турбиной весит 270 кг

 

[parakot]

Установил створки кессона. Форма створок не совсем удачная. Надо было делать их более "квадратными", повторяющую форму багажника, что бы разнести чуть далее петли дверок. Хотя претензий к их работе нет.

 

[parakot]

Долго думал над приводом створок: установил два модельных сервопривода(11 N[ch215]m) и  сервотестер.
  Работают великолепно.